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購置稅減半打雞血成功 中汽協(xié)倍增明年增速預(yù)期

來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年12月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    購置稅減半政策的刺激作用有多強(qiáng)?看看銷量榜就知道了。12月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)月 度信息發(fā)布會(huì)上發(fā)布當(dāng)月產(chǎn)銷信息。數(shù)據(jù)顯示,10月份開始實(shí)施的1.6L及以下乘用車購置稅減半政策已經(jīng)對汽車市場產(chǎn)生了一定刺激作用,當(dāng)月汽車銷量即同 比增加11.8%,11月更是刷新了歷史記錄。

    據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,11月1.6L及以下乘用車銷量為155.66萬輛,比上月增長16.5%,高于乘用車總體增速3.1個(gè)百分點(diǎn),同比增長 29%,高于乘用車總體增速5.3個(gè)百分點(diǎn)。11月1.6L及以下乘用車占乘用車銷量的比重達(dá)70.9%,比上個(gè)月提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。

    盡管如此,今年汽車市場整體情況并不樂觀,董揚(yáng)預(yù)計(jì)全年增速應(yīng)在3%左右。這基本上維持了此前7月份,中汽協(xié)對車市的預(yù)估。顯然,如果沒有10月份開始實(shí)施的購置稅減半政策,今年車市的境況可能會(huì)很艱難。不過,在政策雞血的刺激下,明年的汽車行業(yè)可能緩一口氣了。

    在談及明年車市的預(yù)估時(shí)候,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)樂觀的表示,目前中汽協(xié)的官方預(yù)測數(shù)據(jù)還未出爐,但他個(gè)人認(rèn)為會(huì)在5%~7%的 區(qū)間,不會(huì)出現(xiàn)兩位數(shù)的高速增長。這個(gè)數(shù)字比今年的3%翻了1倍左右。不過,董揚(yáng)同時(shí)也帶來了一個(gè)“壞消息”——在近期惹得汽車行業(yè)躁動(dòng)一時(shí)的“汽車下 鄉(xiāng)”政策重啟只不過是謠傳。

    “我剛剛參加了國務(wù)院關(guān)于經(jīng)濟(jì)形勢的座談會(huì),沒有聽說要啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)政策。”在12月10日的中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上,董揚(yáng)對記者表示。

    此前以前的12月9日,彭博社援引知情人士報(bào)道,中國計(jì)劃啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)政策,將1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車納入產(chǎn)品范圍。 中國還計(jì)劃加大停車場和新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。受此消息刺激,當(dāng)日A股汽車板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢,長安汽車、江淮汽車、上汽集團(tuán)、比亞迪等均出現(xiàn)較大幅 度上漲。

    汽車下鄉(xiāng)政策威力巨大。2009年,國家曾出臺(tái)過“汽車下鄉(xiāng)”政策,具體內(nèi)容為,除對2009年1月20日至12月31日銷售的1.6升及以下排量 乘用車按5%征收車 輛購置稅外,國家還安排50億元資金對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。該政策到2010 年12月31日結(jié)束。

    此后,中國汽車市場進(jìn)入了為期兩年的飛速發(fā)展,但這也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展埋下了隱患。

    2009年之后的高速增長也帶來了產(chǎn)能的盲目擴(kuò)充。2010年,中國汽車企業(yè)規(guī)劃2015年擴(kuò)充3200萬輛產(chǎn)能,并付諸實(shí)施。至今年底,國內(nèi)市場 只能消化2300萬至2400萬輛汽車,加上80萬至100萬輛汽車出口。產(chǎn)能利用最多只達(dá)到75%至78%,空閑產(chǎn)能多達(dá)700萬至800萬輛。特別是 自主品牌,已經(jīng)開始嘗到盲目擴(kuò)張帶來的苦果。

    業(yè)內(nèi)人士表示,不管是購置稅減半政策還是和中刺激政策,汽車產(chǎn)業(yè)鏈一定要保持冷靜。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮曾警告說,廠家和供應(yīng)商不能把“購置稅減半”這個(gè)短期政策的扶植導(dǎo)向當(dāng)作長期的戰(zhàn)略。

    “(政策)短期撬動(dòng)一下需求,但需求不足是因?yàn)槭杖腩A(yù)期下降導(dǎo)致的消費(fèi)需求下降?!鄙驑s表示。
[責(zé)任編輯:sasa]

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