東風(fēng)標(biāo)致508 VS 福特蒙迪歐

    當(dāng)前，如何將高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動(dòng)力總成轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者能接受的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，已成為汽車動(dòng)力領(lǐng)域的新趨勢(shì)。放眼中高級(jí)車市場(chǎng)，各大廠家也紛紛推出具有成熟技術(shù)的小排量“T”動(dòng)力車型，迎合消費(fèi)者需求。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)兩款兼具實(shí)力與口碑的中高級(jí)車，福特蒙迪歐和東風(fēng)標(biāo)致508。這兩款車都有小排量車型，蒙迪歐1.5T和508的1.6T車型成交價(jià)格都在18萬(wàn)左右，都有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，那么我們來(lái)看看哪款內(nèi)“芯”更適合您的需求？

  內(nèi)“芯”強(qiáng)大，方能進(jìn)退自如

  發(fā)動(dòng)機(jī)功率是表現(xiàn)做功的指標(biāo)，就是在高速行駛時(shí)車輛在對(duì)抗風(fēng)阻力量時(shí)顯得更為強(qiáng)勁，從功率參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，蒙迪歐（133kw）在高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)略強(qiáng)于東風(fēng)標(biāo)致508（123kw）。說(shuō)到扭矩，它是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的重要指標(biāo)，也反映了車輛的負(fù)載能力。在扭矩參數(shù)表現(xiàn)上看，東風(fēng)標(biāo)致508的加速能力更強(qiáng)。談到扭矩，“最大扭矩轉(zhuǎn)速”這個(gè)參數(shù)值得關(guān)注，得益于Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致508在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出峰值扭矩，這使得508的提速響應(yīng)更為迅捷。

  從綜合油耗的數(shù)據(jù)來(lái)看東風(fēng)標(biāo)致508 6.8L的成績(jī)與蒙迪歐的6.9L基本相當(dāng)，做到如此成績(jī)，確實(shí)要?dú)w功于東風(fēng)標(biāo)致508搭載的“T+STT高效動(dòng)力”，“STT”發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的介入，使得整車較以往最高可節(jié)油15%。

  高效動(dòng)力——盡顯張馳有道

  這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是各自品牌小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的精英代表。

  東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，憑借自身獨(dú)有的CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，Twin scroll雙渦道渦輪，以及渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等特有技術(shù)；應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù)，油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗，減少?gòu)U氣排放，通過(guò)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性堅(jiān)守品牌的環(huán)保理念。

  如今，隨著小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的釋放，消費(fèi)者還可收獲多的價(jià)值優(yōu)惠，各大廠商也順時(shí)而動(dòng)，也紛紛推出自己的促銷政策，搶占市場(chǎng)。小編從官方渠道了解到，2016年4月1日至5月31日期間，購(gòu)東風(fēng)標(biāo)致508，即享購(gòu)置稅全免政策（已享受國(guó)家購(gòu)置稅減半政策車型，追加至購(gòu)置稅全免），即享18期0利息0手續(xù)費(fèi)信貸方案（最高7萬(wàn)元信貸金額）。如果此時(shí)你已心有所屬，那就快快行動(dòng)吧！