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中級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華車選誰(shuí)

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2016年05月31日 字體大小:【

    如今,車型越出越多,隨著廣大消費(fèi)者的喜歡,運(yùn)動(dòng)車型也頻頻推新。下面就目前市場(chǎng)銷量較好的三款運(yùn)動(dòng)豪華中級(jí)車推薦給廣大的消費(fèi)者參考。


  在豪華品牌的中級(jí)車型中,如寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等,都是實(shí)力不凡,大家都有著自己的特色。這三款車在目前的市場(chǎng)里,所占的比例都旗鼓相當(dāng),在價(jià)格上也相差不大,在40多萬(wàn)元以內(nèi)都可以買到一款配置中等的車型。汽車專業(yè)人士尹宏燈就表示,現(xiàn)在的豪華車市場(chǎng)里,運(yùn)動(dòng)型的車型主要集中在豪華品牌的中級(jí)車型里,而這些車型在近年來(lái)則有了很多新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如說(shuō)凱迪拉克的ATS,雷克薩斯的IS系列等。但是德系的三駕馬車已經(jīng)在消費(fèi)者心中確立了根深蒂固的地位,所以其他車型要想撼動(dòng)這三輛車的地位,應(yīng)是相當(dāng)困難。


  依目前的市場(chǎng)銷量來(lái)看,寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級(jí)占據(jù)了這個(gè)級(jí)別的前三名。寶馬3系一直是運(yùn)動(dòng)著稱,較受消費(fèi)者喜愛(ài)。奧迪A4則是后來(lái)居上,進(jìn)行了加長(zhǎng)加大,價(jià)格相對(duì)便宜,銷量一直相當(dāng)不錯(cuò)。奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)版的車型換大標(biāo)后更年青更有型。“這三款車一直都是這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最激烈時(shí),最低20多萬(wàn)元就可以買到上述的三款車型?!庇衅噷I(yè)人士張小軍表示。


  寶馬3系


  3系的外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),其前臉依然采用了寶馬家族化的造型風(fēng)格,而加長(zhǎng)版的寶馬3系,舒適和豪華體驗(yàn)得到了提升。對(duì)于一輛屬于駕駛者的運(yùn)動(dòng)型轎車,寶馬3系的各方面性能都是被眾人所關(guān)注的,記者試駕過(guò)寶馬335Li,這輛車搭載了強(qiáng)悍的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而且匹配的變速箱和動(dòng)力的調(diào)校一直都是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。


  這三個(gè)車型中,寶馬3系的在性能與駕駛樂(lè)趣方面有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),而且配置也比較豐富。寶馬的內(nèi)飾相比奔馳C級(jí)要差一些,不過(guò),論運(yùn)動(dòng)性能,寶馬3系更加出色。


  奧迪A4L


  上年度中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到奧迪全球銷量的三成,可以說(shuō)中國(guó)就是奧迪的衣食父母。今年北京車展全新奧迪A4L的軸距相對(duì)老款車型增加39mm,車身整體減重110kg,同時(shí)匹配7速S tronic變速箱及非常豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。


  全新A4L外觀變化并不大,更多的則是把圓潤(rùn)的線條變得更加凌厲,更加運(yùn)動(dòng),風(fēng)阻系數(shù)也更小,這也意味著噪音和油耗更小,也是值得期待的。


  內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)變化要比外觀大一些,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,液晶儀表,更加動(dòng)感粗大的方向盤。內(nèi)飾的實(shí)用也和外觀的調(diào)整融為一體,棱角成為整體元素,圓角則被設(shè)計(jì)師遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開(kāi)。


  奔馳C級(jí)


  作為奔馳為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型,北京奔馳C級(jí)轎車長(zhǎng)軸距擁有極具吸引力的外觀設(shè)計(jì)和精致豪華的內(nèi)飾風(fēng)格,同時(shí)2920mm加長(zhǎng)軸距帶來(lái)的尊崇享受和跨級(jí)別的人性化設(shè)計(jì)更是讓不少消費(fèi)者心動(dòng)。


  奔馳C級(jí)車身尺寸從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先于同級(jí)別的其他車型??v觀車身側(cè)面,車身整體修長(zhǎng)有型,兩條筆直的腰線從車頭劃過(guò)車身,使得該車側(cè)面整體更加的具有層次感且動(dòng)感十足。該車的懸架側(cè)向支撐非常到位,有利于車輛的操控。懸架整體調(diào)節(jié)得非常到位,既不硬也不軟非常適中。在過(guò)一些坑洼路面以及減速帶時(shí),也可以很好地過(guò)濾掉。精致豪華的內(nèi)飾風(fēng)格和加長(zhǎng)軸距的寬大舒適的后排空間讓每一個(gè)進(jìn)入車?yán)锏娜硕假潎@不已。

[責(zé)任編輯:sasa]

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