中國豪華車8月銷量：奧迪又笑了

    根據(jù)各大廠商發(fā)布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理了2016年8月份中國市場豪華汽車品牌的銷量數(shù)據(jù)。奔馳在華國產(chǎn)車銷量破三萬輛大關(guān)，超過寶馬。

　　雷克薩斯8月銷量破萬輛領(lǐng)跑二線豪華品牌；凱迪拉克增幅達(dá)九成，領(lǐng)跑豪車品牌。在其他品牌銷量實現(xiàn)增長的同時，DS上個月卻銳減三成，與其他品牌的增態(tài)相比顯得很被動。

　　奧迪8月在華增8.8% 全新A4L上市強(qiáng)化增長點

　　作為奧迪品牌最大單一市場，中國保持了平穩(wěn)的上升勢頭。8月份，中國市場（含香港銷量）為奧迪貢獻(xiàn)了49,154輛交付銷量，較2015年8月的45,196輛同比增長8.8%，是該品牌全球各單一市場中增量絕對值最多的市場。前8個月，奧迪在中國累計銷量達(dá)到385,734輛，而去年同期為361,315輛，同比增幅6.8%。

　　奧迪旗下緊湊型車型是該品牌的增長點，緊湊型轎車A3上個月銷量同比激增25.7%，達(dá)到7,444輛；緊湊型SUV Q3銷量同比大幅增長45.6%至8,121輛。

　　9月10日，全新奧迪A4L上市，將延續(xù)老款車型的強(qiáng)勁銷量。2009年以來，作為奧迪投放在華中級車細(xì)分市場的長軸距轎車，奧迪A4L是所有豪華車中首款迎合中國消費者需求而選擇加長軸距的車型。

　　8月，不計香港，只計一汽-大眾奧迪在大陸的銷量，該品牌增長勢頭穩(wěn)健，銷量達(dá)48,966輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長8.8%；其中國產(chǎn)車銷量為45,276輛，同比攀升10.6%，占比92.5%。在進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)車企增量月份后，奧迪國產(chǎn)車占比或進(jìn)一步提升。

　　前8個月一汽-大眾奧迪在華銷量為384,151輛，同比增長6.9%，其中國產(chǎn)車?yán)塾嬩N量為354,130輛，同比增長9.6%，占比92.2%。

　　奧迪新A6L和Q5持續(xù)穩(wěn)定在“月銷萬輛俱樂部”；4月份上市的新一代豪華緊湊SUV奧迪Q3進(jìn)一步強(qiáng)化了這一細(xì)分市場領(lǐng)軍車型的競爭優(yōu)勢，8月奧迪Q3單月銷量突破8,000輛，達(dá)8,102輛，同比增長高達(dá)45.6%，增速最快；奧迪A3家族需求強(qiáng)勁，8月銷量同比增長25.4%，達(dá)到7,367輛，在緊湊型車細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位。

　　奔馳在華銷量持續(xù)增長三成 國產(chǎn)車破三萬輛大關(guān)

　　中國（含香港）是奔馳（含Smart）在該地區(qū)，也是全球各市場中的最大單一市場，8月份銷量同比激增28.4%至42,843輛，前8個月漲幅繼續(xù)保持在30%以上，勁增31.2%至311,036輛。
　　北京奔馳8月銷量同比增長20.1%，達(dá)到30,005輛，歷史上首次突破月銷3萬輛大關(guān)。前8個月其累計銷量達(dá)197,312輛，同比增長30.8%，增幅繼續(xù)穩(wěn)居“BBA”三強(qiáng)之首。

　　8月份，北京奔馳旗下SUV銷量大幅增長，其中奔馳GLC 銷量為9,550輛，創(chuàng)下8月最佳銷量記錄。主力車奔馳C級本月銷量再次突破萬輛，為10,729輛，連續(xù)三個月銷量穩(wěn)定在萬臺左右。

　　得益于本土化戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，奔馳在華銷量連續(xù)數(shù)月保持30%以上的增幅，并實現(xiàn)了42個月的持續(xù)增長。

　　寶馬8月在華攀升16.3% 國產(chǎn)X1大增近七成

　　今年8月份，寶馬集團(tuán)在全球共交付了165,431輛新車，同比增長5.7%。其中寶馬品牌銷量同比增長5.0%至142,554輛；Mini同比攀升10.3%至22,575輛。

　　在亞洲市場，上個月寶馬及Mini品牌交付量同比攀升13.8%至59,047 輛；前8個月累計銷量同比上漲了8.1%至476,777輛。中國大陸是以上兩個品牌在亞洲區(qū)域的最大單一市場，8月份銷量為42,219輛，較去年同期的36,314輛同比攀升16.3%。前8個月交付量同比提升了9.4%至329,972輛，貢獻(xiàn)了21.9%的全球銷量以及69.2%的亞洲銷量。

　　在華市場，寶馬新、老X1換代，全新X1產(chǎn)能逐步提升，與此同時，該品牌還加大了對3系和5系的推廣力度。根據(jù)乘聯(lián)會公布的8月份批發(fā)銷量來看，華晨寶馬8月銷量為28,124輛，同比攀升17.0%。國產(chǎn)寶馬X1上個月銷量同比大增68.7%，達(dá)到5,769輛。3系上個月銷量逾7,000輛，不溫不火，維持在7千至8千輛的水平，5系上萬輛。

　　雷克薩斯8月在華暴漲七成 ES最暢銷

　　雷克薩斯8月在華累計銷量為10,828輛，同比暴漲71.4%，刷新單月銷量紀(jì)錄；前8個月，雷克薩斯累計銷量達(dá)到67,224輛，同比激增35.7%。

　　從車型上看，8月雷克薩斯ES累計銷售4,768輛，占比近8月整體銷量的一半，前8個月累計銷量為28,984輛；NX前8個月累計銷量為19,429輛；RX前8個月累計銷量為10,886輛。

　　凱迪拉克8月在華暴漲九成 ATS-L/XT5超3000輛

　　凱迪拉克8月在華交付量同比暴漲了93.4%至9,914輛，接近一萬輛。ATS-L、XT5豪華跨界車的需求均超過了3,000輛，XTS豪華轎車同比大幅增長了65%。

　　前8個月，凱迪拉克在華交付了同比激增31.1%，達(dá)到64,489輛。

　　捷豹路虎8月在華增36% XFL上市加速國產(chǎn)化進(jìn)程

　　中國仍然是捷豹路虎的最大單一市場，8月銷量達(dá)到9,314輛，較之2015年8月的6,844輛，同比激增36.1%，是捷豹路虎第一大單一市場。1至8月份，捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為71,126輛，去年同期56,899輛，同比激增25.0%。
　　上個月，捷豹路虎提供在華國產(chǎn)車（合資公司奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)）的銷量為4,107輛，占在華銷量比重為44.1%。1-8月份，國產(chǎn)車比重穩(wěn)定在四成，同時力求突破到五成。作為中國豪華車第二梯隊的領(lǐng)頭羊，捷豹路虎一直在加快國產(chǎn)車步伐。在推出路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行之后，于8月29日上市了全新XF長軸距版。該車企期望XFL成為一款走量車型，以進(jìn)一步提升國產(chǎn)車比重。

　　沃爾沃8月在華銷量大漲37% S60L驟增六成

　　上個月沃爾沃在中國銷量為7,637輛，較去年同期為5,574輛同比大漲37.0%。雖然按照單月銷量美國超過中國，但前8個月在華銷量同比增長了9.7%至54,496輛，超出在美銷量。

　　沃爾沃S60L長軸距轎車在8月份全球銷量為2,890輛，去年8月1,744輛，同比大幅增長65.7%；前8個月累計銷量20,277輛，同比激增35.7%，貢獻(xiàn)37.2%的在華銷量。該車型是專為中國市場打造的產(chǎn)品，與新XC90和本土化生產(chǎn)的XC60是該市場暢銷的沃爾沃品牌車型。

　　保時捷8月全球銷量增6.6%

　　2016年8月，旗下保時捷品牌全球交付銷量為19,100輛，較2015年8月的17,900輛，同比增長6.6%。1至8月份，保時捷累計全球銷量達(dá)到156,400輛，去年同期為152,600輛，同比增長2.5%。

　　自2016年起，保時捷未再單獨發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，而僅由大眾汽車集團(tuán)母公司發(fā)布其全球銷量，因此在華銷量暫不可得。

　　英菲尼迪8月在華銷量攀升12% 創(chuàng)下新高

　　上個月，英菲尼迪在華銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，同比攀升12%至3,400輛左右，前8個月，該品牌累計在華銷量同比增長2%，達(dá)到25,000多輛，去年同期銷量為24,718輛。

　　根據(jù)東風(fēng)汽車(600006,股吧)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，英菲尼迪目前在華國產(chǎn)車Q50L和QX50上個月銷量為2,000輛左右，1至8月，國產(chǎn)車型共銷售1.59萬輛，貢獻(xiàn)了63.6%的在華銷量。

　　今后四個月中，該品牌還將推出4款新車和改款車，分別為緊湊型豪華SUV全新QX30、2016款QX70、中期改款QX60和2016款Q70L。

　　DS 8月在華銷量銳減三成

　　今年8月DS豪華品牌國產(chǎn)車批發(fā)銷量1,058輛，去年同期為1,622輛，同比銳減34.8%。前8個月累計批發(fā)銷量為10,426輛，去年同期為17,123輛，同比銳減39.1%。