日系車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量將超400萬(wàn)輛

    據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)預(yù)測(cè)，日系車(chē)廠(chǎng)商在中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量2016年將首次突破400萬(wàn)輛大關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本主要6大車(chē)企1～8月的累計(jì)在華銷(xiāo)量較創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄的2015年增長(zhǎng)了10%。日本國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)約為484萬(wàn)輛（2016年預(yù)期）,日系車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量正在逼近這個(gè)數(shù)字。在美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)減速感的背景下，能否在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)保持堅(jiān)挺勢(shì)頭左右著日本各大車(chē)企的業(yè)績(jī)。

　　日本經(jīng)濟(jì)新聞對(duì)日本主要6大車(chē)企的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，今年1～8月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)265萬(wàn)輛。剩下4個(gè)月的銷(xiāo)量即使僅同比持平，今年的銷(xiāo)量也將比創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄的上年（390萬(wàn)輛）高出20萬(wàn)輛以上，創(chuàng)歷史新高。

　　在中國(guó)幾年前一直是歐美系汽車(chē)廠(chǎng)商的轎車(chē)和大型車(chē)相對(duì)受歡迎。但是隨著市場(chǎng)日益成熟，日系車(chē)特長(zhǎng)的SUV和故障較少的小型車(chē)越來(lái)越受歡迎。

　　其中，本田1～8月的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23%至75萬(wàn)輛，8月的銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)36%。由于本田很早在中國(guó)投放SUV，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。目前在中國(guó)對(duì)于排量在1600cc以下的小型車(chē)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)之際可獲得補(bǔ)貼。本田的主力車(chē)型中，很多都屬于減稅對(duì)象車(chē)，這也是本田業(yè)績(jī)堅(jiān)挺的主要原因之一。

　　豐田的小型車(chē)“卡羅拉”也是減稅對(duì)象車(chē)。豐田1～8月在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)12%至78萬(wàn)輛。目前正在廣州建設(shè)新工廠(chǎng)。在華銷(xiāo)量最高的日系車(chē)企日產(chǎn)的銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)6%至80萬(wàn)輛。日產(chǎn)社長(zhǎng)戈恩表示“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)也是重要市場(chǎng)”，今后將強(qiáng)化純電動(dòng)汽車(chē)（EV）等汽車(chē)的銷(xiāo)售。

　　從與其他國(guó)家車(chē)企可比較的1～7月乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量來(lái)看，外國(guó)品牌車(chē)中，日系車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)13%，增幅最高。美系車(chē)增長(zhǎng)11%、德系車(chē)增長(zhǎng)11%，外國(guó)車(chē)中只有日系車(chē)的市場(chǎng)份額同比出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年的新車(chē)銷(xiāo)量有望比2015年增長(zhǎng)6%至2604萬(wàn)輛。中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量在09年超過(guò)美國(guó)，成為在全球新車(chē)銷(xiāo)量約3成的最大汽車(chē)市場(chǎng)。

　　得益于小型車(chē)減稅政策的效果，新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)擴(kuò)大，但是該政策將于年內(nèi)到期。美國(guó)市場(chǎng)今年8月的銷(xiāo)量時(shí)隔3個(gè)月轉(zhuǎn)為減少。日本國(guó)內(nèi)受少子化和年輕人遠(yuǎn)離汽車(chē)等因素影響，難以大幅增長(zhǎng)。能否在中國(guó)保持堅(jiān)挺勢(shì)頭將左右著日系各車(chē)企今后的增長(zhǎng)。