現(xiàn)代集團(tuán)“油耗門”終和解 支付4120萬美元
來源：網(wǎng)通社 作者：佚名 日期：2016年10月31日 字體大小：【
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2012年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)被曝出夸大旗下部分車型燃效數(shù)據(jù)，包括現(xiàn)代和起亞兩大品牌在內(nèi)的約 120萬輛汽車的燃效標(biāo)定值均高于實(shí)際數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從歐洲媒體AutomotiveNews獲悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)最終與美國33個州以及哥倫比亞特區(qū)法院達(dá)成和解，并且將支付高達(dá)4120萬美元的和解費(fèi)用，各州同意停止對現(xiàn)代和起亞兩大品牌車輛油耗的繼續(xù)調(diào)查。
自2011年至2013年期間，現(xiàn)代集團(tuán)旗下共有13款車型涉嫌過度夸大燃油經(jīng)濟(jì)性，其中包括8款現(xiàn)代車型和5款起亞車型。問題車型多達(dá)120萬輛，燃效標(biāo)定值高出實(shí)際數(shù)據(jù)1至2英里/加侖。
相較前幾次和解罰款，此次和解費(fèi)用的數(shù)額并不算高昂。2013年，現(xiàn)代集團(tuán)曾支付3.95億美元以解決消費(fèi)者訴訟問題。2014年，現(xiàn)代集團(tuán)再次支付3.5億美元與美國環(huán)保局和司法部達(dá)成和解，以停止聯(lián)邦調(diào)查。
現(xiàn)代將燃效數(shù)據(jù)的偏差歸咎于“測試程序錯誤”，并且表示在能效測試方面不存在任何違法舉動違規(guī)和違法舉動。同時(shí)，現(xiàn)代還表示，4120萬美元的賠償金將被用于各州消費(fèi)者保護(hù)索賠和各州的相關(guān)調(diào)查成本支出。
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