近日，中國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《全國乘用車市場(chǎng)分析》，提及2月全國銷量同比大降78.5%，并預(yù)測(cè)全年零售銷量同比下滑8%。同期，廣汽本田發(fā)布2月份銷量信息，受新冠肺炎疫情影響，2月終端銷量為7485輛，同比下滑81.5%。
數(shù)據(jù)源自中國乘聯(lián)會(huì)
受影響的首先是產(chǎn)量。相比于2019年2月，今年2月的產(chǎn)量下滑了80.6%，只生產(chǎn)21.5萬臺(tái)。而1-2月累計(jì)生產(chǎn)160.7萬臺(tái)，也同比下降47.8%。而產(chǎn)量的大幅下滑也不難理解，首先是1月份產(chǎn)量的下滑只是受到春節(jié)的影響，工作日縮短所導(dǎo)致的。2月則是受到新冠肺炎疫情影響，多家工廠延遲復(fù)工。
圖片來自中國乘聯(lián)會(huì)
此外，受到疫情影響，各車企銷量暴跌。2月狹義乘用車綜合銷量?jī)H為252,308臺(tái)，同比大降78.5%，創(chuàng)造了近20年來最大跌幅。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹先生預(yù)測(cè)，如果3月份疫情未取得階段性勝利，中國車市會(huì)持續(xù)低迷，此外，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)2020年全年零售銷量同比下滑8%。
圖片來自中國乘聯(lián)會(huì)
從往年的狹義乘用車綜合銷量走勢(shì)分析，2月份銷量普遍為全年最低，主要是受春節(jié)假期影響。而今年因?yàn)槭艿揭咔榈膰?yán)重影響，因此對(duì)銷量的打擊尤為明顯，出現(xiàn)了新車銷量斷崖式下跌的狀況。
2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)（圖源自乘聯(lián)會(huì)）
再者就是汽車經(jīng)銷商庫存量激增。2020年3月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為14.8，同比上升6倍，環(huán)比上升8倍，庫存水平位于警戒線以上。
受疫情影響，2月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)攀升至14.8，創(chuàng)歷史新高。2月全國乘用車市場(chǎng)零售量?jī)H為去年同期的20%，同比下滑達(dá)到80%。2月是新冠疫情防控關(guān)鍵期，車市客流大幅減少，車企生產(chǎn)節(jié)奏被打亂，經(jīng)銷商也無法正常經(jīng)營。2月下半月經(jīng)銷商逐漸復(fù)工，銷售緩慢恢復(fù)，但短期庫存壓力持續(xù)。一句話總結(jié)就是，熱銷車型沒車可提，相對(duì)冷門車型庫存量過高！
在眾多合資品牌中，日系合資品牌普遍持有樂觀態(tài)度，認(rèn)為疫情過后即會(huì)迎來銷量回暖的好機(jī)會(huì)。廣汽本田認(rèn)為，無論市場(chǎng)環(huán)境如何，高價(jià)值的產(chǎn)品力始終是支撐，也是未來抓住銷售機(jī)遇的利器。
本月初，本田中國便早早發(fā)布了2月份銷量數(shù)據(jù)，“兩田”銷量成績(jī)同比紛紛下跌超過八成，其中東風(fēng)本田由于工廠主要分布在湖北地區(qū)，受影響更為嚴(yán)重。
數(shù)據(jù)源自本田中國
根據(jù)本田中國官方公布，2020年2月在中國終端汽車銷量為11288輛，受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，同比下滑85.1%。累計(jì)1-2月，本田在華銷量達(dá)到161151輛，同比下滑24.1%。其中，廣汽本田1-2月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量83,751輛，同比下滑28%。
廣汽本田皓影
其中，廣汽本田去年11月新上市的suv車型——皓影，2020年1-2月累計(jì)銷量為10,616輛，有望成為廣汽本田2020年銷量主力車型之一。
皓影銳·混動(dòng)展車已陸續(xù)到店
編輯采訪廣汽本田經(jīng)銷商店了解到，皓影銳·混動(dòng)車型接受預(yù)定，新車提車周期約為1個(gè)月。皓影汽油版試駕車將于3月底全面到店；皓影銳·混動(dòng)展車現(xiàn)已陸續(xù)到店，混動(dòng)車型試駕車或于4月份到店，屆時(shí)可到店體驗(yàn)。
廣汽本田新繽智
廣汽本田旗下另一暢銷車型——小型suv新繽智在今年1-2月合計(jì)銷量達(dá)15,624輛，同樣為廣汽本田銷量做出重要貢獻(xiàn)。
廣汽本田第十代雅閣
此外，在一月份沖上中型轎車銷量榜首的第十代雅閣1-2月份銷量為24,455輛，依舊為廣汽本田銷量的有力支撐。
廣汽本田凌派
轎車方面的另一個(gè)主力車型，新一代凌派在今年1-2月中，累計(jì)銷量達(dá)到16,510輛， 并且預(yù)計(jì)下半年將會(huì)發(fā)布搭載1.5l混動(dòng)系統(tǒng)的新車。
兩大動(dòng)力陣營持續(xù)發(fā)力
混動(dòng)車型熱度持續(xù)上升。據(jù)悉，兼顧澎湃動(dòng)力性能與駕駛樂趣sport turbo陣營（即帶“t”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型）1-2月累計(jì)銷量54,796輛；由第十代雅閣（accord）銳·混動(dòng)、奧德賽（odyssey）銳·混動(dòng)以及皓影（breeze）銳·混動(dòng)組成的sport hybrid動(dòng)力陣營，1-2月收獲累計(jì)銷量8,512輛。
數(shù)據(jù)源自易車用戶體驗(yàn)中心
易車曾發(fā)起消費(fèi)者購買新車意愿的調(diào)查，報(bào)告得出其中一個(gè)結(jié)論：疫情過后半年內(nèi)，將近八成用戶有購車需求。因此，疫情并沒有影響大家的購車欲望，目前只是疫情限制了廠商的新車產(chǎn)量以及經(jīng)銷商的銷售工作。
數(shù)據(jù)源自中汽協(xié)
當(dāng)前，對(duì)汽車企業(yè)來說，復(fù)工率是最大的問題，也是車企們能快速止損的有效途徑。3月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）公布了汽車行業(yè)復(fù)工情況的相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)（年銷量占比超過96%）復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況顯示，截至3月11日，復(fù)工率為90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超過40%，員工返崗率77%。
廣汽本田某經(jīng)銷商店客戶在咨詢訂車事宜
目前廣汽本田已全面積極復(fù)工，經(jīng)銷商店全面營業(yè)，廣大消費(fèi)者可預(yù)約到店進(jìn)行看車或者對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)維修服務(wù)。
廣汽本田經(jīng)銷商店看車人數(shù)逐漸增多
編輯還了解到，以人流密集的廣州天河區(qū)經(jīng)銷商為例，以往單月能賣200多輛新車，受疫情影響，單月只賣出去20余臺(tái)車。隨著工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作順利進(jìn)行，預(yù)測(cè)3月底開始陸續(xù)有新車發(fā)往全國各經(jīng)銷商，銷量情況也會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
廣汽本田2月17日起恢復(fù)生產(chǎn)工作
廠商方面，為確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序，廣汽本田在疫情發(fā)生后迅速組建疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《廣汽本田員工復(fù)工指引》及《廣汽本田應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的應(yīng)急預(yù)案》。廣汽本田并沒有盲目的追求工廠和一線銷售端的復(fù)工，而是穩(wěn)健的調(diào)動(dòng)全部資源和力量，與各相關(guān)方一起積極開展各項(xiàng)防控工作和生產(chǎn)經(jīng)營保障工作。
行業(yè)恢復(fù)離不開政策支持
3月3日，廣州市政府發(fā)布的政策其中提到：2020年3月至12月底，置換“國六”新車給予3000元補(bǔ)貼，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。
同一時(shí)間，為積極響應(yīng)廣州政府強(qiáng)力支持振興汽車消費(fèi)的政策，廣汽本田立刻推出購車置換補(bǔ)貼政策，其中買雅閣銳·混動(dòng)補(bǔ)貼8000元，買奧德賽銳·混動(dòng)補(bǔ)貼1.1萬元等等，最高補(bǔ)貼合計(jì)3.6萬元。
本田在今年將會(huì)迎來產(chǎn)品爆發(fā)之年，除繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品布局外，還將推出全新一代飛度、凌派銳·混動(dòng)、中期改款冠道等車型。它們的出現(xiàn)將進(jìn)一步拓展和完善廣汽本田動(dòng)力矩陣，為市場(chǎng)注入更多新鮮活力，同時(shí)為消費(fèi)者提供更年輕化的用車選擇。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然疫情對(duì)我國汽車工業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，但以廣汽本田為首的多家企業(yè)積極應(yīng)對(duì)防護(hù)疫情工作，并且現(xiàn)已全面復(fù)工。穩(wěn)中求勝是面對(duì)突發(fā)狀況最好的應(yīng)對(duì)策略。隨著工廠產(chǎn)能逐步提升，經(jīng)銷商也復(fù)工順利，再加上政府及廠家的購車優(yōu)惠激勵(lì)政策，相信廣汽本田可能于3月份會(huì)迎來銷量拐點(diǎn)。
