工信部：支持湖北汽車零部件企業(yè)先復工

   中國是汽車產銷大國，而湖北是全球汽車零部件的重要供應基地。此次疫情導致了國內外部分汽車廠商因為零部件短缺，面臨停產。3月13日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹了汽車全產業(yè)鏈復工復產的有關情況，并提出要支持湖北汽車零部件產業(yè)優(yōu)先復工復產。

    據辛國斌介紹，汽車產業(yè)產業(yè)鏈條長、涉及面廣、帶動性強，是一個典型的國際性產業(yè)。一方面，中國的汽車企業(yè)需要從國外進口一部分零部件，跨國公司每年也需要從中國進口一部分零部件。每輛汽車大概有上萬個零部件，每個企業(yè)都有幾百家一級供應商和上千家的二三級供應商。

    湖北是我國第四大汽車生產基地，在這次疫情防控過程中，大眾、寶馬、現代汽車等一些跨國公司都提出，由于有一些零部件是在湖北生產的，企業(yè)的備貨存貨不足，如果不能及時復工復產，企業(yè)將面臨停工和停產的窘境。國內也有一些汽車企業(yè)的配套廠商在湖北，其中廣汽集團在國內的400多家供應商中就有156家零部件企業(yè)位于湖北。

    針對這種情況，工信部一方面組織湖北主管部門，會同企業(yè)啟動庫存緊急保供，解決一些企業(yè)面臨的困難和問題。以韓國現代為例，其在國內的線束生產配套企業(yè)分別位于湖北和山東，由于線束供應導致現代停產。于是，工信部協(xié)商有關企業(yè)迅速復工復產，優(yōu)先解決這些企業(yè)的“堵點”和問題，目前韓國現代生產經營秩序已恢復正常。

    另外，湖北疫情得到有效控制以后，希望優(yōu)先支持汽車零部件產業(yè)。辛國斌表示，從目前來看，湖北省內的汽車零部件企業(yè)已經在有序復工復產。東風汽車集團的整車和零部件企業(yè)都座落在湖北，因此受影響程度較大，但其目前在十堰的卡車生產基地已經復工復產，日產能達到200多臺。同時，襄樊的一些零部件企業(yè)以及東風本田和東風乘用車都已經啟動復產。

    整體來看，中國汽車產業(yè)的復工復產工作在有序推進，對全球供應鏈的穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。