目前國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商都已正常復(fù)工，車(chē)企也開(kāi)始陸續(xù)推出全新產(chǎn)品，準(zhǔn)備沖刺二季度，把一季度的損失盡可能的彌補(bǔ)回來(lái)。有媒體通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，二季度將有8款重點(diǎn)新轎車(chē)即將上市，其中不乏紅旗h9、奧迪新款a4l、凱迪拉克ct4等熱門(mén)產(chǎn)品。其中，價(jià)格最低的是艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版，根據(jù)家族產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看，預(yù)計(jì)起售價(jià)在8萬(wàn)元以下。
奧迪新款a4l
奧迪新款a4l
新款a4l將在4月10日正式上市，目前新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到店。和現(xiàn)款在售車(chē)型相比，中期改款a4l由6款車(chē)型增至9款（主要是雙造型語(yǔ)言的引入），且全系配置升級(jí)，其中新增了包括led大燈、全景天窗、定速續(xù)航等在內(nèi)的10項(xiàng)配置。
另外值得一提的是，和中期改款只改造型尺寸微調(diào)的業(yè)界慣例不同，中期改款a4l在尺寸上進(jìn)行了大幅的加長(zhǎng)，領(lǐng)先主要競(jìng)品奔馳c級(jí)、寶馬3系，不過(guò)其軸距參數(shù)還是要小一些。價(jià)格方面，該車(chē)也會(huì)隨著配置的提升水漲船高，有一定幅度的上調(diào)，其中增配最多的入門(mén)版預(yù)計(jì)漲價(jià)2萬(wàn)元左右，起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)（現(xiàn)款起售價(jià)為28.68萬(wàn)元）。
凱迪拉克ct4
亮點(diǎn)：全系2.0t 8at，采用后驅(qū)
隨著凱迪拉克ct5的出現(xiàn)，消費(fèi)者們?cè)僖淮伟涯抗饩奂诹撕廊A中型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，影響力可見(jiàn)一斑。除此之外，其兄弟車(chē)型ct4也備受關(guān)注。新車(chē)采用凱迪拉克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種為較為居家的風(fēng)尚版，一種為更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)版，風(fēng)尚版前格柵為點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)版則用熏黑網(wǎng)格處理，車(chē)身側(cè)面風(fēng)尚版配有車(chē)窗鍍鉻裝飾條，運(yùn)動(dòng)版則為黑色裝飾條。
動(dòng)力方面，ct4搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)與ct5相同，最大功率為174kw，相比同級(jí)車(chē)型奔馳a級(jí)長(zhǎng)軸距、寶馬1系三廂搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更占優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配8速自動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上，ct4為前置后驅(qū)，而同級(jí)別競(jìng)品為前置前驅(qū)或前置四驅(qū)，家族運(yùn)動(dòng)基因得到了很好的延續(xù)。
第十代索納塔
亮點(diǎn)：換全新1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)更省油
第十代索納塔最早在2019年4月上海車(chē)展期間發(fā)布，也是北京現(xiàn)代今年最為重磅的轎車(chē)。新車(chē)給人一種顛覆式的改變，外觀設(shè)計(jì)完全沒(méi)有現(xiàn)款的影子，針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大改，狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，“c”型日間行車(chē)燈更具特點(diǎn)。尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“c”字型，與第四代勝達(dá)相近。
除了外觀變化較多外，第十代索納塔相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，并且在車(chē)長(zhǎng)、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競(jìng)品。動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率較現(xiàn)款1.6t有所降低，而2.0t車(chē)型動(dòng)力基本沒(méi)有變化。傳動(dòng)系統(tǒng)上，1.5t車(chē)型匹配7dct，而2.0t車(chē)型采用8at。
雪鐵龍c3l
亮點(diǎn)：跨界車(chē)身造型更具特點(diǎn)
法系品牌一直以來(lái)都是以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)，有一些消費(fèi)者非常喜歡，但也有人表示欣賞不了。c3l三廂跨界的定位則更具個(gè)性，通過(guò)前臉能看出該車(chē)與c3-xr有著較高的相似度。車(chē)身側(cè)面是東風(fēng)雪鐵龍c3l最有特色的部分，即便采用了三廂轎車(chē)樣式的車(chē)身，但卻擁有suv的離地間隙，此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的觀致3 gt便是這個(gè)風(fēng)格。
新車(chē)的寬度和軸距與c3-xr相同，高度上相比c3-xr要低44mm；新車(chē)長(zhǎng)度略長(zhǎng)于愛(ài)麗舍。新車(chē)動(dòng)力方面搭載了與c3-xr相同的1.2t低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，預(yù)計(jì)匹配6速手自一體變速箱。該車(chē)上市后預(yù)計(jì)會(huì)主打入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，彌補(bǔ)愛(ài)麗舍等車(chē)停產(chǎn)帶來(lái)的產(chǎn)品空白。
思域兩廂版
亮點(diǎn)：外觀造型更運(yùn)動(dòng)，配1.5t動(dòng)力
思域兩廂版是許多本田車(chē)迷期盼已久的車(chē)型，fastback造型配上思域本就運(yùn)動(dòng)的前臉，非常適合年輕用戶選擇。新車(chē)采用熏黑前格柵，兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸提升，同時(shí)加入黑色運(yùn)動(dòng)套件。側(cè)身線條動(dòng)感，并配有紅色卡鉗，整體非常貼近思域type r的造型。尾部方面，兩廂和三廂版本就有了較大差異，c柱之后掀背設(shè)計(jì)配上貫穿式回旋鏢尾燈組，相比三廂版本運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。
動(dòng)力上，該車(chē)搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，與三廂版一致。本田思域生來(lái)自帶“神車(chē)”光環(huán)，而兩廂版本的到來(lái)，勢(shì)必對(duì)高爾夫、福克斯兩廂以及馬自達(dá)3昂克賽拉等車(chē)型帶來(lái)極大的沖擊。此前思域兩廂版預(yù)計(jì)在5月上市，不過(guò)由于工廠目前剛剛恢復(fù)，預(yù)計(jì)推出時(shí)間會(huì)有所推后。
紅旗h9
亮點(diǎn)：最豪華國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，比寶馬5系還長(zhǎng)
紅旗h9的外觀部分絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，尤其是與邁巴赫相似的雙色車(chē)身、溜背設(shè)計(jì)等，使得整車(chē)在豪華之余多了更多時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的元素，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸部分，紅旗h9車(chē)長(zhǎng)達(dá)5137mm，超越寶馬5系、奔馳e級(jí)等同級(jí)車(chē)型；3060mm的軸距表現(xiàn)與奔馳e級(jí)長(zhǎng)軸距相差不大，從整體視覺(jué)上來(lái)看可以說(shuō)是最豪華的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。
動(dòng)力部分，h9所搭載的3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為208kw，峰值扭矩400n.m，比紅旗hs7略?。?.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)185kw，峰值扭矩380n.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。新車(chē)采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤(pán)，并配備了空氣懸架系統(tǒng)。根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，紅旗h9 3.0t車(chē)型預(yù)售價(jià)在35萬(wàn)-50萬(wàn)之間，而定位更低的2.0t起售價(jià)可能不到30萬(wàn)元。
奔馳全新cla
亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)更加年輕，增1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)
奔馳全新cla采用家族轎跑車(chē)型最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的四條筋線得到保留，更加低矮的車(chē)頭呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，兩側(cè)升級(jí)為幾何多光束led大燈組。得益于車(chē)長(zhǎng)的增加，側(cè)面溜背造型更加舒展，并配備無(wú)框車(chē)門(mén)。車(chē)尾上方帶有鴨尾式擾流板，排氣依然為雙邊共兩出式布局。
全新cla基于與a級(jí)相同的mfa2平臺(tái)打造，整體尺寸相比現(xiàn)款提升明顯。參考a級(jí)兩廂進(jìn)口車(chē)型動(dòng)力，全新cla預(yù)計(jì)搭載1.3t高功率或2.0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120kw、140kw，峰值扭矩分別為250n.m、300n.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，2.0t車(chē)型還將配備4matic四驅(qū)系統(tǒng)。
艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版
亮點(diǎn)：動(dòng)力較現(xiàn)款大幅提升
奇瑞艾瑞澤5目前在售車(chē)型均為1.5l動(dòng)力版本，共計(jì)7款車(chē)型（滿足國(guó)六排放），售價(jià)區(qū)間為4.99-8.49萬(wàn)元。而艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版可以說(shuō)是艾瑞澤5的動(dòng)力增強(qiáng)版本，在外觀部分進(jìn)行了小幅調(diào)整，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)更加年輕化。動(dòng)力方面，新車(chē)換裝了與瑞虎8相同的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力得到了提升。
目前同級(jí)別車(chē)型中，普遍都在使用?自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，艾瑞澤5 1.5t版本的出現(xiàn)將大幅提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)從另外一個(gè)角度來(lái)看，對(duì)于一臺(tái)入門(mén)級(jí)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，自然吸氣版本車(chē)型已經(jīng)足夠用，并且在后期的保養(yǎng)維護(hù)上，也能夠省下部分的開(kāi)銷(xiāo)，1.5t版本車(chē)型可能會(huì)對(duì)動(dòng)力要求更高的年輕消費(fèi)者更有吸引力。
