日前，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（北汽新能源母公司）發(fā)布了2019年的年度報告。報告顯示，北汽藍谷在2019年實現(xiàn)了235.89億元的營收，同比增長30.39%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.92億元，同比增長25.54%。在市場下行的背景下，北汽藍谷獲得此成績實屬不易。
北汽藍谷公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其2019年累計銷售純電動乘用車15.1萬輛。盡管相比2018年的15.8萬輛，北汽新能源今年銷量同比下降4.69%，但在新能源市場整體下滑的背景下，北汽藍谷實現(xiàn)了連續(xù)7年純電動車銷量第一，表現(xiàn)還是頗為不錯的。得益于此，北汽藍谷的累計產(chǎn)銷已超過50萬輛。
在銷量略有減少的背景下，北汽藍谷營收增加，很大一部分原因是其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了改善。目前，北汽新能源已推出EU、EX、EC等多個系列十余款新能源純電動乘用車，全面覆蓋A00級到B級市場，產(chǎn)品種類包括轎車和SUV等具有譜系長、品類全的優(yōu)勢，實現(xiàn)了經(jīng)濟型（EC系列）、智能型（中高端，BEIJING品牌系列）、高端智能型（ARCFOX品牌系列）的全覆蓋。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，報告期內(nèi)A級轎車EU5是國內(nèi)純電動乘用車單品銷量冠軍。
隨著新能源市場的競爭加劇，北汽新能源也在技術(shù)儲備上做足了準備。在2019年7月，北汽新能源斥資20億元打造的新能源汽車試驗中心正式啟用，該試驗中心在啟用后有望進一步提升技術(shù)和品質(zhì)。而北汽新能源與戴姆勒持續(xù)深化的戰(zhàn)略合作、與華為聯(lián)合成立的創(chuàng)新實驗室、與麥格納合資建立的生產(chǎn)基地等項目都將為北汽新能源未來的增長貢獻力量。另一方面，北汽新能源已擁有BE11、BE21和BE22三大平臺。這三大平臺將在未來5年內(nèi)推出30余款產(chǎn)品。
其中，BE22平臺擁有純電專屬、迭代進化、高端舒適和模塊拓展四大特征，這個平臺將誕生超過6款高端純電動車型。作為一款后置四驅(qū)純電平臺，采用了充換電一體化設計，兼顧了固態(tài)電池設計需求，擁有無線充電的功能，NEDC續(xù)航里程范圍在400-650km，同時滿足OTA迭代升級的需求。
