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雷諾因疫情每月燒掉6億歐元 尋求政府擔(dān)保

來源:新浪汽車-編譯 作者:張婷 日期:2020年04月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 據(jù)《英國金融時報》報道,雷諾即將從法國政府獲得數(shù)十億歐元的信貸額度。由于新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致全球銷量下滑以及工廠關(guān)閉,目前雷諾正以每月6億歐元的速度消耗現(xiàn)金。

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  雷諾希望盡快落實貸款協(xié)議。該協(xié)議將涉及通過銀行發(fā)放的一筆政府擔(dān)保貸款,預(yù)計在未來幾周內(nèi)完成約40億至50億歐元資金籌集。法國政府是雷諾的最大股東,擁有該公司約15%的股份和兩個董事會席位。

  雷諾臨時首席執(zhí)行官克洛蒂爾德?德爾博斯(Clotilde Delbos)表示,“我們對疫情危機會持續(xù)多長時間一無所知,也沒有人知道,所以有可能在法國政府的支持下獲得信貸安排……我們需要確保(公司現(xiàn)金流)安全?!?/p>

  德爾博斯預(yù)計,將在5月下半月完成資金貸款。

  法國政府已經(jīng)采取了大規(guī)模經(jīng)濟救助措施,將為大約13萬家企業(yè)提供由國家擔(dān)保的貸款,總額高達3000億歐元。法荷航空(Air France-KLM)等其它大型集團也正在進行談判,以獲得數(shù)十億歐元的貸款。法國零售商Fnac Darty上周證實,已獲得一筆5億歐元的貸款協(xié)議。迄今為止,法國政府已向268518家企業(yè)發(fā)放了383億歐元的貸款。

  今年第一季度,雷諾消耗了逾50億歐元現(xiàn)金。截至3月底,該公司持有103億歐元的流動性儲備,低于2019年底的158億歐元。

  德爾博斯將雷諾資金流動性下降的主要原因歸結(jié)為季節(jié)性預(yù)期的營運資本增加,但她表示,該集團每月消耗掉6億歐元,且不包括營運資本。

  她補充稱:“我們有足夠的流動性來彌補這種燒錢現(xiàn)象?!彼硎?,與法國政府正在談判中的擔(dān)保貸款和其它信貸額度,是針對“黑色情景”的“安全網(wǎng)”。

  由于雷諾在歐洲的所有生產(chǎn)工人都參加了部分失業(yè)計劃,申請政府補貼,同時85%的非工廠工人處于半休業(yè)狀態(tài),其中包括巴黎地區(qū)的1.6萬名工人。因此,該集團的人工成本得到了控制。雷諾還將營銷預(yù)算削減了一半。

  德爾博斯表示,雷諾在全球的銷量仍然艱難,比如在俄羅斯和土耳其等市場,而第一季度的營收相比去年同期下滑了19.2%至102億歐元。雷諾在全球的銷量下降25.9%,其中歐洲市場銷量下滑了36%。

  該集團已取消了股息,并撤回了2020年的財務(wù)業(yè)績指引,表示仍“無法評估”疫情對今年營收的影響。

  相比較之下,其他汽車制造商也在受到疫情的巨大沖擊。雷諾的法國競爭對手標致雪鐵龍(PSA)表示,預(yù)計今年歐洲、中國、拉丁美洲和俄羅斯的汽車市場銷量將分別下降25%、10%、25%和20%。該公司第一季度銷售額下降了16%。

  德國戴姆勒周四則表示,預(yù)計今年頭3個月的稅前利潤將下降近80%至6.17億歐元,遠低于去年同期的28億歐元。該公司警告稱,無法評估新型冠狀病毒疫情的全部影響。本月,戴姆勒在現(xiàn)有110億歐元信貸安排的基礎(chǔ)上,又與四家大型銀行達成了120億歐元的信貸安排。

  另一方面,雷諾正計劃開始重新開放其在歐洲的部分工廠,在確保員工的安全的同時以較慢的速度進行生產(chǎn)。

  雷諾表示,計劃本周重新開放法國的組裝廠,開工率約為正常產(chǎn)能的25%,并將盡快提高至50%。同時,隨著需求的改善,這一比例還將進一步提高。其目標是先讓生產(chǎn)電動汽車和混合動力汽車的工廠恢復(fù)投產(chǎn)。

  雷諾已經(jīng)宣布,將在5月下半月宣布一項成本削減戰(zhàn)略,計劃未來三年內(nèi)削減至少20億歐元(約合22億美元)的結(jié)構(gòu)性成本,并加強與日產(chǎn)和三菱的全球聯(lián)盟關(guān)系。

  今年2月初,三家公司已經(jīng)達成了全新框架聯(lián)盟協(xié)議,計劃進一步強化聯(lián)盟商業(yè)模式與組織架構(gòu),利用各自優(yōu)勢為成員公司創(chuàng)造更多價值,形成戰(zhàn)略互補,提高各成員公司的競爭力及盈利能力。

  據(jù)報道,雷諾、日產(chǎn)和三菱將擴大聯(lián)盟關(guān)系,聯(lián)合開發(fā)電動汽車和自動駕駛技術(shù),以分擔(dān)成本。這將包括小型車、緊湊型車和SUV的開發(fā),預(yù)計會在2023財年之前投放市場。該聯(lián)盟還計劃整合生產(chǎn),共享物流和倉庫。

  德爾博斯表示,接受法國政府支持的貸款不會改變正在進行中的聯(lián)盟戰(zhàn)略規(guī)劃。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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