作為“日系前驅(qū)王”——Civic Type R的原型車,思域Hatchback可謂是最讓國內(nèi)本田粉心心念念的車型,自從官方宣布將其引進(jìn)的那一刻起,多少人翹首以盼。如今新車正式以國產(chǎn)的身份上市,共推出4個(gè)配置版本,官方指導(dǎo)價(jià)14.39~16.69萬元。那15萬元的購車預(yù)算能讓信仰落地嗎?
思域HATCHBACK全系車型均搭載代號為L15B8的1.5T發(fā)動機(jī),動力參數(shù)與三廂版車型保持一致,傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱或6擋手動變速箱,手動版也不再是入門版車型,而是作為次頂配車型進(jìn)行銷售。我們此次介紹的2020款220TURBO CVT新銳控雖然是入門版車型,但其配置水平還是很高的。
外觀設(shè)計(jì)部分解析
在外觀設(shè)計(jì)方面,220TURBO CVT新銳控和高配車型保持一致,均提供閃烈黃、炫動藍(lán)、拉力紅、彩晶黑和晶耀白五種車身配色可供選擇,僅在細(xì)節(jié)處會因配置不同略有差異。
220TURBO CVT新銳控前臉造型與高配車型相同,均采用了運(yùn)動化外觀套件,兩側(cè)霧燈區(qū)從下格柵中獨(dú)立出來,配上獨(dú)特的進(jìn)氣風(fēng)刀,看起來戰(zhàn)斗感十足。
220TURBO CVT新銳控的大燈并沒有采用高配車型上的羽翼式LED大燈,而是配備了鹵素大燈,雖然造型上不如LED大燈,但是功能性上沒有任何缺失,同樣支持大燈高度可調(diào)和自動大燈功能。
不像很多車,入門版車型不提供霧燈,思域HATCHBACK為全系車型均配備了霧燈,只不過光源不同,220TURBO CVT新銳控的霧燈為鹵素光源,高配車型則為LED光源。
車身側(cè)面,思域HATCHBACK延續(xù)了Civic Type R前高后低的車身姿態(tài)以及流暢動感的腰線,在視覺上給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。細(xì)節(jié)方面,220TURBO CVT新銳控和高配車型最大區(qū)別就是,后視鏡和車門把手前者為與車身同色,后者則是黑色。
思域HATCHBACK全系均配備了天窗,雖然尺寸比較常規(guī),但還是可以提升車內(nèi)采光效果的。
無鑰匙進(jìn)入同樣是思域HATCHBACK的全系標(biāo)配項(xiàng),不過黑色的感應(yīng)鍵和裸露的鎖孔一定程度上破壞了車身的整體感。此外,除手動版車型外,遠(yuǎn)程啟動也是標(biāo)配。
220TURBO CVT新銳控是唯一采用16英寸輪圈的車型,樣式和顏色都還不錯(cuò),只是尺寸相較高配車型的17英寸輪圈略小。
尾部絕對是思域HATCHBACK最吸引人的地方了,而即便是入門版的220TURBO CVT新銳控,擾流板、擴(kuò)散器、中置雙出排氣也同樣都有配備。
220TURBO CVT新銳控的尾燈不僅輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)與高配車型完全一樣,就連使用的光源也都保持一致。
本田為思域HATCHBACK全系配備了倒車視頻影像,不過僅高配車型配有后泊車?yán)走_(dá)。
外觀部分分析:雖然一輛思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控停在那里很容易通過車燈和輪圈快速區(qū)分出它和高配車型的差異,但是單純從造型以及外部配置來看的話,入門版思域HATCHBACK配備的運(yùn)動風(fēng)格套件和無鑰匙進(jìn)入、天窗、倒車視頻影像等配置還是很有誠意的。
解讀低配車:思域HATCHBACK內(nèi)飾解析
內(nèi)飾及配置部分解析
和動感的外觀比起來,思域Hatchback的內(nèi)飾就顯得低調(diào)了不少。內(nèi)飾風(fēng)格更加居家,各個(gè)配置的車型在中控臺部分的用料都保持一致,沒有明顯差異。
除了兩款高配車型采用了皮質(zhì)方向盤,其余車型均為塑料材質(zhì)方向盤,握感相對較差一些。由于220TURBO CVT新銳控沒有配備定速巡航功能,所以方向盤右側(cè)沒有設(shè)置任何按鍵,并且也沒有配備換擋撥片。
儀表盤依舊是我們熟悉的樣子,7英寸液晶屏+機(jī)械儀表的組合雖然不如時(shí)下流行的全液晶儀表盤富有科技感,但顯示直觀,樣式也足夠運(yùn)動。
無鑰匙啟動功能為全系標(biāo)配,紅色按鍵配上銀色的裝飾,很能勾起人的駕駛欲望。
思域HATCHBACK全系均配備了7英寸多媒體顯示屏,相較高配車型,220TURBO CVT新銳控缺少了導(dǎo)航和車載Wi-Fi功能,不過支持百度CarLife功能,而高配車型僅支持原廠的手機(jī)映射功能。
220TURBO CVT新銳控僅配備了單溫區(qū)自動空調(diào),而高配車型則配備的是雙溫區(qū)自動空調(diào)。雖然在舒適性上略顯不足,但就日常使用來說并不會產(chǎn)生太大的影響。
220TURBO CVT新銳控的內(nèi)后視鏡為手動防炫目,而高配車型為自動防炫目,日常使用起來會略顯不便一些。
思域HATCHBACK全系車型均配備了電子手剎、自動駐車和自動啟停功能。
思域HATCHBACK全系車型均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊(氣簾)和前排側(cè)氣囊,可以對車內(nèi)乘員起到更好的保護(hù)作用。
220TURBO CVT新銳控和高配車型一樣,將門板經(jīng)常與手肘接觸的部分用軟性材料進(jìn)行了包裹,雖然織物材質(zhì)不如高配車型的皮革材質(zhì)高級,但還是可以提升舒適性的。
220TURBO CVT新銳控配備的是織物座椅,不過乘坐舒適性上并不輸高配的皮質(zhì)座椅。
除頂配車型支持主駕駛座電動調(diào)節(jié)外,其余車型均為手動調(diào)節(jié),功能上也略有差別,手動調(diào)節(jié)可對座椅前后、高低、靠背角度進(jìn)行設(shè)置,電動調(diào)節(jié)則增加了座椅前半部分的高低調(diào)節(jié)。
思域HATCHBACK的后排舒適性較高,而且無論是高配車型還是入門車型,均配備了三獨(dú)立頭枕和后排中央扶手。
動力方面,思域HATCHBACK全系均搭載L15B8 1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率130kW(177馬力)/6000rpm,峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm。而為了更好的匹配手動變速箱,工程師對手動版車型的發(fā)動機(jī)做了特殊調(diào)教,最大功率轉(zhuǎn)速提前到了5500rpm,峰值扭矩也提升至226Nm。
傳動系統(tǒng)方面,除一款車型配備的是6擋手動變速箱,其余車型均配備的是CVT變速箱,并帶有駕駛模式選擇功能。
編輯點(diǎn)評:看完這篇文章相信大家對思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控有了更深的認(rèn)識,作為全系的入門車型,它的配置確實(shí)不算低,自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、天窗、倒車視頻影像、6安全氣囊等平時(shí)常用的功能它都有配備,但是鹵素大燈和16英寸輪圈確實(shí)能讓人一眼看出它與高配車型的差別。不過如果您預(yù)算有限,但又喜歡思域HATCHBACK的外形的話,入門版車型還是可買的。