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每年的“十一”黃金周，都被汽車商家稱為“金九銀十”，這也折射出長(zhǎng)假期間是銷售的最好季節(jié)。不過(guò)，今年從商家的反映來(lái)看，車市是火了人氣，商家卻并未賺到財(cái)氣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，金九促銷過(guò)熱，購(gòu)買能力提前釋放、甚至黃金周舉家出游都成了影響黃金車市的重要因素。
購(gòu)車消費(fèi)趨于理性
東風(fēng)悅達(dá)起亞一家4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，和節(jié)前的快速下單相比，這幾天看車的人大多購(gòu)車意向并不強(qiáng)烈，許多人還處于車型的比較選擇中，消費(fèi)者呈現(xiàn)出普遍持幣待購(gòu)的狀態(tài)。 一位汽車經(jīng)銷商表示，幾年前那種黃金周期間跟風(fēng)買車、一哄而上的銷售狀況已一去不復(fù)返了，汽車消費(fèi)正向多元化、個(gè)性化發(fā)展。
從最近兩年黃金周前后的車市銷售數(shù)據(jù)可以看出，黃金周里車市淘金已是難上加難。采訪中，不少經(jīng)銷商也表示，這幾年市場(chǎng)形勢(shì)的變化，也使大部分經(jīng)銷商都比較看重黃金周之前的市場(chǎng)，對(duì)黃金周期望值減小，這也在客觀上導(dǎo)致消費(fèi)者的減少。部分經(jīng)銷商表示，今后不準(zhǔn)備在黃金周期間推出特別的促銷活動(dòng)，而是轉(zhuǎn)向維修、保養(yǎng)、售后服務(wù)方面，希望靠真正的服務(wù)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。
購(gòu)買能力提前釋放
一家天津一汽的經(jīng)銷商表示，進(jìn)入9月，汽車銷售開(kāi)始進(jìn)入旺季，但“黃金周”的購(gòu)買力在節(jié)前已被提前釋放，這幾天來(lái)店里的大部分是看車的。“車市的平淡，更多的是購(gòu)買力在節(jié)前被釋放，節(jié)日只增人氣，成交率不高。”奇瑞品牌的一位經(jīng)銷商認(rèn)為。
為了迎接“十一”黃金周的到來(lái)，搶占節(jié)后年前消費(fèi)高潮的先機(jī)，許多廠商選擇在“十一”之前推出新產(chǎn)品。長(zhǎng)安福特第三代新蒙迪歐、華晨中華COUPRE、MG名爵等，以及即將上市的第八代新雅閣、新嘉年華、國(guó)產(chǎn)獅跑等。盡管這些節(jié)前推出的主流車型誘惑力不小，然而，在今年“黃金周”卻未能吸引消費(fèi)者的眼球。由于新車前期的銷量取決于消費(fèi)者的沖動(dòng)，在“十一”前這部分消費(fèi)者都基本消化掉了一批車。因此，對(duì)于那些不是很迫切的消費(fèi)者而言，“黃金周”成為了考察新車的時(shí)間，為節(jié)后訂車做好準(zhǔn)備。
促銷繁多 過(guò)猶不及
每年的長(zhǎng)假，車市降價(jià)頻頻，促銷活動(dòng)是一浪接一浪。但消費(fèi)者似乎沒(méi)這么容易買賬。一家正在搞活動(dòng)的通用經(jīng)銷商表示，黃金周期間看車的不少，人氣也有所增加，但銷量也僅在3日出現(xiàn)了銷售高峰，其余幾天與平時(shí)的銷售數(shù)量相差不大。
黃金周期間，消費(fèi)者置身市場(chǎng)便能體會(huì)到貼身的價(jià)格肉搏，各經(jīng)銷商紛紛打出巨大橫幅降價(jià)，從幾千元到幾萬(wàn)元不等。同時(shí)，還有不少商家掛出送服務(wù)、送禮包、送配置等促銷活動(dòng)。來(lái)看車的袁先生一家認(rèn)為，雖然多數(shù)商家都做降價(jià)活動(dòng)，但很多降價(jià)都是在節(jié)前就已經(jīng)有了的，只有少部分在此基礎(chǔ)上略微加大了降價(jià)幅度。而一些禮包的水分也較大。
業(yè)內(nèi)人士表示，車市促銷無(wú)新亮點(diǎn)、促銷提前“熱過(guò)了頭”而形成“金九小高潮”，都是導(dǎo)致消費(fèi)者黃金周“該出手”時(shí)“不出手”的原因。同時(shí)，促銷方案比較單一，且直接降價(jià)的并不多，更多是在打服務(wù)牌，或者送一些消費(fèi)者并不中意的相關(guān)精品等，這當(dāng)然對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市起不了刺激作用。
