德國車，牢靠；日韓車，經(jīng)濟(jì)；美國車，氣派；英國車，品位……對中國消費(fèi)者而言，無論是捷豹，或是勞斯萊斯，英系車給人的印象總是高貴，同時也遙不可及。所以，當(dāng)初上汽把英系車作為自主品牌來拓展中國市場，在很多人看來更像是一場華麗的冒險(xiǎn)。
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然而，榮威750的亮相令中國的汽車產(chǎn)業(yè)舉座皆驚：作為第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品，榮威750第一次在國內(nèi)將全新歐洲 S5-Solution整車設(shè)計(jì)理念(即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space和運(yùn)動Sport)，融入從概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品下線全過程。
榮威750，就是這樣以世界級設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新體驗(yàn)，虜獲無數(shù)“芳心”。
榮威750持續(xù)熱銷杭城
作為2007年度最受期待新車型之一，一上市，榮威750在全國的銷售便迅速進(jìn)入白熱化狀態(tài)。作為休閑之都的杭州，代表尊貴典雅紳士風(fēng)情的榮威750受到了眾多成功人士的追捧，在杭州任何一條大街上，你都會不時發(fā)現(xiàn)一輛輛尊貴典雅的英式轎車瀟灑而過。從3月份交車到現(xiàn)在，杭州地區(qū)銷量，在全國經(jīng)銷商中位居第三，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。榮威750為何能在杭州乃至全國受到廣泛的關(guān)注？
記者在街頭隨機(jī)調(diào)查采訪顯示，93%的杭州消費(fèi)者鐘情于榮威750的經(jīng)典英式造型，而88%的人則表示榮威所采用的歐洲高檔轎車技術(shù)是促使他們定購榮威的主要原因。可見，完美的繼承了英國汽車品牌的傳統(tǒng)——高貴、典雅和品質(zhì)的榮威750，從造型到技術(shù)等方面散發(fā)出歐洲高檔轎車的氣息，而這也正是讓看慣了德、日汽車的中國消費(fèi)者一見傾心的重要原因。
“源自羅孚，超越羅孚。”榮威的品牌理念不僅僅是傳承英倫汽車文化，更是堅(jiān)守永不落伍的經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新科技品質(zhì)滿足及超越消費(fèi)者的需求。其所展現(xiàn)的品牌個性不僅僅是尊貴、典雅、紳士、執(zhí)著、品位、進(jìn)取等傳統(tǒng)英倫汽車特征，還包括了自信、創(chuàng)新等時代元素。
自主新貴，爭雄公務(wù)車市
“得公務(wù)車者得天下”。公務(wù)車市場對汽車銷售突出的引導(dǎo)和帶動作用，以及其每年20%的市場增長空間，吸引了世界眾多汽車品牌的介入分食。但從中國公務(wù)車市場近十年的發(fā)展演變看，除了一汽轎車的紅旗獨(dú)立支撐，基本以合資品牌為主。尤其是各大中型城市，自主品牌“難覓芳蹤”。然而，隨著采購趨勢的多元化，以及政府對自主品牌的大力支持，從去年開始自主品牌汽車“叩響“公務(wù)車市場大門的節(jié)奏和力度明顯加快，自主品牌在各地的公務(wù)車市場均有所“斬獲”，但多為經(jīng)濟(jì)型轎車。
而公務(wù)車市場的競爭核心區(qū)，應(yīng)是中高級車市。作為第一款在中國量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高級轎車產(chǎn)品，榮威750的上市，為自主品牌在這一細(xì)分市場的爭雄，拓展了新的局面。目前榮威已與46個省、自治區(qū)、直轄市、省會城市等地方政府及中央政府簽訂了進(jìn)入政府采購目錄的協(xié)議，其中包括中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心、上海市政府采購中心、浙江省政府采購中心等政府機(jī)構(gòu)。并成功入圍2007年下半年江蘇省政府公務(wù)用車協(xié)議供貨單位。
中高級車市“第四級”在形成
據(jù)了解，作為V6這一細(xì)分市場的新秀，榮威750目前市場份額穩(wěn)定增長，每月銷量均超過2000輛。
8月份，上海汽車股份乘用車公司公開宣布：榮威750上市四個月銷量累計(jì)超過10000輛，并且單月銷量在該細(xì)分市場V6系列車型的份額達(dá)到22.5 %，位居前三甲。
“榮威750是一輛集諸多核心賣點(diǎn)于一身，具有超高性價(jià)比的車型，其任何一個賣點(diǎn)都足以使消費(fèi)者動心?！钡拇_，正如杭州唯一榮威4S經(jīng)銷商申孚的銷售經(jīng)理胡含彬所說，高貴大氣的雪茄型車身；奢侈的后排行政級空間；動力澎湃屢獲殊榮的航空級全鋁KV6發(fā)動機(jī)；幾乎天衣無縫的六位一體安全系統(tǒng)；與寶馬同源的出色底盤；創(chuàng)新的Z型縱擺臂式后獨(dú)立懸架等等因素，都將榮威750的性價(jià)比優(yōu)勢凸顯無疑。
除了高性價(jià)比，喜人的銷售數(shù)據(jù)，當(dāng)然也離不開上汽強(qiáng)大體系競爭力的支撐。據(jù)悉，上汽已在保證質(zhì)量的前提下逐步提升榮威的產(chǎn)能,，現(xiàn)日均產(chǎn)量已達(dá)120臺以上，但一些貨源緊缺的地區(qū)，車型依然供不應(yīng)求。
有業(yè)內(nèi)人士表示，榮威750在細(xì)分市場的出色表現(xiàn)，不僅標(biāo)志著這一來自英倫的貴族品牌開始步入成熟期，受到消費(fèi)者的極大認(rèn)可，也標(biāo)志著中高級車市場德系、美系、日系“三足鼎立”的局面正被打破。以榮威為代表的英系車，正成為中高級轎車市場不容忽視的“第四極“。
