德國車，牢靠；日韓車，經濟；美國車，氣派；英國車，品位……對中國消費者而言，無論是捷豹，或是勞斯萊斯，英系車給人的印象總是高貴，同時也遙不可及。所以，當初上汽把英系車作為自主品牌來拓展中國市場，在很多人看來更像是一場華麗的冒險。
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然而，榮威750的亮相令中國的汽車產業(yè)舉座皆驚：作為第一款在中國量產的、具有純正英倫轎車設計與技術基因的中高端轎車產品，榮威750第一次在國內將全新歐洲 S5-Solution整車設計理念(即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內部空間Space和運動Sport)，融入從概念設計到最終產品下線全過程。
榮威750，就是這樣以世界級設計標準的創(chuàng)新體驗，虜獲無數“芳心”。
榮威750持續(xù)熱銷杭城
作為2007年度最受期待新車型之一，一上市，榮威750在全國的銷售便迅速進入白熱化狀態(tài)。作為休閑之都的杭州，代表尊貴典雅紳士風情的榮威750受到了眾多成功人士的追捧，在杭州任何一條大街上，你都會不時發(fā)現一輛輛尊貴典雅的英式轎車瀟灑而過。從3月份交車到現在，杭州地區(qū)銷量，在全國經銷商中位居第三，一直處于供不應求的狀態(tài)。榮威750為何能在杭州乃至全國受到廣泛的關注？
記者在街頭隨機調查采訪顯示，93%的杭州消費者鐘情于榮威750的經典英式造型，而88%的人則表示榮威所采用的歐洲高檔轎車技術是促使他們定購榮威的主要原因?？梢姡昝赖睦^承了英國汽車品牌的傳統——高貴、典雅和品質的榮威750，從造型到技術等方面散發(fā)出歐洲高檔轎車的氣息，而這也正是讓看慣了德、日汽車的中國消費者一見傾心的重要原因。
“源自羅孚，超越羅孚?！睒s威的品牌理念不僅僅是傳承英倫汽車文化，更是堅守永不落伍的經典汽車設計理念，以創(chuàng)新科技品質滿足及超越消費者的需求。其所展現的品牌個性不僅僅是尊貴、典雅、紳士、執(zhí)著、品位、進取等傳統英倫汽車特征，還包括了自信、創(chuàng)新等時代元素。
自主新貴，爭雄公務車市
“得公務車者得天下”。公務車市場對汽車銷售突出的引導和帶動作用，以及其每年20%的市場增長空間，吸引了世界眾多汽車品牌的介入分食。但從中國公務車市場近十年的發(fā)展演變看，除了一汽轎車的紅旗獨立支撐，基本以合資品牌為主。尤其是各大中型城市，自主品牌“難覓芳蹤”。然而，隨著采購趨勢的多元化，以及政府對自主品牌的大力支持，從去年開始自主品牌汽車“叩響“公務車市場大門的節(jié)奏和力度明顯加快，自主品牌在各地的公務車市場均有所“斬獲”，但多為經濟型轎車。
而公務車市場的競爭核心區(qū)，應是中高級車市。作為第一款在中國量產的、具有純正英倫轎車設計與技術基因的中高級轎車產品，榮威750的上市，為自主品牌在這一細分市場的爭雄，拓展了新的局面。目前榮威已與46個省、自治區(qū)、直轄市、省會城市等地方政府及中央政府簽訂了進入政府采購目錄的協議，其中包括中央國家機關政府采購中心、上海市政府采購中心、浙江省政府采購中心等政府機構。并成功入圍2007年下半年江蘇省政府公務用車協議供貨單位。
中高級車市“第四級”在形成
據了解，作為V6這一細分市場的新秀，榮威750目前市場份額穩(wěn)定增長，每月銷量均超過2000輛。
8月份，上海汽車股份乘用車公司公開宣布：榮威750上市四個月銷量累計超過10000輛，并且單月銷量在該細分市場V6系列車型的份額達到22.5 %，位居前三甲。
“榮威750是一輛集諸多核心賣點于一身，具有超高性價比的車型，其任何一個賣點都足以使消費者動心。”的確，正如杭州唯一榮威4S經銷商申孚的銷售經理胡含彬所說，高貴大氣的雪茄型車身；奢侈的后排行政級空間；動力澎湃屢獲殊榮的航空級全鋁KV6發(fā)動機；幾乎天衣無縫的六位一體安全系統；與寶馬同源的出色底盤；創(chuàng)新的Z型縱擺臂式后獨立懸架等等因素，都將榮威750的性價比優(yōu)勢凸顯無疑。
除了高性價比，喜人的銷售數據，當然也離不開上汽強大體系競爭力的支撐。據悉，上汽已在保證質量的前提下逐步提升榮威的產能,，現日均產量已達120臺以上，但一些貨源緊缺的地區(qū)，車型依然供不應求。
有業(yè)內人士表示，榮威750在細分市場的出色表現，不僅標志著這一來自英倫的貴族品牌開始步入成熟期，受到消費者的極大認可，也標志著中高級車市場德系、美系、日系“三足鼎立”的局面正被打破。以榮威為代表的英系車，正成為中高級轎車市場不容忽視的“第四極“。
