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如何對“車友會”進行有效的管理?

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年10月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

國慶期間秋高氣爽,在城市“圈”久了的人們自然會利用這一年中最好的時光,帶著家人、約上朋友開車出去開車外出游山玩水、換換心情。今年國慶“黃金周”自駕游隊伍可用“浩浩蕩蕩”來形容,這是人們隨處可看到的情景。

面對如此快速發(fā)展的“自駕游”形勢,對這支隊伍的管理不得不提上議事日程。前文說到光靠“車友會”是難以勝任的,那么,政府相關部門行不行?好像也不太好管。比較適合管理車友會的組織只有行業(yè)協會,這是我個人的看法。理由如下:

一、是行業(yè)協會職能所轄范圍

行業(yè)協會的職能是以誠信為基石制定行業(yè)規(guī)范,增強行業(yè)的自我管理和自律機制,建立和維護公平、公正、依法有序的市場環(huán)境,維護消費者的經營者的合法權益,促進行業(yè)的健康發(fā)展。汽車行業(yè)的企業(yè)因生產領域或流通領域的不同,分別加入“汽車工業(yè)協會”或“汽車流通協會”成為其會員,協會在對會員和行業(yè)成員進行服務的同時對其進行“誠信規(guī)范”的教育和考核。對違反行業(yè)規(guī)范者進行處罰,情節(jié)嚴重者就要列入“黑名單”,甚至吊銷執(zhí)照。這對業(yè)內企業(yè)有很大的約束力。

1、經銷商是中間環(huán)節(jié)

所有的車都是經銷商賣出去的,經銷商和每個車主都有聯系,現在北京的汽車經銷商基本都組建了自己所售車型的車友會或叫俱樂部,定期開展活動,保持和車主的聯絡。

2、車友會是經銷商擴大經營的需要

經銷商要維系原有車主的關系,通過對已購車主的貼心服務贏得良好的口碑擴大知名度,一來促使銷售量的增加;二來培養(yǎng)客戶的忠誠度。據了解,定期組織車友會活動已成為汽車經銷商一項重要的營銷手段,特別是在品牌4S店表現的更加突出。很多銷售公司還成立了專門負責此項工作的部門。

二、汽車流通行業(yè)協會要出臺相關規(guī)定

要對如此“龐雜”的組織進行管理,只能用制度來約束。汽車流通行業(yè)協會可以針對活動形式的特點制定出一系列規(guī)定:

一是組織形式,要出臺《自律規(guī)范》詳細規(guī)定車友會的條件、性質、任務、安全教育、誠信要求、考核內容及負責人職責等;從車主個體而言,要規(guī)定自駕游車輛的要求、參加“自駕游”活動車主的身體狀況及心理健康狀況的要求等等。

二是考核的形式,可通過入會成為會員,加入行業(yè)協會的車友會應先交《誠信承諾》,有定期的活動計劃和總結;每次出行前要制定涉及行車安全、人車安全、出游路線及突發(fā)緊急事件預案等在內的《自駕游方案》,報行業(yè)協會備案。行業(yè)協會應公布固定的聯絡方式并有專人負責車友會的工作,時刻了解自駕游隊伍在途中和返回后的動態(tài),在“黃金周”期間可和各地“假日辦”聯手,共同為“自駕游”服務,這需要一個龐大的網絡才行。

三、對車友會的管理要因“類型”而不同

目前,車友會的組成形式基本上可分為“定向”和“非定向”的兩大類(主要指車型而言)。所謂“定向”就是指由4S店出面組織的,有車型統一,活動比較有規(guī)律,一般情況下活動周期短、半徑較小,參與活動的會員不承擔費用等特點;“非定向”則是車型多樣,偏重車主出游喜好、車友之間交情較深,活動半徑大,周期長,費用大家共同承擔。媒體組織的車友會也屬此類。我們常說的自駕游多是指這一類車友會。因類型不同,行業(yè)協會的管理也得因“人”而已。

1、在全社會營造文明出行的道德氛圍

車友會制定《自駕游文明出行公約》,并通過各類喜聞樂見的活動讓車主及家人在“文明出行”方面達成共識;政府各相關職能部門應監(jiān)督和幫助,提升自駕游隊伍整體的文明程度;新聞媒體要加大宣傳力度,樹立正反兩方面的典型。比如搜狐車友會公布了“安全有道、行車有德”倡議書,文明駕駛道德公約,在車主中有一定的影響。

2、抓住車友會的“頭兒”

不管是以活動為“紐帶”的非定向車友會還是4S 店的組建的車友會,行業(yè)協會都需要加強對車友會負責人的管理,明確其“責權利”,形成“強將手下無弱兵”的態(tài)勢。車友會的發(fā)起人或召集人必須執(zhí)行行業(yè)協會有關“自駕游”的規(guī)定,出現責任事故應參照國家有關規(guī)定追究其責任。行業(yè)協會也應建立獎罰機制予配合。

3、抓好“家庭”這個環(huán)節(jié)

“自駕游”組隊方式多以家庭成員居多,一輛車上三、四個人基本上家人或親朋好友。所以“文明出行”的教育對象不僅僅是車主一人,還包括家庭成員。事實上,有些糾紛或矛盾出現時,當時如有家人在場,激化的程度會小得多,這就是親情的力量。車友會在組織活動時應充分利用這一優(yōu)勢。

總之,車友會的興起是私家車消費市場形成規(guī)模并趨于成熟的表現,協會行業(yè)參與管理是社會和諧的一種歷史必然,而這種和諧則需要誠信作為“潤滑劑”,因為汽車社會的和諧是車友們生活豐富多彩的生活所需求的。

有理由相信,只要誠信和親情兩手抓,“自駕游”定會形成文明出行、健康出行、綠色出行之風,這是值得我們期待的景致。

搜狐博客 李曼麗汽車評論
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