中高級(jí)車市無限風(fēng)光盡被占
2007年6月6日，上海大眾“多”品牌戰(zhàn)略的第一款車型，作為斯柯達(dá)國產(chǎn)的“首任代表”，明銳攜1.8T和2.0L車型發(fā)力中級(jí)車市場(chǎng)，隨后迅速推出黃金排量1.6L車型搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。
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中級(jí)車市場(chǎng)一直以50%左右的增幅高速增長，占據(jù)著整個(gè)乘用車市場(chǎng)1/3份額。得中高級(jí)車市場(chǎng)者得天下！中國車市進(jìn)入2007年，軸距在2.45米至2.6米之間，價(jià)格區(qū)間在10萬—18萬元的中高級(jí)轎車成為各汽車企業(yè)奮力拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng)。
一時(shí)群雄混戰(zhàn)，誰能主宰中高級(jí)車市場(chǎng)？扛領(lǐng)軍大旗者，唯明銳也。
超越同級(jí)車型的高技術(shù)、高品質(zhì)、高價(jià)值，一炮走紅。明銳的上市不僅是斯柯達(dá)品牌在中國發(fā)展的新歷程，更是上海大眾“追求卓越，永爭(zhēng)第一”號(hào)角。
6月6日上市，這款針對(duì)精英男人的轎車，立馬就開創(chuàng)了屬于明銳男人的新時(shí)代。上市兩周，明銳的用戶交貨量突破1000輛，定金訂單用戶數(shù)達(dá)到了日均130輛。當(dāng)月零售2066輛，七月份更是超出3000輛。從啟動(dòng)預(yù)售，短短一個(gè)多月，明銳的定單已經(jīng)超過5000臺(tái)。1.6L黃金排量的及時(shí)上市催生了新的增長力量。明銳的品牌戰(zhàn)和性價(jià)戰(zhàn)這兩大關(guān)節(jié)點(diǎn)上取得勝利，全國主流媒體紛紛認(rèn)為明銳是2007年度最值得期待的車型。
站在巨人的肩膀上
亮劍中高級(jí)車市場(chǎng)
斯柯達(dá)，一個(gè)讓世人仰視的品牌，鑲嵌著布拉格之美的斯柯達(dá)與奔馳、福特、標(biāo)志并稱為世界上尚存的4個(gè)達(dá)100年之久的汽車品牌。1991年加入“德籍”后，站上了“大眾”巨人的肩膀，盡得大眾最先進(jìn)的科技和制造工藝，結(jié)合自身厚重歷史，斯柯達(dá)煥發(fā)“第二春”，迅速成長為歐洲市場(chǎng)上增長最快的主流品牌。
20世紀(jì)30年代，斯柯達(dá)是榮譽(yù)和皇家用車的象征，底盤價(jià)格比勞斯萊斯整車還昂貴；50年代，當(dāng)時(shí)的捷克斯洛伐克政府曾向毛澤東主席贈(zèng)送過一輛斯柯達(dá)豪華轎車；1991年，納入德國大眾旗下的斯柯達(dá)，與奧迪、大眾、賓利、蘭博基尼登著名品牌并駕齊驅(qū)；2006年4月20日，第50萬輛轎車一款銀色的明銳RS下線，它擁有動(dòng)力強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI，它是歷史上推出數(shù)款名揚(yáng)歐洲的經(jīng)典汽車之一，如130RS跑車甚至打平寶馬635的冠軍紀(jì)錄。
斯柯達(dá)明銳帶著“源于歐洲，高于歐洲”的高技術(shù)，高品質(zhì)進(jìn)入中國，配備的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這在中國大眾產(chǎn)品上是首次亮相，在全球斯柯達(dá)產(chǎn)品系列中也是首次裝備。再和科技領(lǐng)先的6擋手自一體變速箱、PQ35底平臺(tái)三大核心技術(shù)黃金組合領(lǐng)先同級(jí)別的車3代。 斯柯達(dá)，一個(gè)嶄新的品牌，一個(gè)嶄新的產(chǎn)品，高品質(zhì)的德系血統(tǒng)橫掃中級(jí)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“上海大眾＋斯柯達(dá)”的雙品牌戰(zhàn)略。
明銳“A+B市場(chǎng)”的睿智定位策略，以超越期待的價(jià)格決勝中級(jí)車之巔。1.8T、2.0L兩匹黑馬以13.99萬-18.59萬的定位殺入，充分阻擊了卡羅拉價(jià)位，同時(shí)兼顧同門兄弟速騰利益；而1.6L系列12.49萬元的入門價(jià)更是占領(lǐng)了市場(chǎng)的制高點(diǎn)。
有著百年品牌文化及歐系車務(wù)實(shí)風(fēng)格，明銳詮釋了中級(jí)車價(jià)值的新標(biāo)桿。以“睿智、魅力、奉獻(xiàn)”三大核心內(nèi)涵的百年汽車品牌經(jīng)本土化開發(fā)涌出無窮的爆發(fā)力， “睿智感悟恒久魅力” 的車型概念和品牌定位，處處體現(xiàn)人文關(guān)懷，專為注重生活質(zhì)量和效率、關(guān)愛家庭、追求現(xiàn)代與傳統(tǒng)平衡的智慧型消費(fèi)者而打造。一個(gè)擁有著深厚的文化歷史內(nèi)涵歐洲品牌正在跟中國消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴和互動(dòng)，將成為國內(nèi)中高級(jí)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的主導(dǎo)力量。
隨著明銳黃金排量1.6升的熱銷，中級(jí)車市勢(shì)必將因強(qiáng)勢(shì)新標(biāo)桿的樹立而徹底洗牌。明銳已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了人們對(duì)A級(jí)車的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)之無愧地成為2007年最有競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型B級(jí)車。不久前，明銳被意大利專業(yè)媒體評(píng)上“世界上最漂亮的車”，成為了2007年世界中級(jí)車明星車型。
國內(nèi)領(lǐng)航
明銳劍指卡羅拉
當(dāng)今中國汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，而中高級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)更可以用上“慘烈”一詞。
明銳，在價(jià)格、配置、定位上，與卡羅拉、?？怂?/SPAN>形成中高級(jí)車市場(chǎng)的“三劍客”。明銳和卡羅拉更像是一對(duì)巔峰對(duì)決的“雙俠”。豐田卡羅拉上市9天，斯柯達(dá)明銳就華麗登場(chǎng)了，直面交火，盯防咬合定價(jià)。幾個(gè)回合已過，明銳更技高一籌，以超越期待的價(jià)格決勝中級(jí)車之巔。
一個(gè)是同級(jí)車中技術(shù)含量最高的全新品牌，一個(gè)是豐田的核心車型，全球銷量冠軍。誰最具2007年國內(nèi)車市領(lǐng)航者的潛質(zhì)？誰又是費(fèi)者心目中最迫切盼望的“天子之命”？
上市 4個(gè)多月來，具備“實(shí)力新風(fēng)范”斯柯達(dá)明銳是上海大眾實(shí)行“雙品牌戰(zhàn)略”的首發(fā)關(guān)鍵棋子；號(hào)稱“ 5米印象”的卡羅拉為豐田在緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)上捍衛(wèi)尊嚴(yán)的前鋒。明銳劍指卡羅拉，明爭(zhēng)暗斗幾經(jīng)交鋒，貼身肉搏不下數(shù)回合。斯柯達(dá)明銳，這個(gè)中級(jí)車市的新路標(biāo)，更具有2007年車市領(lǐng)航者的潛質(zhì)。
中級(jí)車市場(chǎng)易守難攻，關(guān)鍵是品質(zhì)。 顯然，明銳依靠技術(shù)博弈；卡羅拉走品牌道路。一汽豐田成熟渠道的廣闊鋪陳是卡羅拉成功的前提，但明銳的潛在爆發(fā)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過卡羅拉。就全國而言，一汽豐田的渠道數(shù)量超過400家，而上海大眾斯柯達(dá)面臨的是全新的渠道，經(jīng)銷商不到60家。對(duì)比前三月二者的累計(jì)銷量，明銳依靠近1：7的渠道數(shù)量完成了與卡羅拉2：3的銷量（明銳累計(jì)銷量12126臺(tái)，卡羅拉累計(jì)銷量18390臺(tái)—數(shù)據(jù)來源為全國乘用聯(lián)）。
如果按照傳統(tǒng)的定義來講，明銳與德系車比較更接近日系，與日系車比較更接近德系。它既保留了德系車的高科技、精良的制造工藝和較好的操控性，又有寬敞的空間、豐富實(shí)用的配置和人性化的設(shè)計(jì)，包括獨(dú)特的造型風(fēng)格，這些都是被消費(fèi)者最為認(rèn)可的。
