日前,全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達透露,國內(nèi)燃油稅出臺時機已經(jīng)具備,作為本屆政府任期內(nèi)重要任務(wù)之一,預(yù)計明年3月份將實施。就在這條關(guān)于燃油稅即將出臺的消息傳出不久,國內(nèi)汽車企業(yè)不失時機地刮起一股強勁的混合動力之風(fēng)。
車企掀起混合動力風(fēng)
?。保霸拢保叭眨葋喌希疲峨p模電動汽車在深圳高交會展覽中心展出。當(dāng)天,比亞迪股份有限公司高調(diào)宣布,國內(nèi)首個采用鐵電池電動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機系統(tǒng)的雙模混合電動汽車——“比亞迪F6DM”將于2008年推向市場。公司負責(zé)人稱:“比亞迪F6DM采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)技術(shù),是一種將汽油發(fā)動機和電動機兩種混合力量相結(jié)合的先進技術(shù),實現(xiàn)既可充電又可加油的多種能量補充方式?!?/P>
與此同時,吉利控股集團也于10月12日對外宣布,繼成功研制出海尚三廂混合動力轎車和海域三廂M100甲醇代用燃料轎車兩款節(jié)能環(huán)保車型后,全面啟動未來五年中長期節(jié)能環(huán)保汽車開發(fā)規(guī)劃,計劃在未來五年內(nèi)開發(fā)五款混合動力轎車,爭取在新能源、新動力開發(fā)運用上取得更大的突破。吉利有關(guān)負責(zé)人告訴記者:“吉利將開發(fā)的五款混合動力車包括輕度混合動力電動汽車、弱度混合動力電動汽車、中度混合動力電動汽車、FC-1C全混合動力電動汽車、雙電機和雙行星排動力總成全混合動力汽車?!?/P>
記者從東風(fēng)本田汽車有限公司也獲悉,東風(fēng)本田進口CIVIC混合動力車將會在今年年內(nèi)導(dǎo)入中國市場,并將作為2007年北京國際馬拉松賽官方用車。此外,奇瑞、長安等汽車公司也都向媒體披露自己的“混合動力發(fā)展計劃”。一時間,一股強勁的混合動力風(fēng)吹熱國內(nèi)汽車市場。
混合動力車銷售乏力
然而,就在國內(nèi)各大汽車企業(yè)推混合動力車的熱情日益高漲之時,國內(nèi)目前在銷的混合動力車表現(xiàn)卻只能用“叫好不叫座”來形容。早在去年,一汽豐田就推出了成熟的油電混合動力車——普銳斯,然而在市場上已銷售一年多,實際銷量平平?!捌珍J斯的銷售情況很一般?!?span id="uzgkmva" class=articleLink>一汽豐田某銷售店的銷售人員向記者坦言,“有一些消費者對于普銳斯的先進技術(shù)、環(huán)保低油耗等優(yōu)勢非常認可,但是他們大都覺得價格太高了,因為比較起來,普銳斯近30萬元的售價比中級轎車售價高出一大截,這令不少消費者難以接受。在采訪中,一位看車的消費者表示,普銳斯高昂的價格讓他望而生畏。
事實上,除了價格因素外,國內(nèi)消費者環(huán)保意識不強,對混合動力車的了解不夠也是重要原因,在歐美日等國家,為發(fā)展“綠色能源”和“清潔動力”,對使用節(jié)能環(huán)保車的消費者都給予政府補貼。對此,一汽豐田車商不禁感言:“在國內(nèi)環(huán)保意識還不夠強的大環(huán)境下,混合動力車市場更需要政府的引導(dǎo),如在相關(guān)政策上對混合動力車的推廣實施鼓勵。”
節(jié)能環(huán)保是未來趨勢
對于國內(nèi)目前混合動力車“曲高和寡”的狀態(tài),國內(nèi)汽車廠商大都表示可以理解,并對未來前景充滿信心?!氨M管目前在中國混合動力車還不是主流,其他廠家推出的混合動力產(chǎn)品銷售也不怎么熱,但這是未來的整體趨勢?!睎|風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿在接受本報記者采訪時曾表示。
“隨著以燃油為代表的能源價格不斷飆升,特別是在國家大力提倡節(jié)能環(huán)保的大背景下,新型環(huán)保節(jié)能車最終必將成為車市焦點。相信國家也會出臺相應(yīng)的促進政策與措施,混合動力車必將會是未來的發(fā)展趨勢。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
事實上,節(jié)能環(huán)保型汽車早已成為世界汽車消費的主流。歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū)節(jié)能型小汽車已占大多數(shù)。目前我國政府也已明確提出建設(shè)資源節(jié)約型社會的發(fā)展規(guī)劃,并于2004年發(fā)布了國家強制性標(biāo)準(zhǔn)GB19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》,分兩個階段規(guī)定了乘用車分別在2006年、2008年必須達到的油耗目標(biāo)。國家發(fā)改委也在2007年3月份發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則(征求意見稿)》,目前國家發(fā)改委各方面意見征求工作已完成,不久修改后的《新能源汽車生產(chǎn)管理規(guī)則》將會出臺。
也正是出于對未來市場前景的看好,國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛加入到節(jié)能環(huán)保汽車的開發(fā)行列之中,希望在未來的車市競爭中搶占一定的先機。