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汽車行業(yè)高速發(fā)展后的一些冷靜思考

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2007年10月02日 字體大小:【

 新浪論壇

  總是從各種媒體上看到新車推出的消息,大標題的大肆渲染,吸引眾多眼球。標題下方通常是一大堆關于新車參數(shù)的詳細介紹,再然后是一籮筐的相關評論,換湯不換藥的褒揚規(guī)格,走馬觀花似的讀下來,不熟悉車的人絕對認為這就是經(jīng)典。不過內(nèi)行人還是看出門路,所以通常的評論之評論是貶多于褒。 

      細細想來,新車型是層出不窮地推出,但如果不有意識地去查閱和了解,耳熟能詳?shù)赜钟卸嗌伲肯氘敵踝约簩囀兴跎俚臅r候,能列舉出的車型僅是寥寥??赡芎芏嗳艘f了,那只能怪本人的孤陋寡聞,不能怪車型沒有高知名度。但反過來也可以這樣說啊,如果連不熟悉車的人都知道這款車了,不是更足見他的魅力和影響值嗎? 

      反觀社會,現(xiàn)在普遍流行一種現(xiàn)象,就是努力提高數(shù)量,以多數(shù)量取勝。明星要看一年能拍幾部電影幾個廣告幾張唱片,作家要看一年出幾部書獲過幾次獎,官員要看一年創(chuàng)造過多少政績多少工程……到處都和數(shù)量掛上了鉤。沒辦法啊,潛移默化醞釀的東西是看不見摸不著的,就得不到認可。要想得到廣泛認就得拿出實際成績來。無法做出精雕細琢無懈可擊的精品,那只能從數(shù)量上下手,以數(shù)量優(yōu)勢取勝。起碼可以混個臉熟,看人家冰冰不就是不論劇本好壞,全部是拿來主義,到如今不也榮升內(nèi)地一姐的位置。 

      成功事例不勝枚舉,導致這種風氣趨之若騖,大眾逐漸走向一個誤區(qū),就是越來越注重成績的數(shù)目,而忽視了成績本身的含金量。汽車市場也是如此狀況,一年之類有很多車型誕生,就像商品市場一樣,各式各樣的車型簡直就琳瑯滿目,讓人眼花繚亂,無所適從。很多廠家更是一年推出不同種類的好幾種車型,增加競爭的優(yōu)勢。廠家如此熱衷新車型的推出,可以理解,老款車銷售低迷時,新車的推出是當務之急,力求挽回敗局,打個咸魚翻身的漂亮仗;老款銷售走俏時,新款也要待命延續(xù)前輩的光榮,為企業(yè)的利潤鞠躬盡瘁。 

      可俗話說,慢工出細活,欲速則不達,頻繁地推出產(chǎn)品,很難確保樣樣是精品,起碼就沒通過時間的推敲。咋一看還不錯,可時間一長,瑕疵就盡相顯現(xiàn)。古時詩人作詩一首,為一字推敲三年,可謂煞費苦心,字字如金,最終才換來流芳百世的佳作。 

      汽車也是精工活,設計需要耗神,配置的選擇也需要深思熟慮,做工上就更需要“精雕細刻”,好不容易做出來后,還要經(jīng)過測試的檢驗等等,金錢和時間的花費是巨大的。正因為如此一輛好車的誕生才來之不易。一輛真正的好車是深入人心的,事過境遷也好,物是人非也好,在人們的心底總有那么個空間,用來懷念值得回味的東西。 

      一輛好車一定要經(jīng)過時間的驗證歲月的洗禮,縱橫的年代被廣泛認可,即使老去,也能來應上一句廉頗老矣,尚還能飯,如桑塔納顯示出的老當益壯;一輛好車不僅單純是車,他代表了一種時代特征,他是高科技時代陪伴人們出行的伙伴也是機器工業(yè)時代潮流的寵兒,如奧迪的宜商宜家和家族系列的備受追捧;一輛好車還是深刻的,他代表著一種文化和內(nèi)涵,如寶馬7所顯示出的富裕和貴氣,展示著氣質的卓爾不凡…… 

 

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