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汽車“增肥”“大嘴”背后的環(huán)保問(wèn)責(zé)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年12月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) 作者:丁之方

  "大嘴"背后的環(huán)保問(wèn)責(zé)

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  從奧迪A6與A4車族換上了大嘴車首以后,國(guó)外眾多車廠都推出了以車首巨大格柵為標(biāo)志的所謂“大嘴版”新車,于是有媒體逐一評(píng)價(jià)了目前車市上流行的各種大嘴,如雪佛蘭———金牙嘴、新標(biāo)致———大笑嘴、榮威———怪獸嘴、新福特———蝶形嘴等,這里面還有個(gè)性、古典、前衛(wèi)等不同門(mén)派的區(qū)別,將“大嘴”推為今年汽車界的新潮流。

  車界流行“大嘴”

  其實(shí),自從2006甚至2005年開(kāi)始,國(guó)際汽車界就開(kāi)始流行“大嘴”設(shè)計(jì),并且在今年形成了一股洶涌的潮流。

  以頗受國(guó)內(nèi)車迷重視的德國(guó)法蘭克福車展為例,細(xì)心的觀眾不難發(fā)現(xiàn),今年的新車不但體型大的車型配大嘴,而且小型車以及概念車都配上了大嘴———被認(rèn)為預(yù)示了下一代的S系列車型外觀設(shè)計(jì)的奔馳F700前臉雖然依舊保持著奔馳的傳統(tǒng)元素,但比之前的各類車型“嘴巴”都顯得大,保險(xiǎn)杠也幾乎被這個(gè)碩大的“嘴巴”吞掉了,因此有人評(píng)價(jià)“奔馳F700乍看上去像一頭大猛獸”。

  此外,引人注目的還有德國(guó)大眾超級(jí)可愛(ài)的緊湊型概念車———UP,該車最典型的特征便是一個(gè)可愛(ài)的“大嘴巴”,行內(nèi)人士都覺(jué)得這張“笑臉”將成為它進(jìn)入市場(chǎng)最大的賣點(diǎn)。近日,又有消息傳出,曾經(jīng)亮相于法蘭克福車展的“大嘴”版雪佛蘭新樂(lè)騁預(yù)計(jì)將于明年3月正式投放歐洲市場(chǎng),但何時(shí)投放中國(guó)市場(chǎng)的日期未定,不過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)已經(jīng)在雪佛蘭景程的“金牙嘴”上領(lǐng)略了雪佛蘭車族的“大嘴”新風(fēng)采。

  按照功能決定外形的理論來(lái)推導(dǎo),無(wú)論是大嘴還是小嘴,這張“嘴”都必須起到一定的功能性作用的,就是———散熱。眼下如此多的中外名車紛紛采用“大嘴”的設(shè)計(jì),不可否認(rèn)會(huì)帶有一點(diǎn)追求時(shí)尚的痕跡,但更多的,或許還是意味著“大頭大嘴配大車”,說(shuō)得更加清楚一點(diǎn),就是各家汽車公司似乎準(zhǔn)備進(jìn)行一場(chǎng)新的馬力大戰(zhàn),將更大馬力的引擎裝進(jìn)車頭里。

  “大嘴”只想吃更多的油

  從汽車技術(shù)上看,排除一些賽車的特殊結(jié)構(gòu),一般汽車都將引擎放置在車首,其放置方式大約有直列式、水平對(duì)置、V型排列等。前者比較普通常見(jiàn);后者能夠讓引擎深藏在車首下,多少讓該車的嘴巴顯得小一點(diǎn);而V型寬而長(zhǎng),適合那些排量較大的汽車??傊?,依靠不同的技術(shù),汽車設(shè)計(jì)師雖然可以讓車首多少顯得小一點(diǎn),裝扮出“櫻桃小嘴”相,但隨著引擎排量的增加,引擎體積也在增加,不論哪一種安排方法都難以掩飾其“大頭大腦”相,于是自然而然地選擇了“大嘴”造型。

  這里,顯然沒(méi)有必要來(lái)多討論枯燥無(wú)味的汽車技術(shù)問(wèn)題,但是應(yīng)該指出,“大嘴車”的增多或許與車首之下引擎排量的增加有關(guān)。想一想寶馬3(可惜這是一輛小嘴車)20年以前曾經(jīng)有1.6升款的引擎,如今的入門(mén)臺(tái)階是2.0升,而奔馳的E230與E280(這似乎應(yīng)該劃歸大嘴的行列)也分別將引擎排量增加到近2.5與3.0升。與此同時(shí),幾乎世界所有的主流品牌轎車的體型也都在悄悄地變長(zhǎng)變寬,以容納下更多的舒適型配置以及體型正在變大的人類。有行內(nèi)專家甚至不客氣地指出,即便是讓汽車尾氣變得更加清潔的環(huán)保凈化裝置,也在增加全車的重量與能耗,汽車就是這樣在不知不覺(jué)中成為越來(lái)越耗油的“大肚漢”。所以,無(wú)論“大嘴”是作金牙狀還是大笑狀,時(shí)尚只是一個(gè)外表,“嘴大吃四方”———張著大嘴想喝更多的油才是關(guān)鍵。

  于是,輕松的汽車時(shí)尚便成為了嚴(yán)肅的環(huán)保問(wèn)題了。是不是記者過(guò)于危言聳聽(tīng)?絕對(duì)不是。最近一家瑞士著名手表廠的高層就透露,由于某德國(guó)著名車廠的高性能產(chǎn)品一直有悖于環(huán)保理念,該表廠決定不再與這家車廠聯(lián)合推出表款了。這對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有多大的損失,對(duì)于表廠來(lái)說(shuō)就應(yīng)該損失了一個(gè)很大的輕松賺錢(qián)機(jī)會(huì);但該表廠覺(jué)得,環(huán)保是原則性的問(wèn)題,尤其不能夠?qū)γ拼髲S有所遷就。

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