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2007年上半年我國汽車出口新形勢的解析

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年08月09日 字體大小:【
來源: 經(jīng)濟參考報 熊潤頻    責(zé)任編輯: jijinlong

  中國汽車出口正在走入良性發(fā)展循環(huán)

  我國汽車出口高增長已經(jīng)進入第四個年頭。雖然我國的汽車出口在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中還只占較小份額,但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場的高度關(guān)注。日前,中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會發(fā)布了2007年1至6月份我國汽車出口半年報,從數(shù)據(jù)分析中可以看到,中國汽車出口形勢出現(xiàn)了一些可喜變化,整體正在走入良性發(fā)展循環(huán)。

  宏觀調(diào)控見效,汽車出口正走入良性循環(huán)

  中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會的專家指出,從上半年來看,在政府的積極引導(dǎo)下,我國汽車出口規(guī)模不斷擴大,出口市場不斷擴展,出口產(chǎn)品的檔次和技術(shù)水平不斷提高,品牌建設(shè)和完善售后服務(wù)的工作不斷加強,汽車出口中對自身出現(xiàn)的一些問題不斷得到糾正,正在步入良性循環(huán)的軌道。

  中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會的專家告訴記者,出口秩序混亂、出口企業(yè)散、亂、差,惡性競爭等是我國汽車出口長期以來存在的問題,不利于我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。為此,國家發(fā)改委、商務(wù)部等五部委發(fā)布“關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知”,從今年3月1日起,決定對汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實行出口許可證管理,對申領(lǐng)汽車出口許可證的汽車生產(chǎn)企業(yè)和出口經(jīng)營企業(yè)進行了資質(zhì)限制和條件限制及對違規(guī)行為明確懲罰措施等。

  宏觀調(diào)控和積極引導(dǎo)對于我國汽車出口效果明顯。從2007年上半年來看,我國汽車整車出口保持強勁增長勢頭,出口各類汽車整車(含成套散件,含裝有發(fā)動機的汽車底盤)24.1萬輛,同比增長71.2%;出口金額27億美元,同比增長110.7%。出口數(shù)量和金額已經(jīng)分別達(dá)到了去年全年的70.1%和 86.2%,占我國機電產(chǎn)品出口總金額的0.87%。尤其是出口汽車的平均單價已經(jīng)達(dá)到1.12萬美元,同比增長23%。

  其中,按照出口金額對比,載重車仍然位居我國汽車出口的第一位。出口數(shù)量在上半年達(dá)到10.4萬輛,同比增長59.1%,占我國出口汽車總數(shù)量的43.2%;出口金額7.92億美元,同比增長85.3%,占我國出口汽車總金額的29.3%。

  乘用車出口,小排量車型不是惟一

  小轎車出口一向是社會各界廣泛關(guān)注的焦點。從中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會發(fā)布的汽車出口半年報來看,在我國的小轎車出口中,1500ml以下小排量車型已經(jīng)不是惟一,排量在1500ml至2500ml的汽油型小轎車出口增長極為突出,成為我國小轎車類出口的主要產(chǎn)品。

  半年報統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2007年上半年,我國小轎車出口數(shù)量為6.7萬輛,同比增長94.2%,占我國出口汽車總數(shù)的27.8%;出口金額5.2億美元,同比增長112.5%,占我國汽車出口總金額的19.1%,仍然是我國汽車出口中增長非??斓漠a(chǎn)品種類,在我國汽車出口中所占的份額也得到較大提高。

  專家們說,與以往不同的是,今年上半年,排量在1500ml至2500ml汽油型小轎車出口增長極為突出,出口數(shù)量3.5萬輛,同比增長527.7%,出口金額2.53億美元,同比增長534.78%,分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的51.6%和48.9%,首次取代排量在1000ml至1500ml的汽油型小轎車,成為我國小轎車類出口的主要產(chǎn)品。

  與此同時,排量在1000ml至1500ml的汽油型小轎車上半年出口數(shù)量2.8萬輛,出口金額2.42億美元,分別占小轎車類出口數(shù)量和金額的42.2%和46.8%。兩種排量的小轎車共占我國小轎車出口數(shù)量的93.8%,出口金額的95.7%。

  此外,我國具有完全自主品牌的民族企業(yè)繼續(xù)保持優(yōu)勢,對提高我國小轎車出口份額做出了最主要的貢獻(xiàn)。

  開拓新市場,東歐、南美呈大幅增長態(tài)勢

  中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會的專家指出,從上半年來看,我國汽車整車的國際市場是比較穩(wěn)定的,中東、非洲和亞洲作為傳統(tǒng)市場,對歐洲,主要是東歐得到了大力的開發(fā),歐洲已經(jīng)成為我國汽車出口的主要市場之一。

  2007年上半年,我國共向世界上177個國家(地區(qū))出口汽車,比2006年基本相同。按國別統(tǒng)計來看,俄羅斯名列國別市場第一,出口金額4.5億美元,同比增長355.8%,出口數(shù)量3.86萬輛,同比增長均477.6%,金額占比和數(shù)量占比均超過16%,增長極為突出,而且以上數(shù)據(jù)均超過2006年全年。

  名列第二的哈薩克斯坦也是我國汽車出口高速增長的市場,出口數(shù)量6445輛,同比增長223.7%,出口金額1.84億美元,同比增長298.9%。伊朗仍是我汽車出口的大市場,但同比增長大幅下降,出口金額1.7億美元,同比增長-11.3%,出口數(shù)量8221萬輛,同比增長8.1%。

  此外,其他超過一億美元的國家還有阿爾及利亞、敘利亞、越南、南非、烏克蘭等。包括這些國家在內(nèi),中國汽車出口金額達(dá)1000萬美元以上的國家(地區(qū))共計42個,合計出口金額占比89.4%,合計出口數(shù)量占比90.9%,形成我國汽車出口的最主要市場。

  按洲別統(tǒng)計,作為新興市場的歐洲與傳統(tǒng)第一市場亞洲的差距正在縮小。從汽車出口金額來看,上半年,我國向亞洲出口仍為第一位,所占出口總額比例為39.0%;歐洲則取代非洲排名第二,出口金額占總金額上升到30.7%;其次分別為非洲、南美洲、北美洲和大洋洲?!皬慕y(tǒng)計數(shù)據(jù)可見,我國傳統(tǒng)市場,亞洲和非洲平穩(wěn)增長,而新興市場--歐洲、南美洲等則呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢?!睂<覀儽硎尽?

  “優(yōu)勢”更明顯,1/5的企業(yè)完成了90%的任務(wù)

  在出口汽車企業(yè)方面,專家們指出,我國汽車出口數(shù)量和金額的90%以上,是由汽車整車出口企業(yè)中不足1/5的企業(yè)所創(chuàng)造的。

  根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2007年上半年我國共有1100家企業(yè)有汽車出口記錄,2006年同期汽車出口企業(yè)為864家,同比增加了27.3%。其中,出口金額一億美元以上的企業(yè)(含集團)有五家;出口金額一億美元以下,5000萬美元以上的企業(yè)有四家;出口金額5000萬美元以下,3000萬美元以上的企業(yè)有八家;出口金額3000萬美元以下,1000萬美元以上的企業(yè)有29家;出口金額1000萬美元以下,300萬美元以上的企業(yè)有67家。出口金額300萬美元以下,100萬美元以上的企業(yè)115家。以上共228家企業(yè)出口金額占比和數(shù)量占比均達(dá)到93%,,僅占汽車整車出口企業(yè)數(shù)量的16.1%。

  其中,奇瑞汽車有限公司、本田汽車(中國)有限公司,中國重型汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、中國第一汽車集團進出口公司等,在我國汽車整車出口中取得了突出成績。

  專家們指出,雖然我國的汽車出口當(dāng)前在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中只占較小份額,但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場的高度關(guān)注。表現(xiàn)在我國出口汽車近來在國際上不斷遭遇類似“碰撞門”一類的事件,某些國家的貿(mào)易壁壘和非貿(mào)易壁壘也對我國汽車出口造成一些阻礙。對此,我們應(yīng)該有足夠的重視和清醒的認(rèn)識。”

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