南方日?qǐng)?bào)
2008年的車(chē)市，幾乎所有人都表示樂(lè)觀，預(yù)計(jì)全年增幅15%、全年產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛，絕不是企業(yè)和專(zhuān)家們的空穴來(lái)風(fēng)。不過(guò)在這樣的大好形勢(shì)下，卻依然存在著一些可能影響著老百姓買(mǎi)車(chē)、用車(chē)熱情的話題?！叭罕娎鏌o(wú)小事”，這些問(wèn)題看起來(lái)不算大，也不會(huì)對(duì)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)地位造成明顯影響，但對(duì)于每一位車(chē)主或潛在車(chē)主來(lái)說(shuō)，這都是最關(guān)注的問(wèn)題。
一、停車(chē)難？轉(zhuǎn)用公共交通
到去年8月15日，廣州市小汽車(chē)保有量超過(guò)了100萬(wàn)輛。廣州從此也成為國(guó)內(nèi)繼北京、上海后第3個(gè)汽車(chē)保有量過(guò)百萬(wàn)輛的城市。目前全市每日上牌小汽車(chē)數(shù)已突破600輛。按此速度，5至7年后，廣州小汽車(chē)數(shù)量將突破200萬(wàn)輛；另一方面，廣州全市目前共有停車(chē)位僅為32萬(wàn)個(gè)。盡管已經(jīng)有了大規(guī)模的停車(chē)位規(guī)劃，但相信在2008年內(nèi)，停車(chē)位稀缺的狀況難以得到緩解。此外，停車(chē)位緊俏勢(shì)必造成停車(chē)費(fèi)用上漲，在近日的廣州市路內(nèi)停車(chē)費(fèi)調(diào)整方案聽(tīng)證會(huì)上，絕大多數(shù)代表支持漲價(jià)，最快在7月份就將實(shí)施停車(chē)費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)。
專(zhuān)家建議
隨著私車(chē)消費(fèi)的普及，居民住宅停車(chē)位的需求量日益旺盛，目前買(mǎi)房時(shí)停車(chē)位要作為主要考慮對(duì)象，對(duì)于停車(chē)位跟不上居住單位數(shù)量的樓盤(pán)，要謹(jǐn)慎考慮。另外針對(duì)路邊臨保車(chē)位價(jià)格將大幅度上漲的問(wèn)題，其根本目的就是為了引導(dǎo)人們?cè)谌粘Ｉ钪卸喽嗬霉步煌üぞ?，因此減少日常用車(chē)次數(shù)大概是減少車(chē)主們停車(chē)費(fèi)支出的最有效辦法。
二、保險(xiǎn)貴？買(mǎi)針對(duì)性險(xiǎn)種
隨著保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，加上交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)保險(xiǎn)的沖擊，2008年傳統(tǒng)的商業(yè)汽車(chē)保險(xiǎn)的價(jià)格還是會(huì)進(jìn)一步走低的，不少保險(xiǎn)公司還推出了優(yōu)惠方案，對(duì)于車(chē)主們來(lái)說(shuō)自然是好事。
另一方面，爭(zhēng)議不斷的交強(qiáng)險(xiǎn)制度也正在計(jì)劃修改，雖然最終方案還未出臺(tái)，但可以肯定的是，交強(qiáng)險(xiǎn)制度的修改將圍繞著降價(jià)以及提高賠付限額來(lái)進(jìn)行。根據(jù)目前掌握的信息顯示，在新的責(zé)任限額方案中，最重要的調(diào)整是擬對(duì)《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》42個(gè)車(chē)型中的16個(gè)進(jìn)行費(fèi)率下調(diào)，下調(diào)幅度從5%至39%不等。
專(zhuān)家建議
購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)不能一味追求節(jié)省，為了避免在賠付過(guò)程中可能出現(xiàn)的理賠效率低、維修水平差甚至無(wú)理拒賠的現(xiàn)象，應(yīng)該盡量選擇規(guī)模大、信譽(yù)好的保險(xiǎn)公司。另外，購(gòu)買(mǎi)險(xiǎn)種也應(yīng)該具有針對(duì)性，比如一些熱門(mén)車(chē)的車(chē)主應(yīng)該為自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛盜搶險(xiǎn)，而長(zhǎng)期停車(chē)無(wú)固定位置的車(chē)主則應(yīng)為自己的車(chē)輛投保車(chē)輛劃傷險(xiǎn)?？紤]到新交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)“弱勢(shì)群體”的照顧，多買(mǎi)一些第三者險(xiǎn)也應(yīng)該是明智的選擇。
三、修車(chē)?yán)?？去正?guī)點(diǎn)維修
近幾年來(lái)，汽車(chē)維修業(yè)一直存在著諸多問(wèn)題。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，2006年全國(guó)各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的汽車(chē)類(lèi)投訴同比上升了15.9%，在所有投訴中增幅位列第三，汽車(chē)維修又是投訴中的重點(diǎn)，并呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，社會(huì)上流傳著一些小維修作坊機(jī)油里加白糖等可怕的傳言。針對(duì)這種情況，有關(guān)部門(mén)對(duì)小維修企業(yè)散亂并且水平低下的問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)整治，截止到去年10月，廣州中心城區(qū)2100家無(wú)證汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶已基本清理完畢。與此同時(shí)，各大汽車(chē)企業(yè)的維修網(wǎng)絡(luò)逐漸對(duì)售后服務(wù)加強(qiáng)管理，提升水平，紛紛舉辦企業(yè)內(nèi)部的維修技能練兵、比賽，服務(wù)水準(zhǔn)有了大幅度的提升。
專(zhuān)家建議
車(chē)輛維修讓不少車(chē)主吃足了苦頭，“車(chē)不是開(kāi)壞的，而是修壞的”讓很多人深有感觸，將車(chē)送修往往是車(chē)主真正麻煩的開(kāi)端。當(dāng)然，這主要指的是一無(wú)技術(shù)、二無(wú)道德、三無(wú)資質(zhì)的“三無(wú)”修車(chē)店。因此，專(zhuān)家建議，盡量選擇正規(guī)的廠家指定維修點(diǎn)維修保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，盡管表面看起來(lái)開(kāi)銷(xiāo)大一些，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看更加劃算。
四、油價(jià)高？買(mǎi)低油耗車(chē)
高油價(jià)影響世界經(jīng)濟(jì)增速。從2007年下半年開(kāi)始，全球石油消費(fèi)旺盛，供應(yīng)偏緊，國(guó)際地緣政治局勢(shì)、氣候變化、石油庫(kù)存、美元貶值、基金炒作等因素導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)總體保持高位震蕩。去年下半年國(guó)際油價(jià)連續(xù)發(fā)力，攻破70、80、90美元三大關(guān)口，而近日已超越100美元大關(guān)，國(guó)際原油市場(chǎng)上演了自1991年第3次石油危機(jī)以來(lái)最為驚心動(dòng)魄的一幕。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2008年全年的油價(jià)還將以漲價(jià)為主題，這意味著油價(jià)對(duì)車(chē)市的負(fù)面影響還將長(zhǎng)期存在。
專(zhuān)家建議
油價(jià)高企，而且還將繼續(xù)漲下去，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)當(dāng)然是壞消息。不過(guò)作為準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，還來(lái)得及選擇一輛經(jīng)濟(jì)省油的車(chē)型，加上廣州已基本上解除了針對(duì)小排量車(chē)的行駛限制，因此買(mǎi)一輛省油且靈巧的小型車(chē)作為代步工具是最好的選擇。作為一般車(chē)主來(lái)說(shuō)，對(duì)抗油價(jià)飆升的最佳辦法就和節(jié)省停車(chē)費(fèi)的手段一樣——多利用公共交通工具，況且據(jù)說(shuō)公交價(jià)格近期內(nèi)將會(huì)有明顯的下調(diào)。
五、違章煩？遵守交通規(guī)則
近年來(lái)我國(guó)的交通形勢(shì)逐步趨好，盡管依舊是全球交通形勢(shì)最嚴(yán)峻的國(guó)家之一，但相對(duì)本世紀(jì)頭幾年已經(jīng)逐漸出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，這主要?dú)w功于公路配套建設(shè)的完善以及駕駛者安全意識(shí)的提升，當(dāng)然，也和遍布全國(guó)不計(jì)其數(shù)拍攝違章的電子眼有關(guān)。說(shuō)起電子眼和交警的流動(dòng)違章拍攝，曾經(jīng)在車(chē)主間有著很大的爭(zhēng)議，交警的“隱蔽拍攝”和“以罰代管”的現(xiàn)象讓很多車(chē)主反感，只是這種情況相信在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是管理交通秩序的主要手段。當(dāng)然，針對(duì)電子眼違章罰款的配套服務(wù)正在完善，違章網(wǎng)上查詢、手機(jī)短信通知甚至郵局代繳罰款等服務(wù)，至少讓車(chē)主們?cè)?008年能以比較輕松的心態(tài)去面對(duì)電子眼。
專(zhuān)家建議
其實(shí)無(wú)論交警的“隱蔽拍攝”和“以罰代管”多么令人反感，只要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，中招的概率也是相當(dāng)?shù)偷摹６坏┲姓?，各種各樣的繳費(fèi)方法也不至于耽誤車(chē)主太多的精力。至于一些存在爭(zhēng)議的罰單，車(chē)主們也可以通過(guò)申請(qǐng)行政復(fù)議的方式為自己爭(zhēng)取公道，只要理由充分一般都可避免冤枉的罰款。
六、舊車(chē)不敢買(mǎi)？選品牌店
從2004年開(kāi)始，二手車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)3年增長(zhǎng)速度高達(dá)30%，二手車(chē)交易正在迅速成為汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，近兩年有望與新車(chē)交易量持平甚至超越。在這樣的大環(huán)境下，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自然也不會(huì)忽略該市場(chǎng)豐厚的利潤(rùn)，紛紛推出品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，加上自有品牌的舊車(chē)置換業(yè)務(wù)以及層出不窮的汽車(chē)信貸服務(wù)，二手車(chē)市場(chǎng)在2008年仍將處于高速發(fā)展的階段。
另一方面，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，雖然相關(guān)部門(mén)已經(jīng)頒發(fā)了“二手車(chē)流通管理辦法”和“二手車(chē)交易規(guī)范”等規(guī)定性文件，但是二手車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境管理規(guī)定還很不完善。車(chē)主們進(jìn)行二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)交易依舊存在風(fēng)險(xiǎn)。
專(zhuān)家建議
隨著車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng)，二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)日趨頻繁。對(duì)于資金有限的買(mǎi)家，買(mǎi)輛二手車(chē)可輕松上手，不至于有過(guò)大的資金壓力；對(duì)于想換車(chē)的車(chē)主，也能通過(guò)賣(mài)掉舊車(chē)回籠資金，買(mǎi)新車(chē)更輕松。過(guò)去，影響人們進(jìn)行二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的主要因素是由于市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，買(mǎi)車(chē)的擔(dān)心買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)，賣(mài)車(chē)的擔(dān)心賣(mài)到個(gè)割肉價(jià)。好消息是目前很多汽車(chē)品牌組建起自己的二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)，二手車(chē)質(zhì)量有保證，還能享受原廠保修，價(jià)格評(píng)估也絕對(duì)公道，對(duì)于買(mǎi)家、賣(mài)家都可絕對(duì)放心。但是要注意，目前這種放心還只能局限在廠家自建二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)中。
本報(bào)記者 朱欽
