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王傳福揭秘巴菲特入股比亞迪汽車內(nèi)幕

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2008年10月22日 字體大小:【

日前,巴菲特宣布斥資18億港幣認購比亞迪10%的股份。這是巴菲特在華爾街金融風暴之后在海外進行的首筆重大投資,也是其繼投資中石油后再次出手內(nèi)地在港上市公司?!肮缮瘛卑头铺貫楹慰粗斜葋喌希勘葋喌系男履茉从媱澗嚯x實施真正上市還有多久。

對此,本報記者專訪了比亞迪集團總裁王傳福。

曾婉拒巴菲特5億美元投資

新快報》:這次巴菲特投資比亞迪,有沒有一些對于投資方面的要求?

王傳福:今年7月份他到了我們公司考察,看了一下公司的運營、整個公司的模式,他非??隙?,對我們的團隊很佩服,對我們產(chǎn)品、對我們的電池給予了極高的評價。當時他們說會有5億美金的投資,但是我們認為不需要這么多,所以當時沒有同意。

后來他們也覺得遺憾,我們公司內(nèi)部也在評估,覺得要不要再繼續(xù),覺得10%就行了,后來他們還是非常尊重我們管理層的意愿,他們說如果我們公司愿意的話,以后他們還會愿意繼續(xù)增加,如果公司不愿意的話10%也可以。為這個事他還專門從美國飛過來,而且還派了一個董事到我們董事會里面,協(xié)助我們的工作,希望幫助我們推進在北美的發(fā)展。

關(guān)于中美能源,他們會幫助我們在北美建充電站,包括給電動送五千度電,或者送五千度電的5%折這種計劃都可以做。還有未來的能源的儲存技術(shù),比如太陽能只有白天才有,通過電池技術(shù)發(fā)展大規(guī)模大量的能源儲存,把晚上的電儲存起來白天高峰的時候放出去,我們還有很多的合作機會去合作。當然他這種投資是很罕見的,以前是很少投資未來的東西,他也幫我們制定在北美的戰(zhàn)略。

我們的價格是豐田的1/2再減一點

《新快報》:和一般普通的F3相比,F(xiàn)3DM到底價格會增加多少?要達到多大的量之后增加的成本才可以忽略不計?

王傳福:從長遠來說,短期內(nèi)可能會比F3貴五六萬,七八萬,因為我們有很多費用,長期來說可能比F3多三四萬。與豐田相比,他們大概在2010年到2011年開始賣,他們的里程是40-60公里,我們是80-100公里,比它們高。他們的價格和我們沒法比,他的普銳斯賣到29萬,我們的價格至少把它的價格除以2再減一點。我們的價格絕對是市場能夠接受的價格。

《新快報》:有沒有電動車進美國的時間表,有沒有一些具體的合作方案?

王傳福:我們現(xiàn)在還沒有成文的方案,但現(xiàn)在我們雙方都表示要加速。我們比亞迪有一個打入歐美市場的計劃,可能這個計劃會加速,比如2010年把所有的運行、論證這些程序做完,2011年開始在美國和歐洲賣我們的雙模車。我覺得可能會提前。

12月份國內(nèi)分站上市雙模電動車

《新快報》:想了解一下我們的雙模電動汽車的量產(chǎn)、銷售的整體安排,比如說它的時間、地域安排大概是什么樣子?

王傳福:作為雙模電動車按照新能源準入的技術(shù)條件,所有的實驗在上現(xiàn)在早已經(jīng)完成了,在10月4日把所有的文件按照正常的程序報到發(fā)改委,按照正常情況是兩個月之內(nèi)發(fā)布公告,這個他們也很重視,他們在11月底會發(fā)布雙模電動車的公告。這樣的話我們上市時間應(yīng)該在12月份左右,在全國。因為我們產(chǎn)量也不大,我們可能會先在深圳、西安兩個地區(qū),因為深圳是我們的總部,我們還會在西安做一些小量的銷售,然后我們在全國搞一個巡游以及推廣整個概念,然后做一些展示。

(本文來源:金羊網(wǎng)-新快報 作者:徐晨華) 點擊瀏覽下一頁

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