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汽車“救市”政策有望出臺(tái)?

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年11月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

編者按

為了應(yīng)對(duì)股市的跌跌不休,政府出臺(tái)了“對(duì)儲(chǔ)蓄存款利息所得稅免征個(gè)人所得稅”等多項(xiàng)政策;為了挽救面臨崩盤的房市,政府出臺(tái)了個(gè)人首次購(gòu)房首付比例為20%及免征印花稅等多項(xiàng)政策。但是,面對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)由快速發(fā)展迅速轉(zhuǎn)為萎靡不振,卻聽(tīng)不到一點(diǎn)“救市”之聲,那么,中國(guó)車市到底該不該救?

2004年時(shí),中國(guó)發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定,到2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),而且這一目標(biāo)已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn);此外,汽車是產(chǎn)業(yè)鏈條比較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定的帶動(dòng)作用;今年中國(guó)汽車業(yè)還要實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的大跨越,但目前這一目標(biāo)已經(jīng)被調(diào)低至950萬(wàn)輛;就像經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓一批中小企業(yè)倒下一樣,汽車業(yè)也已出現(xiàn)經(jīng)銷商倒閉事件……

其實(shí),要救車市不是沒(méi)有可能,比如燃油稅改革、直接出臺(tái)針對(duì)汽車廠商的有利宏觀政策、以實(shí)際行動(dòng)給車主“松綁”等,所幸,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)已經(jīng)表態(tài),政府正在考慮出臺(tái)救市政策的可能性

近期通過(guò)降息以及出臺(tái)鼓勵(lì)買房等政策,各界看到了政府挽救股市、房市的決心,然而對(duì)于同樣屢屢受挫的國(guó)內(nèi)車市,無(wú)論從消費(fèi)層面還是使用環(huán)節(jié),均未見(jiàn)政府部門有出臺(tái)利好政策的跡象。眼見(jiàn)今年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛銷售目標(biāo)成為泡影,政府部門將采取何種方式拯救急速下滑的車市,成為汽車業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

上周六,在天津舉辦的“2008中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上,國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)表示,政府有望出臺(tái)救市政策,“發(fā)改委最近要做的工作就是要把政策出臺(tái)之后的效果量化出來(lái),如果有說(shuō)服力,就車市而言,出臺(tái)救市政策是完全有可能的”。

陳建國(guó)表示,究竟是在直接面對(duì)消費(fèi)者的產(chǎn)品方面促進(jìn)消費(fèi),還是直接在新能源車、電動(dòng)車、消費(fèi)稅、車購(gòu)稅等方面出臺(tái)政策直接進(jìn)行干預(yù),目前還沒(méi)有定論。

陳國(guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào),對(duì)于汽車這種產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè),屬于對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用比較大的產(chǎn)品,政府非常重視?!瓣P(guān)鍵在于出臺(tái)一項(xiàng)政策,在損失稅收的情況下,能夠具體帶動(dòng)多大產(chǎn)業(yè)鏈,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到什么程度,如果這個(gè)能說(shuō)清楚,能讓各政府部門真正意識(shí)到,政策出臺(tái)能直接恢復(fù)市場(chǎng)信心,政策出臺(tái)是完全有可能的?!?/P>

據(jù)悉,上周發(fā)改委召集了國(guó)內(nèi)十幾家汽車企業(yè),對(duì)目前國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行了探討,“大家都提出了很多好主意?!标惤▏?guó)這樣告訴記者,“因此最近我們要做的就是把政策出臺(tái)的效果量化出來(lái),使其具有說(shuō)服力?!?/CLK>

雖然發(fā)改委并沒(méi)有透露具體從何處下手拯救車市,但陳建國(guó)已明確表示,政府會(huì)對(duì)企業(yè)在新能源汽車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化方面給予資金和政策的支持。據(jù)了解,比亞迪生產(chǎn)的混合動(dòng)力電動(dòng)車已經(jīng)向工信部申請(qǐng)了產(chǎn)品公告,該產(chǎn)品獲得發(fā)改委等相關(guān)部門的大力支持,有望在今年年底之前投放市場(chǎng)。

陳建國(guó)認(rèn)為,類似比亞迪汽車研發(fā)的插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)應(yīng)該盡快商業(yè)化,對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展將是一個(gè)極大的促進(jìn)。他認(rèn)為,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該聯(lián)手工作,假如可以做出一兩個(gè)工業(yè)模塊,包括電池、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等關(guān)鍵零部件,整車廠就能夠享受這個(gè)模塊,“所以國(guó)內(nèi)外企業(yè)如果感興趣在中國(guó)做這個(gè)事情,中國(guó)政府非常歡迎,希望大家聯(lián)手把這個(gè)事做起來(lái)?!?/P>

種種跡象證明,政府部門希望加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、推廣的政策扶持??萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼在參加論壇時(shí)也表示,科技部將采取四項(xiàng)措施,其中包括將組織實(shí)施國(guó)家節(jié)能與新能源汽車推廣示范工程,在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等公共領(lǐng)域率先推廣3萬(wàn)輛以上的節(jié)能與新能源汽車,另外還要推動(dòng)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車扶持和激勵(lì)政策?!比f(wàn)鋼表示。

車企要先把好自己的脈

雖然政府有意在危難時(shí)期對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)給予相應(yīng)扶持,但陳建國(guó)也表示,政府的救市措施固然重要,但在當(dāng)前情況下,汽車企業(yè)應(yīng)該首先在自救方面把好脈?!艾F(xiàn)在對(duì)于汽車制造廠家來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的是銷售網(wǎng)絡(luò)能不能活下去?!?/P>

隨著車市持續(xù)萎靡不振,全國(guó)不少經(jīng)銷商已經(jīng)站在資金鏈斷裂的懸崖邊。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉接受記者采訪時(shí)也否定了之前經(jīng)銷商“三分之一賺錢、三分之一賠本、三分之一持平”的理論,“目前全國(guó)80%的汽車經(jīng)銷商賠錢,只有20%維持盈利?!碧K暉如是說(shuō)。

陳建國(guó)坦言,最近聽(tīng)到很多聲音都是關(guān)于銷售網(wǎng)絡(luò)方面的,“呼吁政府出臺(tái)一些政策,比如把某個(gè)品牌銷售網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存車限定在100輛以下,甚至更少,說(shuō)明現(xiàn)在廠家在這個(gè)問(wèn)題上有一些不妥?!?/CLK>

陳建國(guó)給記者舉了個(gè)例子,一個(gè)汽車品牌的整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)里有二三家虧損倒閉的經(jīng)銷商,這個(gè)網(wǎng)絡(luò)就是失敗的網(wǎng)絡(luò),汽車制造商在商務(wù)政策、產(chǎn)品價(jià)格以及產(chǎn)品數(shù)量方面對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)形成了怎樣的壓力,廠家應(yīng)該反思。

作為汽車產(chǎn)業(yè)的政府管理部門之一,發(fā)改委希望廠家在銷售網(wǎng)絡(luò)管理、銷售政策價(jià)格利潤(rùn)之間的平衡點(diǎn)上,重新作出權(quán)衡,”銷售困難大家都清楚,能不能在這種情況下讓自己的銷售隊(duì)伍生存下來(lái),能夠賺錢,不讓他們死亡,其實(shí)是制造廠自救非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?!?/P>

根據(jù)上周中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的今年前10個(gè)月全國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù),1~10月,全國(guó)汽車共銷售794.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.11%。與很多業(yè)內(nèi)人士看衰明年車市的觀點(diǎn)不同,陳建國(guó)比較樂(lè)觀,他認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)需求存在,中國(guó)政府有決心讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持在一定速度上,因此建議汽車企業(yè)趁機(jī)練好內(nèi)功,“在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面多花些精力”。 (劉霞)

(本文來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) )

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