繼2月20日東風(fēng)標(biāo)致307兩廂在千呼萬喚中與消費者見面之后，3月29日，東風(fēng)首款自主品牌家用兩廂東風(fēng)風(fēng)行景逸也在武漢舉行了全國上市儀式，兩款并蒂花開的大兩廂家用轎車先后上市，給國內(nèi)的消費者提供更多選擇，也讓東風(fēng)在兩廂車市場的搏殺中更加穩(wěn)操勝券。
同心協(xié)力，并蒂花開
從國內(nèi)首款兩廂富康，到如今市場表現(xiàn)如日中天的騏達(dá)、標(biāo)致206等，東風(fēng)在兩廂車市場中擁有著舉足輕重的話語權(quán)。而近期東風(fēng)所推出的這兩款大兩廂轎車，更是具有標(biāo)志性意義。兩廂307的價位區(qū)間為10.98萬—16.98萬元，景逸的定價打破“大兩廂”十萬元底線，為8.98萬—12.38萬元，與兩廂同門兄弟車型相接軌，完成了從經(jīng)濟(jì)價位到中級價位的全面布局，引領(lǐng)著兩廂轎車發(fā)展的大趨勢。
東風(fēng)風(fēng)行景逸作為東風(fēng)自主品牌進(jìn)軍家用兩廂市場的首款力作，是東風(fēng)汽車國際化戰(zhàn)略的最新成果。風(fēng)行景逸從研發(fā)到制造，先后邀請到德國EDAG、西門子、日產(chǎn)、三菱、意大利UAES和美國零配件巨頭德爾福等享譽全球的汽車業(yè)巨頭公司鼎力相助，同時引進(jìn)日產(chǎn)成熟、規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)，采用具有國際先進(jìn)水平的管理體系和機(jī)制，從而打造出不遜于合資品牌品質(zhì)的東風(fēng)風(fēng)行景逸。
在歐洲廣受好評的標(biāo)致307，于中國上市時，為了迎合中國消費者的喜好，將原版兩廂307變身為三廂，時下兩廂307的正本清源算是回歸之作。國產(chǎn)兩廂標(biāo)致307承襲了標(biāo)致系列動力充足、外型華麗、內(nèi)飾精細(xì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，并配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、彩色顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)以及博世8.1版本等，東風(fēng)標(biāo)致顯然是有備而來。
一張一弛，相映成趣
東風(fēng)風(fēng)行景逸明確定位為都市白領(lǐng)家庭用車，超大實用、靈活多變的內(nèi)部空間寬敞到有些奢侈，長/寬/高達(dá)到4320/1804/1620（mm），軸距達(dá)到2685mm，直逼中級車軸距標(biāo)準(zhǔn)，在同級車中堪稱絕無僅有，為駕乘者贏得了舒適寬敞的腿部和頭部空間；其內(nèi)部結(jié)構(gòu)全平地板設(shè)計保證了后排中間乘員也能享受到與其他4名乘客同等的待遇；36種座椅的靈活組合方式，可以將后排座椅完全折疊，翻轉(zhuǎn)，最終實現(xiàn)后備箱容積的最大化，這更是達(dá)到了以往兩廂車從未達(dá)到的最大儲物空間1970L，應(yīng)對一般家庭出行載物完全沒有問題； 38個獨立儲物空間，方便收納雨傘、零錢、雜志、鞋子等眾多日常生活小物件，在已有空間基礎(chǔ)上的再次開發(fā)利用，拓展了車內(nèi)空間使用的范圍和利用率。同時為了滿足家庭用車對燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，風(fēng)行景逸搭載了穩(wěn)定可靠的三菱4G93 D4全鋁發(fā)動機(jī)，并加裝博世電子節(jié)氣門，1.8L的排量實現(xiàn)了與百公里5.7L經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡。
東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的主要購買群體是以追求時尚和操控感的年輕人為主。因此，兩廂東風(fēng)標(biāo)致307的配置很多圍繞這些消費者的需求特點展開，搭載的連續(xù)可變正時系統(tǒng)（CVTS）發(fā)動機(jī)，在充分釋放能量的同時又可有效降低油耗，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)108千瓦，最大扭矩可達(dá)200N·M，從而使307兩廂能獲得卓越的加速性能，配合穩(wěn)固的底盤，加上ESP電子穩(wěn)定程序、防滑系統(tǒng)(ASR)及穩(wěn)定控制系統(tǒng)(CDS)等高科技配置，滿足駕乘者激情駕馭的快意。
這對并蒂姐妹花聯(lián)合出擊兩廂車市場，二者以差異化競爭各自為戰(zhàn)，相互配合，必對東風(fēng)鞏固家用兩廂轎車霸主地位添磚加瓦。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )
