最近汽車企業(yè)的老總最忙的事情是干什么？不是忙著推新車，也不是準(zhǔn)備調(diào)整價(jià)格，而是討論為四川地震災(zāi)害捐款，似乎與汽車這個(gè)主題格格不入，但這場(chǎng)規(guī)?？涨暗木柚髴?zhàn)的難度絲毫不亞于賣車，既緊盯著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，又要符合本身的經(jīng)濟(jì)狀況不至于太難堪。
我說的要量力而行，絕不是說汽車企業(yè)在這場(chǎng)災(zāi)難中可以袖手旁觀。首先要肯定是，在這場(chǎng)捐助大戰(zhàn)中，汽車企業(yè)在上周已經(jīng)交出一份滿意的答卷。截至15日，已有60家企業(yè)響應(yīng)，共募集資金超過1.7億元，救援汽車470輛，總值在2億元左右，無論是反應(yīng)速度還是捐出的“真金實(shí)銀”，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各大行業(yè)中名列前茅。與今年南方雪災(zāi)中在捐助方面的不作為而備受輿論的責(zé)難相比，汽車企業(yè)本次的快速行動(dòng)贏得了大家的好評(píng)。在媒體的所列舉的排行榜中，汽車企業(yè)所出現(xiàn)的頻率之多，在所有行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
老實(shí)說，就像國(guó)人愛買大車一樣，在這場(chǎng)規(guī)模空前的戰(zhàn)役中，攀比之風(fēng)也有所抬頭。其實(shí)客觀而言，捐助是自愿的事情，在力所能及的范圍內(nèi)捐助多少是自己的事情，有錢出錢、有車出車，外界是無權(quán)干涉其捐的太少。但由于媒體的介入，各種排行榜給企業(yè)以巨大的壓力，逼得一些企業(yè)“打腫臉沖胖子”，仿佛捐少了就是沒有企業(yè)良心，對(duì)不起黨和人民。事實(shí)上，對(duì)汽車而言，關(guān)鍵是先做好自己份內(nèi)的事情，才能考慮為社會(huì)多做貢獻(xiàn)。
筆者也可以注意到，在剛開始時(shí)，各個(gè)企業(yè)的捐款非常默契的保持在100萬元，后來追加捐款的例子越來越多，你追加500萬元，我就追加1200萬元，你不追加排名就會(huì)很后。有些企業(yè)更是將經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及員工的捐款也列到了到了整車廠里，以取得更好的排名。以汽車產(chǎn)業(yè)所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)之多，關(guān)聯(lián)企業(yè)的捐款和物品可以無限延伸，一個(gè)品牌擁有300-500家店，按1個(gè)店10萬元來計(jì)算，加上關(guān)聯(lián)企業(yè)和工廠員工，那么一個(gè)大型的整車廠要籌集5000萬元也不再是難事！
筆者也發(fā)現(xiàn)，在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，也屢屢發(fā)現(xiàn)了行業(yè)中最困難的企業(yè)，筆者首先對(duì)它們的愛心表示敬意，他們?cè)谪?cái)力不太允許，因此捐出的基本上為汽車。 其中有個(gè)去年虧損近6億元的企業(yè)，卻在此次捐助中拿出了價(jià)值300萬元的車輛，堪稱“慷慨解囊”，幸虧沒有占用了其現(xiàn)金，因?yàn)樵摴救ツ暌话咽值哪晷讲?.52萬元，僅相當(dāng)于一個(gè)普通白領(lǐng)的收入，這種收入收入水平怎么能讓員工安心工作，為企業(yè)發(fā)展出謀劃策呢？因此，對(duì)它而言，首先是先發(fā)展好企業(yè)，再考慮為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
盡管去年汽車行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)豐收之年，但今年原材料價(jià)格和人工成本的上漲，讓汽車行業(yè)的發(fā)展面臨了巨大的壓力，一路狂飆的油價(jià)更是像懸在空中的一把利劍，因此，今年汽車行業(yè)的前景絕不容樂觀，先將企業(yè)份內(nèi)的事情做好，你才有更多的人力物力為社會(huì)多做貢獻(xiàn)。（王燦彬） (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 ) 
