太陽(yáng)能車(chē)目前尚處于“概念車(chē)”狀態(tài)。因?yàn)樘?yáng)能的不穩(wěn)定性、分散性（強(qiáng)烈時(shí)大約1千瓦/平方米）以及太陽(yáng)能收集裝置效率低、成本高，太陽(yáng)能直接作為汽車(chē)或自行車(chē)的動(dòng)力幾乎是不可逾越的瓶頸，前景并不樂(lè)觀。而用固定裝置大規(guī)模收集太陽(yáng)能用以發(fā)電，給電瓶汽車(chē)、電瓶自行車(chē)充電作動(dòng)力是比較現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)在就可以做到。
目前，除了汽車(chē)和環(huán)保愛(ài)好者，汽車(chē)企業(yè)在太陽(yáng)能汽車(chē)上的研究和開(kāi)發(fā)并不多，對(duì)新能源的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)還是集中在混合動(dòng)力上。據(jù)專家說(shuō)，要突破科技瓶頸，使太陽(yáng)能汽車(chē)正式走入人們的生活，還需要30至50年的時(shí)間。
(本文來(lái)源：北京晨報(bào) )
