本月上旬，全球兩大商用車巨頭福田汽車與戴姆勒攜手，簽訂了合作意向書，雙方約定將在中國設立股比50:50的中重卡合資公司，這對有情人終成眷屬。兩位商用車“大佬”開始全球戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，戴姆勒將以現(xiàn)金作為其資本出資，而福田則將歐曼相關的全部中重卡業(yè)務經(jīng)過評估后向中國合資公司出資。
福田中重卡奔馳“心”
根據(jù)合作協(xié)議，該中重卡合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品，同時還有戴姆勒動力達到460馬力的ＯＭ457重卡發(fā)動機，排放達到歐Ｖ。合資公司的福田產(chǎn)品將繼續(xù)使用福田歐曼自主品牌進行經(jīng)銷，配備戴姆勒發(fā)動機，使用歐曼品牌，同時標注“梅賽德斯－奔馳動力”。這意味著，合資公司的產(chǎn)品是福田中重卡奔馳“心”。
據(jù)介紹，目前福田歐曼中重卡最大產(chǎn)能為每年10萬輛，而戴姆勒ＭＢ ＯＭ457發(fā)動機將能實現(xiàn)每年銷售45000臺，合作后，將根據(jù)市場情況考慮擴建。雙方建立的合資公司集中在中重卡領域合作，并且有可能將合作延伸到福田客車產(chǎn)品等領域。在中國以外的區(qū)域，戴姆勒和福田可以就福田的整個系列產(chǎn)品進行合作，力爭在國內(nèi)的中高端市場、國際低端市場上占有較大的市場份額。
福田汽車現(xiàn)有的中重卡產(chǎn)品批發(fā)、零售和售后服務網(wǎng)絡將作為出資，整體進入合資公司，在此基礎上，合資公司將建立獨立的國內(nèi)和國際銷售與售后服務網(wǎng)絡。根據(jù)合作意向，中國中重卡合資公司的銷售和售后服務網(wǎng)絡應被逐步改善并使之有資格銷售配備了ＯＭ457的產(chǎn)品及對該產(chǎn)品提供服務。
雙方合謀中重卡巨無霸
通過合作，戴姆勒品牌的中重卡產(chǎn)品將主要作為高端中重卡產(chǎn)品，定位于一級大眾市場和二級小眾市場，歐曼品牌產(chǎn)品則作為中低端中重卡產(chǎn)品將定位于二級大眾市場和一級小眾市場。福田與戴姆勒形成合力，增進并提高雙方在國內(nèi)市場和全球中低檔中重卡市場的競爭力。合資有利于自主品牌打入海外市場，雙方計劃將中國中重卡合資公司建成雙方全球合作業(yè)務的運營中心，也是雙方展開全球合作的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈管理、營銷管理等中心。
這次合資的最大亮點，是奔馳重卡發(fā)動機的國產(chǎn)。前不久，福田汽車剛與康明斯進行了全面合作，康明斯的動力成為福田卡車的主要動力。此次奔馳重卡發(fā)動機再次落戶福田，使福田有了兩個世界級的動力系統(tǒng)，可以進一步鞏固其在商用車領域的領先地位。
對于戴姆勒來說，此次合作使戴姆勒公司在中國的商用車布局更加完整。2007年10月奠基成立的福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司將生產(chǎn)輕型客車，而與福田汽車的合資公司將生產(chǎn)中重型卡車。戴姆勒在中國一南一北兩個商用車合資公司，將起到很好的互補效果。
福田汽車總經(jīng)理王金玉認為：“福田汽車的經(jīng)濟型商用車產(chǎn)品資源和成本控制優(yōu)勢將有助于戴姆勒公司擴大在新興市場的份額，而戴姆勒公司也可以為福田提供強大的運營管理、技術研發(fā)和全球銷售網(wǎng)絡的支持，為福田汽車海外投資提供保障?！?(本文來源：瀟湘晨報 作者：唐潔瓊) 
