報載,建設(shè)部決定22日在全國城市開展無車日活動,具體內(nèi)容是:9月22日7時至19時,組織“無車日”活動。劃定一定區(qū)域(道路)作為無小汽車區(qū),也可將全市范圍作為無小汽車區(qū)域,只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、其他公共交通(校車、通勤車等)以及消防車、急救車等特種車輛開放。(見2008年9月10日《青年時報》)
建設(shè)部決定,將9月22日確定為“無車日”,在全國城市開展無車日活動,無疑是值得稱道的。但在稱道的同時,筆者不禁要問:“無車日”何必要等到9月22日?為什么不每個月、每周設(shè)立個“無車日”呢?
隨著城市經(jīng)濟的持續(xù)、快速增長,城市車輛保有量直線上升,路、車矛盾日益加劇,已經(jīng)成為城市交通擁擠的一大難題。同時,日益增多的車輛尾氣對城市大氣環(huán)境的負面影響,更令人疚心地痛。為此,設(shè)立“無車日”,在“無車日”當天,全國公務(wù)車輛將停止運行,同時倡導停用私家車及其他車輛,改乘公交或出租車。這樣一來,道路變寬闊了,路上無堵車了,空氣也變得清新了。正當人們歡呼雀躍的時候,沒想到第二天卻又恢復了原態(tài),又讓人們陷入了哀嘆之中。于是,有人們便問:為什么不每個月設(shè)立個“無車日”,讓“無車日”多起來呢?
是啊,為什么不每個月設(shè)立個“無車日”呢?一年只設(shè)立一個“無車日”,讓人們只有一個概念,更談不上養(yǎng)成習慣,便停止了。等到次年后,再來一個“無車日”,也只有一日,人們心中還只是一個概念。這樣一來,人們何時能養(yǎng)成良好的習慣呢?這樣年復一年,是不是有點“作秀”之嫌呢?
其實,設(shè)立“無車日”,就是為了告訴人們要善待生存環(huán)境,要正確處理好出行與出車的關(guān)系,縮短出行的時間,提高出行的質(zhì)量,養(yǎng)成多乘公交、多步行、減少車輛尾氣污染,保護環(huán)境的良好習慣。而一個良好習慣的養(yǎng)成,并非一朝一夕的事,必常抓不懈。否則,只會功虧一簣,事與愿違。
何況,在歐洲的意大利,“無車日”在一年當中,并非只有一日,每個月的第二個星期天都是“無車日”?!盁o車日”多了,人們的印象也多了,概念也深了,久而久之,習慣也能養(yǎng)成。意大利的一些大中城市倘能如此,我國的一些大中城市為何不學一學呢?
(本文來源:荊楚網(wǎng) )