報載，建設(shè)部決定22日在全國城市開展無車日活動，具體內(nèi)容是：9月22日7時至19時，組織“無車日”活動。劃定一定區(qū)域（道路）作為無小汽車區(qū)，也可將全市范圍作為無小汽車區(qū)域，只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、其他公共交通（校車、通勤車等）以及消防車、急救車等特種車輛開放。（見2008年9月10日《青年時報》）
建設(shè)部決定，將9月22日確定為“無車日”，在全國城市開展無車日活動，無疑是值得稱道的。但在稱道的同時，筆者不禁要問：“無車日”何必要等到9月22日？為什么不每個月、每周設(shè)立個“無車日”呢？
隨著城市經(jīng)濟的持續(xù)、快速增長，城市車輛保有量直線上升，路、車矛盾日益加劇，已經(jīng)成為城市交通擁擠的一大難題。同時，日益增多的車輛尾氣對城市大氣環(huán)境的負面影響，更令人疚心地痛。為此，設(shè)立“無車日”，在“無車日”當天，全國公務(wù)車輛將停止運行，同時倡導停用私家車及其他車輛，改乘公交或出租車。這樣一來，道路變寬闊了，路上無堵車了，空氣也變得清新了。正當人們歡呼雀躍的時候，沒想到第二天卻又恢復了原態(tài)，又讓人們陷入了哀嘆之中。于是，有人們便問：為什么不每個月設(shè)立個“無車日”，讓“無車日”多起來呢？
是啊，為什么不每個月設(shè)立個“無車日”呢？一年只設(shè)立一個“無車日”，讓人們只有一個概念，更談不上養(yǎng)成習慣，便停止了。等到次年后，再來一個“無車日”，也只有一日，人們心中還只是一個概念。這樣一來，人們何時能養(yǎng)成良好的習慣呢？這樣年復一年，是不是有點“作秀”之嫌呢？
其實，設(shè)立“無車日”，就是為了告訴人們要善待生存環(huán)境，要正確處理好出行與出車的關(guān)系，縮短出行的時間，提高出行的質(zhì)量，養(yǎng)成多乘公交、多步行、減少車輛尾氣污染，保護環(huán)境的良好習慣。而一個良好習慣的養(yǎng)成，并非一朝一夕的事，必常抓不懈。否則，只會功虧一簣，事與愿違。
何況，在歐洲的意大利，“無車日”在一年當中，并非只有一日，每個月的第二個星期天都是“無車日”?！盁o車日”多了，人們的印象也多了，概念也深了，久而久之，習慣也能養(yǎng)成。意大利的一些大中城市倘能如此，我國的一些大中城市為何不學一學呢？
(本文來源：荊楚網(wǎng) ) 
