連續(xù)半年高速增長的汽車市場,在進入6月份后出現(xiàn)放緩跡象,汽車廠商又開始謹慎預(yù)測今年下半年的市場。這一輪的高速增長,是在去年下半年市場一片悲觀的基礎(chǔ)上出人意料地出現(xiàn)的,因此,與往年幾輪的增長明顯不同的是,伴隨著市場增長,汽車產(chǎn)品罕見地出現(xiàn)了嚴重的供不應(yīng)求。
今年元旦后,市場在政策刺激下開始改變?nèi)ツ?月以來的持續(xù)低迷,市場主流產(chǎn)品基本上全部斷貨,一些經(jīng)銷商重回幾年前加價銷售的日子,更多的主流產(chǎn)品進入排隊訂購狀態(tài),東風(fēng)日產(chǎn),上海通用,上海大眾,北京現(xiàn)代等公司的全線產(chǎn)品出現(xiàn)長時間供不應(yīng)求,經(jīng)銷商以前接的電話多是希望能買車便宜點,今年上半年接到更多的電話是希望能夠提到現(xiàn)車。這種情況下,幾乎所有主流車型的價格都回到了汽車指導(dǎo)價。與去年最低潮11月份相比,國家政策刺激帶來的價格優(yōu)勢,基本上都已經(jīng)失去了實際意義——政策刺激的金額,完全被車價回漲所抵消。
因此,差不多兩個月以來,只要有人咨詢買車事宜,基本上都勸告朋友不要著急出手,等待市場供應(yīng)充足的時機,也就是市場價格回調(diào)的機會。有兩點足以讓購車著放慢出手的速度:一是,上半年火暴的市場表現(xiàn),讓各家廠商調(diào)整了后半年的產(chǎn)銷目標,后半年市場供應(yīng)將遠大于上半年;二是,市場價格的持續(xù)堅挺讓一大部分非剛性需求的購車者選擇了持幣待購,新浪網(wǎng)報道的調(diào)查結(jié)果是,目前持幣待購人群高達八成。
進入6月份,市場開始逐步回歸理性,以寶馬為首的豪華車開始出現(xiàn)大幅價格調(diào)水,一些主流車型價格也開始松動,定價一直被認為過高的豐田雅力士市場再次出現(xiàn)近兩萬元的優(yōu)惠。這可能僅僅是個開始,在接下來的半年時間內(nèi),在供應(yīng)和預(yù)期增加的同時,市場可能會持續(xù)降價調(diào)整,非剛性需求的購車者可以繼續(xù)等待降價。
對汽車廠商來說,在這個炎熱的夏天,汽車市場可能會階段性進入一個冬天,但對計劃購車的消費者來說,意味著春天的到來。 (本文來源:京華時報 作者:張利東)
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