在9月18日開幕的成都車展上，東風本田汽車有限公司總經理倉石誠司接受了本報在內的全國十家媒體的專訪。他表示對于成都車展的高水準、大規(guī)模比較吃驚，由于中國中西部地區(qū)受全球金融危機影響較小，目前中西部市場對于東風本田來說，重要性更加凸顯。
高端運動的魅力在于駕乘感受
首先有媒體問東風本田9月5日剛上市的高端運動型轎車思鉑睿目前表現(xiàn)如何？倉石誠司的回答比較客觀，他說東風本田對于思鉑睿在銷量方面的期待并不高，因為并不是要靠它沖擊很大的銷量，只是把它作為一款本田的高端旗艦車型，給中國市場導入一個“高端運動”的新概念。去年以來，中國的中高級“運動型”轎車的銷量呈現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢，出現(xiàn)了邁騰、新君威、豐田銳志、馬自達睿翼等一批強調操控和運動的中高級轎車，他分析明后兩年高端運動型轎車會成為一種主流趨勢。
他強調說，由于傳統(tǒng)中高級轎車如雅閣、凱美瑞、帕薩特、君越等主要強調駕乘舒適感，所以消費者要想體會目前剛流行的“高端運動型”轎車的魅力，必須通過深度試駕才能獲知，而不是單純看那些充滿運動感的運動外觀。目前，廠家要求所有4S特約店都要給用戶提供更多的深度試駕，這也就是市場上流行的“體驗式營銷”。
優(yōu)秀車企不能遠離用戶和媒體
在談到東風本田是如何研究中國消費者對汽車需求的時候，倉石誠司表示，優(yōu)秀的汽車企業(yè)，都應該通過各地特約店、媒體、用戶反饋等各種渠道了解產品和服務的不足，然后積極改進，形成與媒體、用戶的融洽關系。他們廠家就要求特約店要和用戶建立“最親近”的關系，最快速地向廠家反映用戶的聲音。他說，除了要有精益求精的產品品質外，好的服務和反饋更會讓消費者第二次買車的時候還能想到你的品牌、你的4S店。
中國車市未來三年仍會高增長
對于今年中國汽車市場整體的爆發(fā)式增長，倉石誠司表示沒有想到，不過根據(jù)目前的整體需求情況來看，在三五年內仍會呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。他說，目前像日本、美國等發(fā)達國家的百人擁有汽車數(shù)量都在70輛~80輛，而中國每百人只有8輛左右，因此中長期汽車需求會持續(xù)增加。
此外，倉石誠司對2010年中國車市表示了兩點小小的擔心，一是今年中國車市高增長的主要因素，是政府對1.6L及以下小排量汽車的購置稅減半征收政策，如果明年這個政策取消的話，有可能打擊消費者信心。二是國際金融危機的不確定性，也可能會給中國車市帶來波動。
盡管中國車市的未來非常光明，但他認為，作為汽車企業(yè)高層必須謹慎對待，不能盲目樂觀，因為中國市場的競爭也日益激烈。作為來到中國僅有6年時間的東風本田而言，目前不會急于擴大產能，而是要堅持品質優(yōu)先，確保一流的出廠合格率。目前，上市兩周的思鉑睿訂單已達99200個，廠家會按訂單安排生產進度，而不會盲目擴產。 (本文來源：華商報 作者：王安平)
