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欲速則不達(dá)“口碑”“服務(wù)”才是關(guān)鍵

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 作者:陳鑫欣

  新雅閣、蒙迪歐致勝、邁騰、二代馬自達(dá)6……在今年第四季度集中亮相,提前點(diǎn)燃了明年中高級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)火。新雅閣廣州車展的隆重亮相,拋出了“重奪中高級(jí)市場(chǎng)銷量冠軍”的口號(hào);而凱美瑞也毫不示弱,誓稱“凱美瑞銷量第一的地位不可撼動(dòng)”;蒙迪歐致勝則直接低價(jià)出擊,高性價(jià)比讓人心動(dòng);邁騰突破產(chǎn)能限制,進(jìn)入車型平穩(wěn)期。

中高級(jí)車市風(fēng)云莫測(cè),各大廠家紛紛使出看家本領(lǐng),勢(shì)必在這個(gè)高利潤(rùn)、重影響力的細(xì)分市場(chǎng)拼出個(gè)你死我活。

  而事實(shí)上,奪天下者并非銷量冠軍,而是口碑和服務(wù)。

  有時(shí)候,刻意追求銷量,反而是欲速則不達(dá)。低價(jià)銷售固然是吸引消費(fèi)者的一大因素,但由于人們的社會(huì)認(rèn)知以及由于刻板印象而形成的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),很有可能認(rèn)為“價(jià)格低的質(zhì)量也不好”。這雖然有可能是消費(fèi)者的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),但誰(shuí)叫現(xiàn)今市場(chǎng)上假貨次品泛濫呢?

  所以,價(jià)格戰(zhàn)或許能打一時(shí),但不能打一世。

  在某種程度上,對(duì)企業(yè)而言,踏實(shí)做好售后服務(wù),在品質(zhì)和口碑上提升品牌效應(yīng),比單一車型某一時(shí)期叫賣更具生命力。

  所以廣州本田很聰明,在拋出“重奪中高級(jí)市場(chǎng)銷量冠軍”的口號(hào)之后,又立即補(bǔ)充說(shuō)明“是要奪取品質(zhì)冠軍和服務(wù)冠軍”。其執(zhí)行副總付守杰補(bǔ)充說(shuō),如果品質(zhì)和服務(wù)跟不上,即使拿到了銷量冠軍,也不是一件很榮耀的事情。因?yàn)閱渭冏非箐N量并不難,只要把價(jià)格降得足夠低,任何車型都有可能當(dāng)上銷量冠軍,但是,如果這個(gè)銷量冠軍是以降低品質(zhì)、降低服務(wù)水平為代價(jià)的話,廣州本田寧可不要。而同為日本企業(yè)的豐田,也更是注重售后服務(wù)的品質(zhì),在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都力臻完美。大眾集團(tuán)明年也要在中國(guó)全面提升服務(wù)品質(zhì),據(jù)其高管蘇偉銘透露,明年大眾從進(jìn)口大眾開始,一汽大眾、上海大眾都要逐步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的改革,用他的話來(lái)說(shuō),“4S店是直接面向車主的服務(wù)終端,一點(diǎn)都馬虎不得”。當(dāng)然,本土品牌也有長(zhǎng)足的進(jìn)步,榮威算是本土品牌中高級(jí)車的優(yōu)秀代表,不論從服務(wù)上還是口碑上都很不錯(cuò)。

  不過(guò),說(shuō)得輕巧,做起來(lái)卻不容易,不少銷售員的態(tài)度確實(shí)“十分湊合”。

  最明顯的一點(diǎn)就是在車展上,我替要買車的朋友咨詢車型解說(shuō)員,算是見(jiàn)識(shí)了某些品牌現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)員“惜字如金”的厲害。不論問(wèn)什么,她都能用“不知道”“嗯”“不”等不超過(guò)三個(gè)字的回答來(lái)答復(fù)你,我差點(diǎn)沒(méi)被其“三字真言”給嗆倒。我想,就算它再怎么便宜,甚至倒貼錢給我,我也不會(huì)動(dòng)一絲要買它的念頭——誰(shuí)也不想今后上其4S店修個(gè)車好像還是我的錯(cuò)似的。

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