在即將過去的7月，受到國內(nèi)外多種因素的影響，年初被大家所普遍看好的乘用車市場增速顯著放緩，部分企業(yè)頻頻采取的壓庫、降價等消極措施，沒有帶來銷量的增加，反而讓消費者喪失了對產(chǎn)品的信心。在這樣的市場情況下，廣州本田卻憑借第八代雅閣，繼續(xù)一路走高，站穩(wěn)了其在國內(nèi)中高級車細分區(qū)間的領(lǐng)軍地位，而最近取得“第十二屆中國國際投資貿(mào)易洽談會官方指定用車”的資格，更無形中解釋了其出色銷量的原因，可以說廣州本田已經(jīng)用事實確立起了第八代雅閣在國內(nèi)中高級車市場全新坐標(biāo)的形象，真正兌現(xiàn)了上市之初對市場和消費者的承諾。
躍級設(shè)計兌現(xiàn)潮流坐標(biāo)
廣州本田旗下的雅閣品牌，其歷代車型都是國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)的潮流領(lǐng)導(dǎo)者，這點似乎已經(jīng)成為共識，第七代至今仍未顯落伍，更別說從設(shè)計之初就已經(jīng)融入了躍級理念的第八代雅閣，因此，當(dāng)廣本去年底提出潮流坐標(biāo)的目標(biāo)時，業(yè)內(nèi)對此顯然深信不疑。隨著最近第八代雅閣在城市街頭越來越高的曝光率，其躍級、動感、優(yōu)雅的外觀也成為消費者購車的一大標(biāo)準(zhǔn)。
造型遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進和尊貴的設(shè)計方向，前臉的設(shè)計意氣風(fēng)發(fā)，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。
尤其是其尺寸和空間的增長，讓第八代雅閣在同級中脫穎而出，更加符合用戶的心理期望?？梢灶A(yù)見，至少在五到八年的時間內(nèi)，第八代雅閣都會如同其上代車型一樣，始終保持著設(shè)計的領(lǐng)先，并引領(lǐng)著汽車界的潮流。
領(lǐng)先配置兌現(xiàn)科技坐標(biāo)
如果說今年初第八代雅閣2.4L兩款車型在北京上市時，所配備的多項科技配置還只是廣州本田科技坐標(biāo)的一部分的話，那么隨著3.5L雅閣的隨后上市，包括VCM在內(nèi)的多項高端科技則完美的兌現(xiàn)了廣本當(dāng)年的技術(shù)承諾。2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機，功率達到180馬力，比前款提高了8％，油耗則下降了8％。而在3.5L的車型上，VCM-V6發(fā)動機的面世突破了普通V6局限，榮獲“全球十佳發(fā)動機”稱號。先進的VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗，其最大功率達到280馬力，而油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％，同時達到了對立的兩個極點，創(chuàng)造了V6發(fā)動機的新高度。
第八代雅閣還裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它采用了可變速比，令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的轉(zhuǎn)向精度，而在低速時具有良好的機動性。在業(yè)內(nèi)專家看來，采用了這些裝備的雅閣等于是用今天的錢買到了明天的車，同樣可以有著領(lǐng)先數(shù)年的產(chǎn)品優(yōu)勢。
豐富車型兌現(xiàn)價值坐標(biāo)
就如前文所述，在目前國內(nèi)車市出現(xiàn)銷售壓力的情況下，很多整車廠商開始調(diào)整銷售策略，而在經(jīng)銷商層面的大幅降價似乎是部分品牌指望由此脫困的手段。但正是這種看似直接，實質(zhì)危險的措施，曾經(jīng)造就了2004年車市大滑坡的持幣待購潮。經(jīng)歷過那段日子的廣州本田顯然對此有所準(zhǔn)備，在產(chǎn)品價值坐標(biāo)的體現(xiàn)上并不盲目，而是通過增加更多配置車型來滿足購車者的多種選擇。
從最初的兩款2.4L車型，到不久之后的3.5L旗艦車型以及兩款2.0L的入門車型，到了6月底，又根據(jù)市場的反饋，推出了增加高端配置的2.0L車型，從高、中、低三個層級，滿足了從私人到公商務(wù)用戶多方面的用車需求。而對價格體系的嚴(yán)格管理，也充分體現(xiàn)了廣州本田對于第八代雅閣已購車用戶價值感的尊重。
三年或十萬公里保修
兌現(xiàn)服務(wù)坐標(biāo)
雖說剛剛上市半年的第八代雅閣顯然還沒有進入保修服務(wù)的高峰期，但是廠方給出的三年或十萬公里保修，零配件平均價格下降7％的舉措，卻實實在在地兌現(xiàn)了其服務(wù)標(biāo)桿的承諾。其實，廣州本田的服務(wù)水平也早就是同行的標(biāo)桿了，隨著3.5L車型的上市，與之配套的VIC服務(wù)也露出水面，標(biāo)桿高度再次升級，而這種優(yōu)勢，絕對不是同行可以隨意模仿，而是建立在廣州本田十年以來的企業(yè)文化之上，更是消費者在購買到好車之外所獲得的無形資產(chǎn)。
此外，廣州本田第八代雅閣能獲得中國國際投資貿(mào)易洽談會官方指定用車的稱號，很大程度上也正是依靠了這種企業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢和文化積淀。而該會議的舉行，也將為廣州本田第八代雅閣在下半年的銷售帶來更多的口碑和機會。
(本文來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報 作者：戚耀琪) 
