自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè)

銷售網(wǎng)絡(luò)遭遇冰凍拯救經(jīng)銷商刻不容緩

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
當(dāng)前救市不能救廠家,應(yīng)該救商家?!比涨皝嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉向記者表示,廠商應(yīng)該考慮在2009年暫緩發(fā)展新的經(jīng)銷商,通過(guò)兼并、重組等方式鞏固現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò),與經(jīng)銷商攜手共同渡過(guò)這次嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊也認(rèn)為,近幾年廠家和經(jīng)銷商之間不對(duì)等的關(guān)系成了議論的熱點(diǎn),而這次金融危機(jī)為改善廠商之間的關(guān)系帶來(lái)了一個(gè)時(shí)機(jī)。

經(jīng)銷商為廠家埋單

“現(xiàn)在賣車不僅不賺錢,連糊口都難?!辈稍L中不少經(jīng)銷商對(duì)記者如是說(shuō)。

蘇暉認(rèn)為,汽車市場(chǎng)2008年的持續(xù)低迷與全球金融危機(jī)有一定關(guān)系。在金融危機(jī)的沖擊下,消費(fèi)者的投資收益不樂(lè)觀,財(cái)富的縮水直接導(dǎo)致消費(fèi)能力和消費(fèi)熱情下降。

近期,全球金融危機(jī)使國(guó)際車市陰云密布,中國(guó)汽車工業(yè)不可避免地受到?jīng)_擊。汽車經(jīng)銷商在庫(kù)存積壓嚴(yán)重、貸款困難等因素的制約下,脆弱的資金鏈命懸一線,持續(xù)萎靡的終端銷售使日子越發(fā)難熬。

數(shù)據(jù)顯示,2008年,國(guó)產(chǎn)新車銷售938.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.70%,其中乘用車銷售675.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.27%;商用車銷售262.49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.25%;轎車銷售504.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.78%。

當(dāng)中國(guó)整車企業(yè)徘徊在十字路口的時(shí)候,身處第一線的汽車經(jīng)銷商們已經(jīng)感受到了寒意,在銷量不濟(jì)、積壓嚴(yán)重、貸款難等幾大因素的制約下,經(jīng)銷商們本已脆弱的資金鏈命懸一線,曾經(jīng)創(chuàng)下“三個(gè)月收回成本”神話的經(jīng)銷商暴富已經(jīng)不可復(fù)制,只剩下一批為生存苦苦掙扎的經(jīng)銷商們。

目前,汽車經(jīng)銷商普遍面臨資金困境和經(jīng)營(yíng)困境:經(jīng)銷商1/3虧損、1/3維持現(xiàn)狀、1/3盈利。而羅磊更進(jìn)一步指出,“經(jīng)銷商1/3虧損、1/3維持現(xiàn)狀、1/3盈利已是過(guò)去時(shí)?,F(xiàn)在的情況更加嚴(yán)峻,虧損面更大,有一半以上的經(jīng)銷商是虧損的”。

羅磊指出,“經(jīng)銷商大面積虧損,并不是單方因素作用引發(fā)的,而是宏觀形勢(shì)、廠商兩大外力共同作用所致”。雪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害或多或少影響了短期汽車需求。而從中長(zhǎng)期看,購(gòu)買力不足是引發(fā)經(jīng)銷商虧損的最深層原因。

改善關(guān)系迎契機(jī)

在多家經(jīng)銷商看來(lái),廠商是導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)困境的罪魁禍?zhǔn)字?。大量壓貨、廠家密集鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)等已經(jīng)在業(yè)內(nèi)引起較大不滿。據(jù)了解,廠家在一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域布銷售網(wǎng)點(diǎn)過(guò)于密集,也加重了經(jīng)銷商的壓力。一個(gè)品牌在一個(gè)城市建幾十家店,這在全世界都罕見(jiàn)。盡管如此,經(jīng)銷商對(duì)此卻敢怒而不敢言,因?yàn)樵诂F(xiàn)行的品牌經(jīng)營(yíng)管理辦法下,經(jīng)銷商必須獲得廠家的授權(quán)才能拿到車,而車是其未來(lái)盈利的來(lái)源。

一位4S店的老總告訴記者,多數(shù)經(jīng)銷商約1/4為自有資金,最高對(duì)外借款額達(dá)七成,這主要是因經(jīng)銷商的支出結(jié)構(gòu)和實(shí)力所致。汽車經(jīng)銷商的支出包括:日常運(yùn)營(yíng)、促銷推廣支出、購(gòu)車支出,尤其是購(gòu)車支出占最大比例。按照中國(guó)汽車業(yè)的慣例,經(jīng)銷商進(jìn)貨時(shí)不能賒賬,因此經(jīng)銷商普遍自有資金不足,需要向銀行貸款。2008年的低迷車市,使貸款難成了最令經(jīng)銷商頭痛的問(wèn)題。

羅磊指出,在金融危機(jī)背景下,需要汽車供應(yīng)商、經(jīng)銷商團(tuán)結(jié)一致,共同應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境。廠家的關(guān)注重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品、制定新形勢(shì)下的市場(chǎng)戰(zhàn)略。經(jīng)銷商的關(guān)注重點(diǎn)則是如何通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商市場(chǎng)戰(zhàn)略向消費(fèi)者提供優(yōu)良服務(wù),以求得生存與發(fā)展。

據(jù)記者了解,眼下不少經(jīng)銷商已經(jīng)陷入了困境,如果措施不及時(shí)、不得力,會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商大面積破產(chǎn),銷售網(wǎng)絡(luò)破裂。一旦銷售網(wǎng)絡(luò)破裂,將造成廠家銷量的進(jìn)一步下滑,還有可能對(duì)廠家的資金鏈造成沖擊,后果不堪設(shè)想?,F(xiàn)在廠家應(yīng)吸取教訓(xùn),反思過(guò)去“壓庫(kù)式”的銷售方法,想辦法提高銷售能力,不再編造虛假的銷售數(shù)字。此外,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上多下工夫,減少對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的依賴程度,并減小銷量受市場(chǎng)整體情況影響的程度,才能真正提高應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低谷的能力。

“對(duì)于已經(jīng)成型的4S店來(lái)說(shuō),即使在新車銷售上獲利不多,也可以從售后服務(wù)上獲得利潤(rùn),維持生存;但是對(duì)新入市的4S店來(lái)說(shuō),眼下的市場(chǎng)環(huán)境就顯得非常艱難?!碧K暉說(shuō),“市場(chǎng)困難時(shí),廠家更應(yīng)該考慮練好內(nèi)功,加強(qiáng)培訓(xùn),提高現(xiàn)有4S店的整體素質(zhì),不要為追求汽車的銷量盲目擴(kuò)建4S店”。

另外,據(jù)羅磊透露,《汽車品牌管理實(shí)施辦法》正在加緊修改完善,其中修改的主要內(nèi)容就是規(guī)范汽車供應(yīng)商與經(jīng)銷行為、平衡廠商關(guān)系。 (本文來(lái)源:北京商報(bào) 作者:錢瑜)

[責(zé)任編輯:admin]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹(shù)江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案