官方降價刺激車市
9月8日,長安福特
“金九銀十”觸底反彈似乎已經(jīng)成為當(dāng)前車市惟一的救命稻草。“盡管知道降價弊端重重,但在全年銷量任務(wù)的重壓之下,還是有不少廠家選擇了調(diào)整價格體系?!币晃黄嚱?jīng)銷商坦言,“廠家為完成年初制定的全年銷售目標(biāo),降價也是救市的方法之一”。
業(yè)內(nèi)人士分析,市場回暖的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn),而大范圍的官方降價將會出現(xiàn)在10月初,“降價潮”能否成氣候,將會成為今年車市回暖的關(guān)鍵。
“依照慣例,9月20日應(yīng)該是個節(jié)點,購車的消費人群開始釋放,車市開始回暖。”中聯(lián)汽車交易市場策劃部的楊陽說。
“9月份的銷量比8月份同期上漲了40%?!币晃?A >東風(fēng)本田4S店的銷售經(jīng)理告訴記者,奧運結(jié)束后,來店里看車的消費者明顯增多了。
在亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”),一位廣州本田的經(jīng)銷商告訴記者,進入9月份后,雅閣車的銷售速度平均每天2輛,這比以前每天賣1輛車的速度翻了一番。
車市銷售難達預(yù)期
人氣的回升并未給車市帶來想象中的活躍?!敖灰琢康奶岣邲]有達到預(yù)期,到車市看車咨詢的人很多,但真正下單量的比例卻有所下降?!币患疑虾4蟊姷慕?jīng)銷商告訴記者。
據(jù)部分經(jīng)銷商反映,許多車型的優(yōu)惠已經(jīng)見底了,“十一”的優(yōu)惠幅度不會大于現(xiàn)在。但消費者出手下單的還不是很多。
“20日以后,來店里看車咨詢的人數(shù)開始增多,但降價并沒有刺激起消費者購買的欲望,不少消費者表示還要再觀望一下?!北本┱\信達奇瑞4S店總經(jīng)理王長謙說。
同樣,在中聯(lián)汽車交易市場一家上海通用4S店,該店的經(jīng)銷商對記者表示,隨著客流量與電話咨詢量的增加,實際成交量卻增加有限,眾多消費者還是在觀望。一位在中聯(lián)汽車交易市場看車的王先生告訴記者,之所以遲遲不出手,有一個很重要的原因就是還在觀望價格,期盼進一步下滑。“現(xiàn)在雖然各品牌的降價聲很高,但今年受諸多不利因素的影響,消費者對于汽車價格反而更加理性,購車的愿望也不會那么強烈?!蓖跸壬f。
事實上,不少經(jīng)銷商對于今年“金九銀十”的冷淡車市早已做好了準(zhǔn)備?!爸饕乔皫讉€月的銷售數(shù)太低,即使較8月份有100%的增長,也只不過是達到了以往正常的銷售水平?!币患姨旖蛞黄慕?jīng)銷商抱怨。
經(jīng)銷商開始自救
實際上,9月份的銷售熱潮盡管沒有人們想象中來得猛烈,但經(jīng)銷商還是希望借機抓住這一購車旺盛期。畢竟“金九銀十”的銷售將決定汽車業(yè)的年終銷售目標(biāo)。
記者了解到,一些同地區(qū)同品牌的經(jīng)銷商已經(jīng)開始共同制定促銷措施,為保住市場開始自救?!耙恍┯心芰Φ慕?jīng)銷商不再單打獨斗,而是聯(lián)合同品牌的經(jīng)銷商共同打廣告,降價幅度也要保持一致?!睏铌栒f。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前寧愿賠錢賣車也要完成年度任務(wù)的經(jīng)銷商不在少數(shù),真正賺錢的經(jīng)銷商更是少得可憐?!叭绻?jīng)銷商自己之間都無法保持一致,對于品牌和市場將會帶來毀滅性的打擊,這也是廠家嚴(yán)格限價的原因?!痹撊耸空f。