中國經(jīng)營報
1月6日，國家大劇院，廣州本田的第八代雅閣上市，外界眼光明確指向一點：價格。
盡管業(yè)界早就預期，2008年的中高級轎車市場的焦點，將是雅閣與凱美瑞的“雙龍會”。但人們更關心，這對同門兄弟的龍爭虎斗將會怎樣開場。然而，預期的價格大戰(zhàn)并沒有出現(xiàn)，倒是廣汽集團的平衡意志被體現(xiàn)得淋漓盡致。
一團和氣
“首批上市的兩款雅閣2.4L車型價格為：2.4EX售價22.98萬元，2.4EXL Navi售價26.48萬元?！碑攺V州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布價格時，場內(nèi)一片安靜，大家都在心里將這個價格與自己的預期價格及凱美瑞的價格默默地進行著對比。
這是一個中規(guī)中矩的價格：2.4EX的售價與凱美瑞240G的價格完全一樣，2.4EXL Navi的售價比凱美瑞240VNavi的價格便宜5000元。5年前，廣州本田在推出第七代雅閣時，曾經(jīng)有過一舉降價4萬元的壯舉。這一次，憑借雅閣在中國市場上已經(jīng)累積起來的超過70萬保有量和多年國產(chǎn)帶來的高達90%以上的國產(chǎn)化率，雅閣的成本基礎完全可以支撐更大的價格沖擊力。但這些廣州本田已經(jīng)應用得非常純熟手法，這一次似乎都被棄用了。
就在不久前，廣州豐田和廣州本田先后公布了2008年事業(yè)計劃，凱美瑞的銷售目標為17.5萬輛，雅閣的銷售目標為17.8萬輛。無論是價格還是銷量目標，雅閣和凱美瑞似乎都是相互比照的結果，少了許多競爭對手之間通常都會彌漫的火藥味。
“最大的可能性是，這個價格是經(jīng)過廣汽集團平衡的結果?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析。雅閣和凱美瑞同為廣汽旗下兩大合資企業(yè)的戰(zhàn)略車型，當其他競爭對手在產(chǎn)品力上很難殺入這兩個車型的戰(zhàn)團的情況下，廣汽自然不會愿意看到雅閣和凱美瑞的同門相爭廝殺得太過激烈。
廣州本田的做法似乎也在印證這種猜測。在新雅閣的上市儀式上，付守杰宣稱新雅閣在中高級轎車市場不僅要樹立產(chǎn)品性能坐標，同時還要樹立服務坐標。為此，廣州本田使出了一套包括價格、服務標準提升和維修備件降價的組合拳：新雅閣的保修標準由原先的2年6萬公里提高到3年10萬公里，同時渠道維修備件平均降價7%。
經(jīng)測算，僅保修標準提升一項，新雅閣給用戶的讓利就超過1萬元。如果廣州本田將這一讓利直接體現(xiàn)在價格上，新雅閣將具備極強的價格殺傷力。但廣州本田卻沒有這樣做，有業(yè)內(nèi)人士分析，廣州本田這樣做一來可以避開挑起價格戰(zhàn)的指摘，二來在廣汽面前也好交待。
廣汽意志
不過，市場競爭終究不同于兄弟“團團坐，分果果”。廣州本田的做法，正是在充分利用自身的渠道和成本優(yōu)勢，暗中為新雅閣樹立相對于凱美瑞的優(yōu)勢項。
廣州本田在全國已經(jīng)擁有350家經(jīng)銷商，到年底將達到400家。相比之下，廣州豐田的經(jīng)銷商數(shù)量還不到廣州本田的一半，廣州本田有充足的維修保養(yǎng)能力做后盾。而雅閣累積起來的龐大的保有量，更讓它在維修備件方面擁有規(guī)模效應帶來的成本優(yōu)勢。這兩招，可謂招招都打在凱美瑞的軟肋上。
同時，廣州本田在價格方面也留有后手。廣州本田此次上市的只是兩個2.4L車型，這個價格可以看做是一個試探。一旦這兩個車型的價格在市場接受方面有問題，廣州本田可以在隨后推出的其他車型上做出價格調(diào)整。如此一來，廣汽集團也不好過多干涉，畢竟，手心手背都是肉，只能讓他們自己在市場上見高低。
不過，凱美瑞也并非完全沒有優(yōu)勢。雅閣有新車、渠道和成本之利，凱美瑞則有強大的豐田品牌做后盾。尤其是在廣汽與豐田旗下的商用車公司日野汽車合資之后，廣汽已經(jīng)形成了與豐田全面合作的態(tài)勢，廣州豐田在廣汽心目中的分量進一步加重。
豐田當年執(zhí)意南下與廣汽合資，一度讓一汽尷尬不已。但對于整個中國汽車產(chǎn)業(yè)，這卻未必是一件壞事。隨著廣州豐田的成立，廣汽終于擺脫了對本田的絕對依賴，開始有了制衡不同合作伙伴的資本。這一變化，對于廣汽來說，其重要性似乎并不亞于當初借廣州本田實現(xiàn)了在廣州標致項目失利后的翻身。正是在這種邏輯下，我們才能夠理解，廣汽為什么不惜頂著被人罵作“第三者”的壓力，也要與豐田合資。
廣州本田新雅閣的定價策略表明，廣汽已經(jīng)開始掌握了平衡不同合資企業(yè)的主動權。在此之前，廣州本田已經(jīng)先后爭取到了設立研發(fā)公司并發(fā)展合資企業(yè)自主品牌及成立自己的發(fā)動機項目等權利。而在這背后，則是廣汽先后完成了自主品牌項目、商用車板塊整合等產(chǎn)品系列的部署。通過收購沈飛日野，廣汽的勢力首次突破到了廣東省之外，拉開了全國布局的步伐。下一步，逐步成熟起來的廣汽又會有什么動作？我們且拭目以待。作者：寧平
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