最新曝光的量產(chǎn)版榮威550諜照
內(nèi)部代號為IP21（W261）的上汽榮威家族第二款車型日前被正式命名為榮威550，即將在今年量產(chǎn)上市。
榮威550開發(fā)項目啟動于2005年，是上海汽車融合國際最新前沿技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)的全新平臺的一款中級車型。
整車開發(fā)由上海汽車技術(shù)中心（上海）總部與歐洲技術(shù)中心的中、英籍工程師共同研發(fā)完成，并按照NCAP五星標準設計。
去年4月上海車展上，全球首發(fā)W261概念原型車——W2的展出曾引起業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，即將量產(chǎn)的550與W2概念車在設計元素和理念上會有所近似，但不完全相同，某些設計亮點將首次運用到量產(chǎn)車上。
業(yè)內(nèi)人士分析，榮威550是上海汽車的原始創(chuàng)新，已和羅孚之間沒有直接的傳承關(guān)系。榮威550命名的公布也預示著上汽榮威品牌產(chǎn)品線將更為豐富，并在產(chǎn)品研發(fā)等層面形成自身的競爭體系。
曝光的量產(chǎn)實車榮威550，其大燈造型基本延續(xù)了榮威750的元素，但是中網(wǎng)變化顯著，與基于羅孚75系列的榮威750明顯不同，在現(xiàn)有車型中也算具有自主風格。這個中網(wǎng)造型其實在海外曝光的榮威550試車碟照中可以清晰地看到輪廓。榮威550的尾燈與上海車展亮相的W2概念車相似，但是圓潤了很多，整體效果不錯。據(jù)悉，榮威550作為上汽在2008年推出的戰(zhàn)略車型，定位在緊湊型，主要競爭對手瞄準思域、卡羅拉和速騰等緊湊型車。 (本文來源：北京晨報 )
