在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣和
凱美瑞之間的“雅凱之爭(zhēng)”正上演得如火如荼，而隨著新凱越價(jià)格的正式公布，可以想象，同樣精彩的“悅凱之爭(zhēng)”也將在A級(jí)車市場(chǎng)上演。
因?yàn)殂氪ù蟮卣鸬木壒?，上海通用推遲了新款別克凱越價(jià)格的發(fā)布時(shí)間。這對(duì)北京現(xiàn)代而言，可以稱得上是一種折磨，因?yàn)榭赡軟](méi)有誰(shuí)比他們更關(guān)注新凱越的價(jià)格了。5月26日，新凱越的價(jià)格終于公布：10.38萬(wàn)元~14.98萬(wàn)元。北京現(xiàn)代人略微松了一口氣——看來(lái)，ELANTRA悅動(dòng)的價(jià)格制定得還是明智的。此前已經(jīng)上市的ELANTRA悅動(dòng)和新凱越一樣，也有1.6升和1.8升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，悅動(dòng)6款車型價(jià)格是9.98萬(wàn)元~12.98萬(wàn)元?？紤]到實(shí)際配置的不同，新凱越比ELANTRA悅動(dòng)價(jià)格大約高出1萬(wàn)元左右。而這可能也是兩者在品牌上的最大溢價(jià)了。換句話說(shuō)，北京現(xiàn)代為ELANTRA悅動(dòng)制定的價(jià)格給上海通用留下的余地很小。
ELANTRA悅動(dòng)實(shí)力占優(yōu)
不僅在A級(jí)車市場(chǎng)，即使在整個(gè)汽車市場(chǎng)，像伊蘭特和凱越這樣針?shù)h相對(duì)的車型實(shí)在不多。兩者都有韓國(guó)車血統(tǒng)，而上海通用和北京現(xiàn)代又都是市場(chǎng)上的主力乘用車廠家。兩款車在中國(guó)市場(chǎng)推出時(shí)間大致相同，推出后都迅速成為各自旗下最主力的產(chǎn)品，一度交替領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)。
“雅凱之爭(zhēng)”之所以精彩，是因?yàn)闆](méi)有輸家，兩者都是公認(rèn)的王者，至于誰(shuí)最后成為第一，誰(shuí)是第二已經(jīng)并不重要。而“悅凱之爭(zhēng)”頗有相似之處。在A級(jí)車市場(chǎng)，以卡羅拉、思域?yàn)榇淼娜障弟嚕约耙运衮v、?？怂?/FONT>為代表的歐系車（福特一直強(qiáng)調(diào)福克斯是德國(guó)血統(tǒng)），占據(jù)了相對(duì)高端的市場(chǎng)地位，價(jià)格也相對(duì)較高；而伊蘭特和凱越則處于相對(duì)低端一些的市場(chǎng)地位，價(jià)格較低，但是在銷量上一直遙遙領(lǐng)先，是更加主流的A級(jí)車型。
與現(xiàn)代相比，別克在品牌上有優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，新凱越在老車款上改動(dòng)的幅度有限，雖說(shuō)不止是“小改款”，但也難以稱得上是真正的“換代”，因?yàn)檩S距、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要衡量依據(jù)都沒(méi)有改變或改變不大；而伊蘭特悅動(dòng)則是一款全新車型，在海外換代的伊蘭特上進(jìn)一步做了改進(jìn)，從這個(gè)角度說(shuō)，伊蘭特悅動(dòng)在產(chǎn)品本身實(shí)力上占有一定優(yōu)勢(shì)。
以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，ELANTRA悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT技術(shù)，1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為82千瓦和96千瓦，較之新凱越的78千瓦和88千瓦，略勝一籌?？臻g方面，兩車比較接近，ELANTRA悅動(dòng)軸距略長(zhǎng)，內(nèi)部空間和行李箱容積都更大。
新凱越面子好看
比較起來(lái)，除了品牌之外，新凱越的賣點(diǎn)更多體現(xiàn)在配置上。新凱越7款車型中有4款是新增配置車型，就是為了突出高配置的賣點(diǎn)。在其高配車型上，諸如E-TOUCH多功能集成旋鈕、RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、覆蓋980個(gè)城市的智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、harman/kardon高級(jí)音響系統(tǒng)、駐車輔助實(shí)景影像系統(tǒng)、前排電動(dòng)加熱坐椅等豪華高科技配置，不僅改寫了A級(jí)車的配置標(biāo)準(zhǔn)，連很多B級(jí)車也相形見(jiàn)絀。而上海通用此一策略應(yīng)該說(shuō)也抓住了中國(guó)消費(fèi)者好面子的消費(fèi)心理。
此外，在外形上，新凱越著重提升的也是“面子”。新凱越的前臉設(shè)計(jì)很明顯吸收了別克君越的設(shè)計(jì)靈感，雖然是一款小車，但是卻顯得非常尊貴大氣。誰(shuí)說(shuō)面子不重要呢？此前美國(guó)有一項(xiàng)調(diào)查就表明，消費(fèi)者拒絕一款車的首要原因就是外形太丑。老款凱越和伊蘭特賣得好的一個(gè)重要原因也是因?yàn)橥庑畏现袊?guó)消費(fèi)者對(duì)家庭轎車的審美需求。從這一點(diǎn)看，無(wú)論是新凱越，還是伊蘭特悅動(dòng)都加分不少，比較起來(lái)，悅動(dòng)更趨向動(dòng)感時(shí)尚，而新凱越則更注重大氣和高貴。
今年A級(jí)車市場(chǎng)熱點(diǎn)不斷，繼悅動(dòng)、新凱越之后，上海大眾朗逸將在6月投放市場(chǎng)，下半年，一汽大眾新寶來(lái)也將正式面世。但是，最精彩的交鋒應(yīng)該還是“悅凱之爭(zhēng)”。這一點(diǎn)，從銷量上可以體現(xiàn)，北京現(xiàn)代ELANTRA悅動(dòng)在登場(chǎng)的首月表現(xiàn)不俗，僅三周的時(shí)間便斬獲了11023輛的銷量，使伊蘭特今年4月全系銷量達(dá)到了2萬(wàn)輛，一舉超越卡羅拉與花冠的總和?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在A級(jí)車市場(chǎng)，真正能與伊蘭特在銷量上一爭(zhēng)短長(zhǎng)的，還是只有凱越。
新凱越、伊蘭特悅動(dòng)、卡羅拉技術(shù)參數(shù)比較
車型 悅動(dòng) 新凱越 卡羅拉
長(zhǎng)/寬/高（mm） 4542/1775/1490 4515/1725/1445 4540/1760/1490
軸距（mm） 2650 2600 2600
后備箱容積（L） 475 405 450
最大功率（kw） 82/96 78/88 90/100
最大扭矩（Nm） 145/162 146/158 154/175
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4
1.6L油耗MT/AT 6.7/7.1 8.0/8.3 7.0/7.2
1.8L油耗MT/AT 7.5/7.5 8.3/9.1 7.3/7.5
風(fēng)阻系數(shù) 0.29 0.35 0.32
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) CVVT DOHC VVT-i
前懸掛形式 麥弗遜式 麥弗遜式 麥弗遜式
后懸掛形式 拖曳臂式 多連桿 拖曳臂式
?。ㄗⅲ汗β屎团ぞ胤謩e為1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗為綜合工況百公里油耗）
伊蘭特凱越各年銷量比較
年份 凱越 伊蘭特
2008 63905 63415
2007 196742 120329
2006 176450 169716
2005 150832 176576
2004 92225 102749
（注：2008年為前4月銷量，數(shù)據(jù)僅供參考，單位：輛）
新凱越、伊蘭特悅動(dòng)、卡羅拉價(jià)格比較
悅動(dòng)價(jià)格表
車型 價(jià)格
1.6手動(dòng)舒適型 9.98萬(wàn)元
1.6自動(dòng)舒適型 10.88萬(wàn)元
1.6手動(dòng)豪華型 10.98萬(wàn)元
1.6自動(dòng)豪華型 11.98萬(wàn)元
1.8手動(dòng)豪華型 12.18萬(wàn)元
1.8自動(dòng)豪華型 12.98萬(wàn)元
凱越價(jià)格表
車型 價(jià)格
1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 10.38萬(wàn)元
1.6手動(dòng)舒適版 11.68萬(wàn)元
1.6手動(dòng)舒適導(dǎo)航版 12.58萬(wàn)元
1.6自動(dòng)舒適版 12.68萬(wàn)元
1.6自動(dòng)舒適導(dǎo)航版 13.98萬(wàn)元
1.8手動(dòng)舒適導(dǎo)航版 13.38萬(wàn)元
1.8自動(dòng)舒適導(dǎo)航版 14.98萬(wàn)元
卡羅拉價(jià)格表
車型 價(jià)格
1.8 Premium AT 17.98萬(wàn)元
1.8 GLX-i AT 16.68萬(wàn)元
1.8 GLX-i 6MT 15.68萬(wàn)元
1.8 GL-i AT 15.48萬(wàn)元
1.8 GL-i 6MT 14.48萬(wàn)元
1.6 GL AT 14.48萬(wàn)元
1.6 GL MT 13.28萬(wàn)元
(本文來(lái)源：
廣州日?qǐng)?bào) )
