今年車市普遍低迷,本次媒體團(tuán)也想通過跟廣州豐田高層領(lǐng)導(dǎo)的交流,探討應(yīng)對低迷車市的對策。
廣州豐田汽車有限公司總經(jīng)理葛原徹
廣州豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞
主流媒體聯(lián)盟走進(jìn)廣州豐田
車間里面,工人們都非常認(rèn)真細(xì)致地完成每個(gè)工序。
媒體聯(lián)盟與廣豐高層進(jìn)行交流
中國車市2015年將達(dá)1500萬輛
在中國推混合動力車型
葛原徹:雖然現(xiàn)在中國的市場增速有所停滯,但我們相信到2015年,中國車市一定能夠達(dá)到1500萬輛這樣的規(guī)模。在美國,今年達(dá)到了1400萬輛的規(guī)模,他們的目標(biāo)是達(dá)到1600萬輛,我相信中國市場總有一天會超過美國的汽車市場。
環(huán)保方面,眾所周知豐田立志于開發(fā)更加省油的系列車型,所以在不久的將來,廣州豐田也在考慮將混合動力以及油電結(jié)合車型引入中國市場。今年,豐田渡邊社長向全國各個(gè)事業(yè)體提出了“三個(gè)可持續(xù)發(fā)展”的要求,就是可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品、可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠以及為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會公益活動這樣三個(gè)方面的環(huán)保理念,廣州豐田也是堅(jiān)決貫徹。我相信低排量、環(huán)保節(jié)能的車輛,肯定會受廣大顧客的喜愛。
記者:新一代換代的凱美瑞何時(shí)換代?
第二工廠明年中期竣工
總產(chǎn)能提升至32萬輛
記者:據(jù)介紹,廣州豐田目前產(chǎn)能是20萬輛,今天我們看到的產(chǎn)能是不是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?有消息說,二工廠在明年投入運(yùn)行,它的產(chǎn)能是多少,到時(shí)候兩大工廠一起運(yùn)轉(zhuǎn),會不會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩?
在第一生產(chǎn)線大家今天看到的是以68秒的生產(chǎn)節(jié)拍在生產(chǎn),最高我們還可以提升到61秒。豐田的生產(chǎn)方式是賣多少生產(chǎn)多少,銷售和生產(chǎn)是緊密聯(lián)結(jié)在一起的。而我們在制訂生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候,也會嚴(yán)格按照現(xiàn)在的銷售狀況進(jìn)行,同樣在生產(chǎn)節(jié)拍當(dāng)中,也會根據(jù)銷售的情況,提高或者降低生產(chǎn)的節(jié)拍,根據(jù)市場進(jìn)行調(diào)整。
記者:第二工廠與第一工廠相比,有沒有一些先進(jìn)的技術(shù)投放到其中?
廣州豐田簡介:
廣州豐田2004年成立至今,已經(jīng)成為南中國汽車產(chǎn)業(yè)之中一顆璀璨的明星。2006年5月,廣州豐田工廠正式投產(chǎn);6月,中高級車凱美瑞國產(chǎn)上市,同年一舉奪得48項(xiàng)年度車殊榮;2007年,凱美瑞以17萬輛的佳績榮登本年度中高級車銷量冠軍;2007年至2008年間,凱美瑞曾連續(xù)16個(gè)月高居中高級車月上牌量冠軍寶座;2008年6月,凱美瑞上市兩年即締造了30萬輛的產(chǎn)銷業(yè)績;同樣是6月,廣州豐田的第二款產(chǎn)品——精品小型車雅力士上市;目前,廣州豐田正在建設(shè)第二條生產(chǎn)線,謀求擴(kuò)充產(chǎn)能。
低迷之下不急于發(fā)展網(wǎng)絡(luò)
增大汽車金融比重
記者:今年中國的車市還有兩個(gè)月就要交出最終的成績單,您如何看待這最后兩個(gè)月的車市?
馮興亞:從現(xiàn)在的情況來看,最后兩個(gè)月市場估計(jì)不會有大的變化。不過,因?yàn)榇汗?jié)在明年1月份,春節(jié)前的消費(fèi)高峰可能會提前到來,因此,除了季節(jié)性變化之外,我們認(rèn)為后兩個(gè)月的銷售情況會跟前期的狀況持平。
記者:可否介紹一下廣州豐田在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和布局方面的想法。
馮興亞:目前廣州豐田的汽車金融也在進(jìn)行當(dāng)中,包括對經(jīng)銷商的融資支持、對最終消費(fèi)者實(shí)行個(gè)人按揭等。例如,我們在雅力士的銷售上推出了套餐式的銷售方法。我個(gè)人覺得,從長遠(yuǎn)發(fā)展看,汽車金融在整個(gè)銷售體系里面的比例會越來越高,大家已經(jīng)越來越習(xí)慣并喜歡使用這樣的方式去提早實(shí)現(xiàn)購車夢想。
目前,這項(xiàng)業(yè)務(wù)主要都是在大城市里開展,而未來我們要討論的課題,就是如何將廣州豐田對個(gè)人金融的支持服務(wù)區(qū)別于社會銀行或其他金融機(jī)構(gòu)提供的類似服務(wù),而將這項(xiàng)業(yè)務(wù)作為廣州豐田專門的金融產(chǎn)品,推向更多的城市。
(本文來源:廣州日報(bào) 作者:陳鑫欣)