家庭購車需理清思路7萬元級(jí)別該選誰？

信息時(shí)報(bào)

又到金秋車市旺季。目前的市場車型眾多，降價(jià)優(yōu)惠促銷的活動(dòng)到處都是，看得買家眼花繚亂。要買車，最好先理清思路，挑好候選車型，再集中比較，深入了解，才不會(huì)花冤枉錢。怎樣才能選擇實(shí)惠實(shí)用的汽車呢？那就要看同檔車型的性價(jià)比了。

7萬元級(jí)別可推薦的主要有三款，分別是奇瑞A5、海馬海福星和比亞迪的F3白金版。

奇瑞近期打出了“穩(wěn)定價(jià)格、提升品質(zhì)”的口號(hào)，A5的指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)有將近兩千元的回漲。海福星和F3白金版確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，別的不說，銷量最能說明問題。進(jìn)入2007年，兩款車都處于熱銷，數(shù)次進(jìn)入月銷萬輛俱樂部。近期，海福星通過降價(jià)迎接對(duì)手在旺季沖擊，而F3則通過推出白金版新車型來增強(qiáng)自身的產(chǎn)品力，兩款車都進(jìn)入了6萬元的價(jià)格區(qū)間，處于高性價(jià)比狀態(tài)。沒有最高，只有更高，海福星PK比亞迪F3白金版，誰的性價(jià)比更高呢？下面選定了購買經(jīng)濟(jì)型用車的六大要素來比較下兩款車。

海福星PK比亞迪F3白金版

第一要素　外觀

無論高端、還是低端，車的外觀造型都是吸引客戶至關(guān)重要的因素，市場成敗的關(guān)鍵。

看過F3的客戶都大概明白比亞迪為什么能在品牌知名度不足的情況下成功推出F3，神似花冠的大氣外觀確實(shí)非常吸引人，重要的是，才賣7萬元的價(jià)格，花冠可是15萬元的車，這一下子滿足了很多人的虛榮心。而海福星的造型可追溯到上世紀(jì)90年代初的馬自達(dá)323了，雖然很多人都覺得這個(gè)外形忠厚老實(shí)，但也有些陳舊，福美來二代雖然小改了一下，但效果還未夠理想。海馬3的外形不錯(cuò)，海馬也應(yīng)該在海福星的外觀上多下點(diǎn)功夫。多說沒用，看過F3和海福星的人都不得不承認(rèn)，F(xiàn)3的外觀確實(shí)更勝一籌。

第二要素 　品牌

車是大宗消費(fèi)品，品牌因素在購買過程中起到很大的作用，7萬元級(jí)別的車型不能跟十幾二十萬的比品牌，但橫向的比較還是有的。

比亞迪是個(gè)新生的品牌，雖然在IT行業(yè)有很高的知名度，但汽車這塊有多大的品牌價(jià)值不敢說，畢竟這些東西需要時(shí)間積累。海福星是原來的福美來心動(dòng)版，海馬在馬自達(dá)撤資后，在營銷上充分利用了原來馬自達(dá)“福美來”較好的口碑，提升了產(chǎn)品的品牌價(jià)值，使得后期的福美來二代和海福星的銷量都有進(jìn)一步的提升。應(yīng)該說，海福星的確在營銷上、品牌上占據(jù)了上風(fēng)。

第三要素　工藝

工藝是客戶購車非常看重的一點(diǎn)，所謂的質(zhì)感，好不好很重要，高端車給人的感覺總是很厚實(shí)，很有質(zhì)感，想必這就是造車工藝決定的。

海福星的外觀跟老福美來幾乎是一樣的，雖然有點(diǎn)陳舊，但從車身的工藝來看，給人的感覺跟以前都沒有太大的區(qū)別，這也是海馬在馬自達(dá)撤資后能取勝市場的法寶之一。現(xiàn)在海福星的價(jià)格下降到6萬多元，與老款福美來當(dāng)時(shí)十幾萬元價(jià)格相比，下降不止1倍，馬自達(dá)撤資后帶來的造車成本下降是明顯的，在生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)都撤走后，產(chǎn)品的工藝是否還能維持原來的水平讓人擔(dān)心。

自從2007款F3上市后，銷量一直攀升，相信是因?yàn)橹捌焚|(zhì)不穩(wěn)定的問題得到了解決。近期又傳來比亞迪為通用造模具的消息，而且是出口歐洲的，有高水平的模具開發(fā)作保證，F(xiàn)3的成本和工藝都有保障，這是F3快速搶奪市場的利器之一。

第四要素　性能

7萬元級(jí)別的車型雖然不能對(duì)性能要求太高，但毫無疑問，車是拿來開的，車主自然對(duì)動(dòng)力和操控性在乎，購車時(shí)的比較不可避免。況且目前7萬元已經(jīng)能買到很不錯(cuò)的車，這個(gè)層面的消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和油耗要求已經(jīng)越來越高。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比來看，F(xiàn)3白金版用的是三菱最新發(fā)動(dòng)機(jī)4G15S，而海福星配備的是原來F3也用的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)來看，差別不是特別大，但細(xì)細(xì)比較，雖然4G15S的排量要小點(diǎn)，但油耗低了點(diǎn)，而最大功率卻大了點(diǎn)，估計(jì)這是三菱新技術(shù)帶來的成果。

從穩(wěn)定性來看，4G18在國內(nèi)有多款車在使用，經(jīng)過長時(shí)間的市場考驗(yàn)，值得信賴，所以F3也沒有棄用，還保留了1.6L裝備4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。而4G15S也并不是一款沒有經(jīng)過市場考驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)在日本三菱全球銷售的中級(jí)轎車中早已成為主力發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)整體上動(dòng)力成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款被市場反復(fù)驗(yàn)證過的，各方面性能都十分出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。就目前的情況來看，可以說兩者各有優(yōu)點(diǎn)。

第五要素　配置

中國人買車都很講究配置。同是7.08萬元的F3豪華型和海福星舒適型相比，前者多了自動(dòng)開啟前大燈、中文八方向顯示、鍍鉻外飾件、雙層雙模式電動(dòng)天窗、LED自發(fā)光儀表、倒車?yán)走_(dá)和方向盤音像控制系統(tǒng)等豪華配置，市值至少8千元左右吧。

如果再與海福星的豪華型相比，性價(jià)比就更加突出了，后者售價(jià)7.68萬元，但比7.08萬元的F3豪華型也少了不少配置，特別是幾項(xiàng)安全配置：遙控車門開啟裝置、電子防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)。從配置對(duì)比表來看，F(xiàn)3白金版占據(jù)了較大的優(yōu)勢。

第六要素　空間

空間是影響車舒適型的重要因素，所以，空間會(huì)成為家庭車購買時(shí)被看重的因素之一，把它放在第六位來比較是因?yàn)镕3和海福星都屬于中級(jí)車，潛在消費(fèi)者對(duì)兩者的空間可能已經(jīng)有了感性的認(rèn)知，但從數(shù)據(jù)和實(shí)際情況來看，兩者還是有差別的。

F3的車身長寬高是4533/1705/1490，海福星的是4365/1695/1410，前者稍大，軸距前者是2600毫米，后者2610毫米，都是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車軸距，前/后輪距F3白金版是1480/1460毫米，海福星是1470/1470毫米，也相差不大。從空間的參數(shù)對(duì)比來看，相差不多。

站在消費(fèi)者角度，7萬元級(jí)別的購買方案主要是要考慮車型的綜合性價(jià)比，外觀、品牌、工藝、性能、配置、空間哪個(gè)方面更重要點(diǎn)，需要消費(fèi)者自己考慮和斟酌。