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市場競爭激烈汽車價格聯(lián)盟“同床異夢”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

“我今天去4S店買車,經(jīng)銷商告訴我杭州的幾家店有價格聯(lián)盟,無法給我更多優(yōu)惠?!斗磯艛喾ā凡皇且呀?jīng)實施了嗎?怎么還有價格聯(lián)盟?” 昨天,一位讀者打來電話咨詢。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn),《反壟斷法》實施兩個多月以來,杭州實施價格聯(lián)盟的汽車經(jīng)銷商仍不在少數(shù),但缺少法律的支持,價格聯(lián)盟的神經(jīng)日益脆弱。

多家品牌實行價格聯(lián)盟

《反壟斷法》自8月1日起正式實施至今已有兩個多月,在該法出臺前,業(yè)界都認為,《反壟斷法》會對現(xiàn)行汽車營銷模式帶來巨大沖擊,汽車價格限制將放開,汽車價格聯(lián)盟面臨瓦解。實際究竟如何呢?

“目前杭州市場上至少還有別克通用、雪佛蘭、雅閣、馬6等四五個品牌仍在實行價格聯(lián)盟?!笔袌鋈耸扛嬖V記者?!昂鸵酝蠖嘧陨隙?,由品牌區(qū)域管理機構(gòu)要求經(jīng)銷商建立價格聯(lián)盟不同,這次是經(jīng)銷商不堪市場惡性競爭的自發(fā)自救行為。”

今年嚴峻的經(jīng)濟形勢造成了大量車型積壓,為了盡可能清理庫存完成銷量任務(wù),各經(jīng)銷商紛紛“大甩賣”,大多數(shù)汽車品牌在銷售方面已全無利潤可言:??怂?/FONT>賣一輛車經(jīng)銷商虧8000元;雪佛蘭賣一輛虧5000元;更有車型在銷售上的虧損達近萬元。形成了賣車越多,虧錢越多的怪圈。

同一個品牌杭州多家經(jīng)銷商相互之間的競爭日趨白熱化,車商競相割肉,你便宜5000元,我優(yōu)惠6000元,你送1萬裝潢,我送1.2萬裝潢……而買漲不買跌的消費者反而因為探不到車價底部而不敢買車。

在這樣惡劣的銷售環(huán)境下,經(jīng)銷商需要一起坐下來協(xié)定一個統(tǒng)一的價格,來終止這種無序的惡性斗爭,給彼此一個喘息的機會。

“凱越定下價格聯(lián)盟后,讓利幅度從2.4萬元調(diào)整到2.1萬元。馬6也調(diào)高了2000元。雪佛蘭回調(diào)了3000元,據(jù)說還要漲?!焙贾菘硟r網(wǎng)負責(zé)人項光道告訴記者。

價格聯(lián)盟越來越脆弱

“一個朋友托我買款日系中高級車,我打聽了一圈,老老實實地傳達經(jīng)銷商的話:因為這個品牌最近價格聯(lián)盟,還不了價。但沒過一星期,他自己用更低的價格買到了車?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士近日告訴記者。

廣本杭州8家4S店實行“保價行動”,但不斷有消費者以“不公開”的形式從不同經(jīng)銷商處以低于聯(lián)盟的價格買到了車子。別克通用在杭州算是運行價格聯(lián)盟最成功的一個品牌,杭州的幾家4S店多年來保持著良好的溝通,并共同協(xié)商組織品牌宣傳,但這次似乎也不那么順利,新凱越的價格聯(lián)盟沒多久就被城西的一家4S店率先打破。

“組織價格聯(lián)盟是各經(jīng)銷商在市場惡性競爭下的無奈之舉,各個經(jīng)銷商畢竟是不同的利益體,相互之間是直接的競爭關(guān)系。私下里誰都希望自己能比別人賣出更多的車,價格聯(lián)盟的主體之間可以說是‘同床異夢’,因此連接的紐帶也特別脆弱。特別是在《反壟斷法》已正式實施的背景下,價格聯(lián)盟成了沒有根的浮萍?!睒I(yè)內(nèi)專家指出。按說,價格聯(lián)盟可以保障經(jīng)銷利潤,對車商們是件好事,但是,車商們各家的情況不盡相同,有的為了完成廠家任務(wù),有的為了搶占市場份額,還有的為了處理庫存盤活資金,哪怕是暫時賠錢賣車也心甘。所以車商們一方面簽約聯(lián)盟,另一方面又都各懷心思設(shè)法“破禁”,不少聯(lián)盟不攻自破。

記者了解到,往常,價格聯(lián)盟初期比較穩(wěn)固,一般能維持至少一個月以上,但《反壟斷法》實施后,價格聯(lián)盟往往在成立1到2周時間內(nèi)就會出現(xiàn)裂痕。“價格聯(lián)盟的神經(jīng)很脆弱?!?/P>

不少人士認為,違背市場經(jīng)濟規(guī)律的價格聯(lián)盟,不但消費者不買賬,銷售商也不可能真正長期執(zhí)行,其結(jié)果必將是曇花一現(xiàn)。

(本文來源:浙江在線-錢江晚報 作者:楊吟) 點擊瀏覽下一頁

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