強(qiáng)震給中國經(jīng)濟(jì)造成的負(fù)面影響，將逐漸顯現(xiàn)，這無疑使政府極力抑制的高通貨膨脹雪上加霜。
5月12日發(fā)生在四川汶川里氏8.0級的強(qiáng)烈地震，波及范圍之廣，力度之大，損失之巨，國人哀痛，舉世震驚。
盡管抗震救災(zāi)還在繼續(xù)，災(zāi)后重建也將逐漸展開，地震給中國造成的損失，還沒有具體準(zhǔn)確的評估報告出來，但是地震對中國經(jīng)濟(jì)勢必造成一定的負(fù)面影響，而且將會逐漸顯現(xiàn)出來。
對于政府極力抑制的高通貨膨脹的舉措，無疑是雪上加霜。
對于汽車行業(yè)來說，無論從生產(chǎn)、物流運(yùn)輸和消費(fèi)，都產(chǎn)生不小影響，尤其是生產(chǎn)成本，今年不斷攀升的原材料價格，將使企業(yè)成本控制變得更加艱難，一些汽車企業(yè)老總向本報表達(dá)了同樣的擔(dān)憂。
新的困局下，車企更應(yīng)該懂得經(jīng)濟(jì)陷入進(jìn)一步滯脹所產(chǎn)生的效應(yīng)?？朔杀?，調(diào)整產(chǎn)銷，對地震造成市場影響負(fù)面的準(zhǔn)確預(yù)期與把握，都將成為必須應(yīng)對的難題。
通脹壓力加劇
全球性的通貨膨脹，中國也深受其害，而汶川大地震帶來的災(zāi)難性影響，將使通脹壓力加劇。
雖然眾多專家認(rèn)為，汶川大地震不會影響中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，但是整體經(jīng)濟(jì)增長受到短期沖擊不可避免，除了巨大的生命和財產(chǎn)損失外，經(jīng)濟(jì)增長也帶來一些不確定性。
如此大的災(zāi)難損失，極有可能拉低二、三季度GDP增速，而中銀國際則估計(jì)，地震可能使2008年GDP增長率下降0.4至0.7個百分點(diǎn)，對國家宏觀政策帶來一定的影響。
“（汶川）地震給中國經(jīng)濟(jì)必將造成一定的影響，如此大的災(zāi)難，給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來的影響顯而易見，雖然通貨膨脹是全球性的，但地震造成的不利因素給政府防止經(jīng)濟(jì)增長過熱、抑制通貨膨脹、控制物價帶來了更大困難?！鄙虅?wù)部研究院金柏松研究員接受本報記者采訪時認(rèn)為。
花旗集團(tuán)報告則對政府極力抑制通貨膨脹表示擔(dān)心，“政府不得不減輕對災(zāi)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資以及救災(zāi)活動的信貸控制，但又可能面臨生產(chǎn)成本上漲引發(fā)的高通脹?！?/CLK>
調(diào)控政策遇考
此前許多預(yù)測機(jī)構(gòu)和分析人士對緊縮政策各執(zhí)一詞，眾說紛紜，緊縮政策是否松口成為討論焦點(diǎn)。隨著地震給中國經(jīng)濟(jì)短期帶來的不確定性，政府的應(yīng)急調(diào)控政策，將遇到一定的難度，雖然宏觀經(jīng)濟(jì)長期看好，但這也必將影響二、三季度GDP增速。
盡管許多分析人士仍然十分看好中國經(jīng)濟(jì)將高速增長，但是對于短期政府宏觀政策的難題，卻有不同的反應(yīng)。
“通貨膨脹是世界性的，中國貿(mào)易占GDP 60％至70％，物價隨世界波動，世界大多數(shù)國家都是適度從緊政策，中國的通貨膨脹沒有想像的那么嚴(yán)重?！苯鸢厮裳芯繂T告訴本報記者，“對于地震后的從緊政策，政府大可不必太‘較真’，從美國來看，0.6%的增長速度，物價指數(shù)年增3.5%，風(fēng)險遠(yuǎn)大于中國?！泵懒种袊?jīng)濟(jì)學(xué)家rutin也認(rèn)為，此次地震對于通脹的拉升也比較有限，可能只存在短期效應(yīng)。
標(biāo)準(zhǔn)普爾亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩比·庫卡恩預(yù)測今年中國通脹水平為5.0%至5.5%，他認(rèn)為，這個水平比許多國家甚至個別亞洲國家還低。
另外一些金融機(jī)構(gòu)則對震后政府宏觀政策表示一定的擔(dān)心。焦點(diǎn)集中在緊縮政策、上調(diào)存款準(zhǔn)備金率和再度加息等措施如何到位，如何利用政策杠桿，來平衡各方最大程度地減輕通脹壓力。
美林經(jīng)濟(jì)學(xué)家陸挺分析認(rèn)為，中國通脹率不可能上升至4月份12年來的次高點(diǎn)，不過上升風(fēng)險大，就看政府的抑制措施能否產(chǎn)生適時效應(yīng)。未來幾周甚至一兩個月，整個形勢評估出來后，政府的舉措將會有的放矢。
累及車業(yè)幾何？
雖然眾多經(jīng)濟(jì)預(yù)測與分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，地震給中國經(jīng)濟(jì)造成的影響是短期的，對宏觀經(jīng)濟(jì)不會造成太大的影響，但是現(xiàn)存的高通脹將進(jìn)一步加劇，和宏觀經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系的汽車行業(yè)，將面臨繼年初雪災(zāi)之后，生產(chǎn)和物流成本的又一次上升。
經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，可能將會從不同方面逐漸顯現(xiàn)出來。
長安汽車股份公司董事長尹家緒告訴本報，地震對宏觀經(jīng)濟(jì)將造成一定影響，加之美國次貸危機(jī)影響，此前許多人認(rèn)為地震前宏觀調(diào)控已經(jīng)到位，他并不這樣看，原材料和油價將會繼續(xù)上漲，對汽車行業(yè)將有更大的考驗(yàn)。
廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰向本報表達(dá)了同樣的擔(dān)憂。他認(rèn)為，地震后汽車行業(yè)物流、生產(chǎn)成本還要上漲，同時，也對消費(fèi)信心和行業(yè)市場信心形成一定的打擊。
當(dāng)然，對汽車行業(yè)來說，成本上升仍舊首當(dāng)其沖。由于原材料不斷上漲，災(zāi)后重建將激發(fā)投資，固定投資將會加速增長，使得鋼材等原材料價格形成進(jìn)一步上漲的壓力，車企的成本能力將迎來新的挑戰(zhàn)。
除了生產(chǎn)成本外，物流成本上升也不可避免。川渝地區(qū)集中了許多汽車和零部件廠商，交通要道的中斷、阻塞，同時物流運(yùn)輸要服從國家向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)和災(zāi)后重建的物資，出進(jìn)的物流將受考驗(yàn)。由于聯(lián)動效應(yīng)作用，川渝地區(qū)物流成本上升，同樣會延伸到和這里廠家相關(guān)的其他整車和零部件企業(yè)。
地震前，國家剛剛調(diào)高銀行存款準(zhǔn)備金率，震后將有可能繼續(xù)上調(diào)，這對汽車經(jīng)銷商很不利，經(jīng)銷商手頭會更加缺少流動資金，影響其向廠家進(jìn)貨，加之物流成本上漲，供需會產(chǎn)生一定矛盾，年初雪災(zāi)使得經(jīng)銷商庫存短缺的現(xiàn)象，有可能重復(fù)出現(xiàn)。
在記者采訪過程中，凡受訪者都提到震后消費(fèi)信心和市場信心的問題，這是汽車企業(yè)必須考慮的問題?！暗卣鹪斐傻闹苯佑绊?，恐怕是（一些行業(yè)）對市場和消費(fèi)的信心?！钡鸢厮赏ㄟ^本報告訴消費(fèi)者，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇沒變，長期看好，對此，行業(yè)和消費(fèi)者不要喪失信心，該消費(fèi)還是要消費(fèi)。
從目前來看，乘用車企業(yè)還是要克服不斷上漲的成本壓力，盡量減少地震造成的生產(chǎn)和物流成本，同時，震后消費(fèi)者可能會出現(xiàn)短期消費(fèi)信心下降和持幣待購現(xiàn)象，車企要做好對地震造成市場影響負(fù)面的準(zhǔn)確預(yù)期與把握；而對卡車行業(yè)來說，雖然成本上漲會比乘用車更厲害，但是災(zāi)后重建刺激固定資產(chǎn)投資加速，會導(dǎo)致需求激增，不失為因禍得福。
“災(zāi)后經(jīng)濟(jì)”對于中國汽車行業(yè)來說，已經(jīng)并不陌生，問題是，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、調(diào)控緊縮和災(zāi)后重建一連串因素作用下，車業(yè)必須找準(zhǔn)自身定位，積極調(diào)整應(yīng)對，準(zhǔn)確解讀政策走向和把握市場預(yù)期，方能“亂中取勝”。 (本文來源：中國商報—汽車導(dǎo)報 )
