圣誕節(jié)，元旦節(jié)，這是一個(gè)節(jié)日蜂擁而至的季節(jié)，當(dāng)然也是一起享受快樂的季節(jié)?？鞓返赝嫠＃鞓返刭徫?，別忘了還有汽車商家們的豐厚大禮。這個(gè)時(shí)節(jié)下手，編輯總結(jié)以下理由：
理由1年底沖量
每年12月底，廠家都會(huì)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售目標(biāo)核算。
因此，為了得到返點(diǎn)，不少經(jīng)銷商會(huì)在12月份突擊降價(jià)沖量，而由于年底節(jié)日將至，經(jīng)銷商的降價(jià)促銷也就顯得順理成章。與平時(shí)降價(jià)促銷不同，商家年底沖量降價(jià)一般時(shí)間較短，過時(shí)，就會(huì)迅速恢復(fù)原來的價(jià)格水平；其次是降價(jià)幅度大，動(dòng)輒上萬。
理由2 年終清庫
與其他領(lǐng)域的年底總結(jié)一樣，汽車經(jīng)銷商就是靠降價(jià)促銷來清理庫存車型。但是這種車型一般比較局限，要么是因?yàn)樾萝嚨纳鲜袑?duì)老款車進(jìn)行清庫處理，要么就是為第二年的大局策略考慮。這類車采取的降價(jià)策略無非是買斷銷售，在特定時(shí)間內(nèi)速戰(zhàn)速?zèng)Q。
理由3 虧本出清
如今進(jìn)入中國車市的車型越來越多，而且每進(jìn)來一款車在國外都不是等閑之輩，甚至許多廠家還將首發(fā)選在了中國。如今的市場，不缺好車，激烈的市場必定會(huì)產(chǎn)生滯銷車型。而許多經(jīng)銷商都不得不將這些車型虧著賣，積得越多損失越大。年底車市整體價(jià)格水平目前處于全年最低水平，在隨后的一兩個(gè)月，甚至更長時(shí)間內(nèi)，一些車型價(jià)格都不會(huì)有太大變動(dòng)。
理由4服務(wù)升級(jí)
車價(jià)沒有了降的空間，經(jīng)銷商自然會(huì)在服務(wù)上做文章。如今各家買車圖的就是安心，誰的服務(wù)好，就買誰的車。經(jīng)銷商自然也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，對(duì)售后服務(wù)進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)，這樣不單是經(jīng)銷商在促銷上尋求了改變，也讓消費(fèi)者看到了真正的實(shí)惠，因?yàn)樵谟密囘^程中，售后服務(wù)才是最重要的。如有的車型整車保養(yǎng)里程從最初的5萬公里增加到8萬、甚至10萬公里，大多數(shù)廠商還推出了24小時(shí)全天候服務(wù)、“一對(duì)一”親情服務(wù)、“一家親”等售后服務(wù)措施。
