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車市下半年難有降價潮車商冷眼看后市

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大小:【

  消費稅調整作用有限

  在油價持續(xù)攀升的形勢下,鼓勵發(fā)展和購買小排量汽車,調整汽車消費稅的呼聲高漲。財政部、國家稅務總局為此從2008年9月1日起調整了汽車消費稅政策。大排量乘用車的消費稅稅率大幅度上升,1.0升(含1.0升)以下的小排量乘用車,稅率則由3%下調至1%。有46%的經銷商認為此次消費稅調整目的不明確,根本無法抑制大排量豪華車消費。小排量車稅率雖然降低,但國家對購買使用小排量車并沒有實質性的優(yōu)惠鼓勵措施,對提高小排量車的銷量并無實際價值;有50%的人認為這次消費稅的調整還不是很到位,雖然對大排量豪華車消費能起到一定抑制作用,但是作用非常有限,同時對小排量的銷售也起不了太大推動作用;僅極少數(shù)人認為這次消費稅調整后能對大排量豪華車的消費產生很大抑制作用,并促進小排量車的銷售。

  《反壟斷法》影響局部

  8月1日,《反壟斷法》正式實施。廣州豐田此前放開對經銷商的價格控制,在業(yè)內也引起很大反響。《反壟斷法》的出臺對汽車市場格局能否產生影響,會產生何種影響?有21%的經銷商認為,《反壟斷法》正式實施后,汽車市場即將產生很大變化,汽車銷售行業(yè)的種種“潛規(guī)則”即將被強制取消,同時4S店模式將面臨變革,《汽車品牌銷售管理實施辦法》也因此可能產生重大變化;29%的人表示,汽車市場已經處于充分競爭狀態(tài),并不存在壟斷現(xiàn)象。因此《反壟斷法》正式實施后,對目前的汽車銷售行業(yè)不會產生什么影響。一半的經銷商認為,汽車銷售行業(yè)雖然不會馬上發(fā)生重大變化,但某些廠家的政策可能會因此而發(fā)生改變,但這種影響僅僅是局部的,《汽車品牌銷售管理實施辦法》也并不會因此而改變。

  下半年難有降價潮

  今年上半年的汽車市場滑坡不止,由于銷售形勢緊迫,汽車價格明降暗降各不相同。在廣州豐田率先放開對經銷商價格限制后,凱美瑞的價格出現(xiàn)大幅度下降。今年下半年,車市還會再次掀起降價潮嗎?有58%的經銷商認為,下半年有部分車型會進行降價,但不會出現(xiàn)大面積集體降價潮;有25%的人認為,為了配合秋季和年底的購車高潮,下半年肯定將有一次大面積的降價;其余的經銷商則認為下半年的車價會保持相對穩(wěn)定,但是市場上仍會有一些優(yōu)惠促銷措施。

  銷售利潤大幅下降

  滬深兩市狂跌不已,讓股市的賺錢效應灰飛煙滅。有不少消費者表示,股市的慘淡,讓他們放棄或推遲了購車計劃。經銷商是如何看待股市的低迷對車市的影響呢?有一半的經銷商表示,銷售業(yè)績確實出現(xiàn)下滑,但他們了解,真正因為在股市虧了錢而放棄買車的消費者并不多,更多的是因為油價上漲導致用車成本上升等因素;另有33%的人認為其銷售的低迷受到股市很大影響;只有7%的經銷商表示其銷售并沒有受股市的影響,很多人還是照舊執(zhí)行原來的購車計劃。

  今年以來,受原材料價格上漲等多種因素影響,汽車廠家的成本大大提高,利潤的增長速度也有所降低。75%的經銷商都反映,他們的新車銷售利潤也較往年大大降低。其余的經銷商表示新車銷售利潤勉強與往年基本持平;利潤較往年有所增長的經銷商幾乎沒有。

  新車效應大不如前

  今年上市的新車可能是有史以來最多的,奧運會后,仍將有大批新車蜂擁而來。新車效應對市場銷售還能起到多少作用?67%的經銷商表示,新車雖然還能起到一定的吸引眼球和拉動銷售的作用,但新車產生的拉動效應已經大不如前,起到的作用非常有限,銷售的主力軍還是老款車型;有21%的人認為目前新車效應已經基本不起作用,根本無法對銷售產生拉動,只有12%的人仍表示新車是銷售增長必不可少的一環(huán),很多消費者還是比較鐘情于購買新款車,新車的上市還是能對銷售起到很大的拉動作用。

  “金九銀十”難成反轉

  眼下車市雖然低迷,但即將迎來傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”,不少人也對此充滿期待,然而經銷商們對所謂“金九銀十”保持著謹慎的態(tài)度。83%的人認為所謂“金九銀十”能起個暫時的小“蓬頭”,但不能說車市會就此反轉,車市能否復蘇還是要看宏觀大環(huán)境;其余的人則非常悲觀地表示,今年車市大滑坡已成定局,“金九銀十”的季節(jié)因素在今年起不到作用,車市仍將繼續(xù)低迷和“探底”。沒有經銷商認為“金九銀十”將是車市復蘇的開始,銷量能迅速提高,對“金九銀十”根本就沒有期待。

  受今年宏觀經濟環(huán)境和原材料、油價上漲等多種因素影響,今年車市的總增長肯定將受到拖累。有42%的經銷商認為今年車市的同比增長有可能高于10%,但低于15%,中國汽車的年產銷量應該能夠突破1000萬輛;同樣比例的人則認為,今年車市仍將延續(xù)下滑趨勢,車市的同比增長可能將低于10%,年產銷量也無法突破1000萬輛。16%的人認為今年車市的同比增長有可能低于10%,但中國汽車的年產銷量應該能夠突破1000萬輛。

  來源:新民晚報 作者:劉朝暉 

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