早在一年前,廣州豐田制定2007年產(chǎn)銷計(jì)劃為15萬輛時(shí),曾經(jīng)引發(fā)一片質(zhì)疑聲,因?yàn)楫?dāng)時(shí)廣州豐田僅有一款車型——凱美瑞,而這款車上市時(shí)間僅半年。而一年后的今天,在2007業(yè)績(jī)暨2008年事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)上,廣州豐田公司執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮表示,2007年將順利完成17萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。
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產(chǎn)能制約明年發(fā)展
2008年廣州豐田計(jì)劃產(chǎn)銷21萬輛,其中凱美瑞為17.5萬輛,僅高出今年5000輛,而剩余的3.5萬輛由年中上市的Yaris雅力士來承擔(dān)。對(duì)于凱美瑞這般保守的規(guī)劃,袁仲榮表示仍是產(chǎn)能所限。
據(jù)悉,廣州豐田目前產(chǎn)能為20萬輛,21萬輛車的計(jì)劃已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)能極限。2008年工廠將進(jìn)一步加快生產(chǎn)節(jié)奏,從原先的80秒提高到61秒,但是僅靠這一方法提升產(chǎn)能畢竟有限,而投產(chǎn)第二工廠才是根本的解決之道。廣州車展期間,廣州豐田高層曾透露,第二工廠未上馬因?yàn)椴糠謱徟掷m(xù)尚未完成,但只是時(shí)間早晚問題。有媒體報(bào)道,廣州豐田在6月份已經(jīng)低調(diào)啟動(dòng)了第二工廠的建設(shè),未來廣州豐田的兩大工廠總產(chǎn)能將達(dá)50萬輛。
競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)凱美瑞與Yaris
對(duì)于計(jì)劃于年中推出的Yaris雅力士,廣州豐田同樣充滿了“野心”——要用Yaris建立中國(guó)緊湊兩廂車的新標(biāo)桿。作為豐田全球戰(zhàn)略車型之一,Yaris具有三大賣點(diǎn):品質(zhì)、安全、個(gè)性時(shí)尚是其主要賣點(diǎn),對(duì)于這款車寄予的期待也無可厚非。
但是依靠凱美瑞與Yaris,廣州豐田想要再度笑傲2008年車市依然面臨考驗(yàn)。除了產(chǎn)能之外,2008年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中高級(jí)轎車市場(chǎng)上,今年上市的邁騰、蒙迪歐致勝以及明年上市的新雅閣都會(huì)成為凱美瑞有力的挑戰(zhàn)者;而Yaris定位的緊湊型小車市場(chǎng),因?yàn)槎喾矫嬖蛞恢碧幱诮泻貌唤凶膶擂吻闆r,在這一市場(chǎng)環(huán)境下,Yaris能有多大市場(chǎng)作為也將格外令人關(guān)注。