成都素來有私家車“第三城”的美譽，在試驗區(qū)建設中，成都將汽車產(chǎn)業(yè)列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。去年以來，汽車產(chǎn)業(yè)捷報頻傳：去年7月投產(chǎn)的成都一汽已生產(chǎn)捷達轎車4000輛；首期投資6億元的川汽開始試生產(chǎn)；投資20億元的浙江吉利成都項目奠基；投資120億元打造國際汽車博覽新城項目簽約……在成都國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”)，一個龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成，成都正從汽車消費大市向生產(chǎn)大市邁進。
“汽車主導產(chǎn)業(yè)已擎起了經(jīng)開區(qū)新型工業(yè)的旗幟?！苯?jīng)開區(qū)有關負責人介紹說，汽車產(chǎn)業(yè)作為試驗區(qū)建設的重點產(chǎn)業(yè)之一，其引領工業(yè)發(fā)展的作用已經(jīng)發(fā)揮出來。目前，龍泉驛區(qū)已聚集一汽大眾、吉利轎車、川汽、專汽等汽車整車及零部件項目45個，汽車產(chǎn)業(yè)增加值已占規(guī)模工業(yè)的40.7%。
聚集效應：汽配汽貿(mào)“南汽東移”
隨著捷達轎車的下線、吉利汽車項目的動工，在經(jīng)開區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)的聚集、帶動效應凸顯。本月中旬，武侯區(qū)與龍泉驛區(qū)聯(lián)手實施“南汽東移”工程，計劃投資120億元以上在龍泉打造國際汽車博覽新城，項目包括國際汽車會展中心、汽車4S店集群、汽車交易市場、汽車研發(fā)中心等。武侯區(qū)政府將引導紅牌樓汽配汽貿(mào)商圈的4000多家商家逐步向龍泉轉(zhuǎn)移。預計國際汽車博覽新城項目啟用后，每年可實現(xiàn)銷售收入超過1000億元人民幣，提供就業(yè)崗位近10萬個。
重點帶動：品牌企業(yè)紛至沓來
在試驗區(qū)建設中，除汽車產(chǎn)業(yè)外，經(jīng)開區(qū)還圍繞電子電器、新型材料“一主二優(yōu)”等產(chǎn)業(yè)集群，實施招大引強，大企業(yè)集團集群凸顯。去年，園區(qū)就成功引進了海信冰箱、五糧液特種玻璃、蘇寧電器、中南幕墻建設等知名品牌企業(yè)；成都(國家)質(zhì)檢院、國際汽車博覽城、寶灣國際物流中心等一批綜合科研項目和商貿(mào)、物流、功能性項目也紛紛落戶；投資10億元的銀河國際總部經(jīng)濟港、投資12億元的天河亞健康科技孵化園、投資20億元的中盟科技廣場、投資20億元的上海中博創(chuàng)業(yè)園、投資10億元的川渝中煙總部等系列創(chuàng)意、總部經(jīng)濟項目紛至沓來，極大優(yōu)化豐富了經(jīng)開區(qū)和龍泉驛區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
