上市近兩月 領(lǐng)雅、朋多零銷售 博悅僅售5輛
“車是好車，但還是很難咬牙決定購(gòu)買?！边@是記者從菲亞特4S店里聽到最多關(guān)于博悅的聲音。畢竟中國(guó)大多數(shù)的消費(fèi)者都有一個(gè)傳統(tǒng)的想法———不愿為不劃算的東西埋單。
記者近日了解，菲亞特8月上市的三款新車，北京目前只有博悅售出5輛，而領(lǐng)雅和朋多則顯得很冷清，至今未突破零記錄。
博悅表現(xiàn)欠佳 但仍為銷售主力
目前，北京市僅有西四環(huán)和南四環(huán)兩家菲亞特4S店，而另一家位于城北的銷售店正在建設(shè)中。從兩家銷售店的店內(nèi)情況看，大部分看新車的消費(fèi)者，都是在銷售店內(nèi)等候南京菲亞特車型維修的人，很明顯大家對(duì)這三款車并不了解，只是覺得博悅的外表和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較吸引人。記者走訪時(shí)，一位南京菲亞特派力奧的車主表現(xiàn)出了對(duì)博悅的極大興趣，但在考慮良久后，最終決定放棄。和很多人一樣，他也表示對(duì)進(jìn)口車的保養(yǎng)和維修等方面心存憂慮，特別是渦輪增壓只能在高速行駛時(shí)才能自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)于久居城市中的人來(lái)說，這有些浪費(fèi)。
朋多比博悅和領(lǐng)雅到店時(shí)間晚半個(gè)月，但經(jīng)銷商表示并不在意。祥路來(lái)4S店的銷售人員向記者介紹：“盡管在國(guó)外，博悅和朋多這兩款小車的銷量都很不錯(cuò)，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于小型車的概念就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這就注定朋多的銷量不會(huì)太高?！毕啾容^，博悅盡管貴，但綜合各方面卻物有所值，而領(lǐng)雅和朋多在一定程度上是又貴又不實(shí)用的車型，因此都靈沙龍力傲4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，會(huì)考慮向公司申請(qǐng)不再進(jìn)領(lǐng)雅和朋多兩款車。
維修網(wǎng)絡(luò)待加強(qiáng) 著手籌備零配件基地
至于進(jìn)口車的維修問題，只有兩家銷售這三款車的4S店能夠維修，而之前的南京菲亞特銷售店因?yàn)闆]有進(jìn)口配件，是無(wú)法維修這三款車的。但記者從銷售人員處得知，目前菲亞特為方便進(jìn)口車及老款車的維修，正在加緊零部件儲(chǔ)備，建立配件集散基地。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說，可以節(jié)省很多等待維修的時(shí)間。
在與南汽分手后，菲亞特再戰(zhàn)中國(guó)之路的問題之一就是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)重流失。之前一家4S店的總經(jīng)理也曾告訴過記者，現(xiàn)在還在堅(jiān)持做菲亞特的人，都是因?yàn)閷?duì)菲亞特品牌有著特殊情懷。
從事多年行業(yè)研究的一名專家人士談到菲亞特時(shí)說：“菲亞特匆匆將三款進(jìn)口車引入中國(guó)市場(chǎng)的目的，就是想挽留尚存的零星銷售店。盡管這三款車屬于小眾車型，但這一步是菲亞特在過渡期必須做的，接下來(lái)它們要做的就是堅(jiān)實(shí)地走好下一步?！?/P>
盡管外界都認(rèn)為菲亞特今后的路很艱辛，但菲亞特（中國(guó)）公關(guān)經(jīng)理鄭曉俐向記者表示：“三款進(jìn)口車的銷量并不是目前菲亞特所看重的，而且集團(tuán)也正在努力爭(zhēng)取與其他品牌的合作機(jī)會(huì)，這也包括之前與奇瑞和廣汽的接觸。因此維持品牌形象，并告訴大家菲亞特沒有離開，才是我們現(xiàn)階段努力之所在?！?/P>
(本文來(lái)源：參考消息·北京參考 作者：熊斯思) 
