由于深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，美國(guó)最大汽車企業(yè)通用汽車日前傳出消息，將收購(gòu)美國(guó)第三大汽車企業(yè)——克萊斯勒汽車公司，還有可能是與之協(xié)議合并。
消息人士表示通用汽車公司一個(gè)多月前開始與克萊斯勒進(jìn)行會(huì)談，雙方已進(jìn)行多輪會(huì)晤。
通用公司發(fā)言人并沒(méi)有透露任何有關(guān)與克萊斯勒公司會(huì)談的信息。而克萊斯勒公司也未就這一事件對(duì)媒體作出回應(yīng)。
今年下半年以來(lái)，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，再加上油價(jià)高企，主要收益源自大型車輛的通用和克萊斯勒的業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅下滑。此外，由于金融危機(jī)的影響，兩家公司的資金運(yùn)轉(zhuǎn)也形勢(shì)嚴(yán)峻。就在華爾街上周五個(gè)交易日內(nèi)，通用汽車公司在紐約市場(chǎng)的股票價(jià)格跌去將近一半，目前低于5美元。福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司的股票也暴跌。
據(jù)分析師提供的數(shù)據(jù)，截至10月9日收盤，通用公司市值只有26.9億美元。如果將通貨膨脹因素考慮在內(nèi)，這一規(guī)模只有該公司在經(jīng)歷1929年股市暴跌后市值的七分之一。從理論上講，通用這樣的市值甚至要比一些汽車零配件供應(yīng)商還要小。
全球經(jīng)濟(jì)衰退的陰影同時(shí)直接沖擊了各汽車巨頭的生產(chǎn)線。進(jìn)入2008年以來(lái)，各大汽車公司紛紛下調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃。10月7日，通用汽車位于歐洲的多家子公司宣布縮減產(chǎn)能，這意味著通用汽車在歐洲的產(chǎn)量將較去年下降2.3%。而直接原因就是信貸市場(chǎng)的動(dòng)蕩導(dǎo)致汽車市場(chǎng)需求降低。此次減產(chǎn)計(jì)劃涉及德、英、西班牙等地多家工廠，部分工廠將直接停產(chǎn)三周。
有分析人士表示，就算通用成功合并或收購(gòu)克萊斯勒，也難以確定會(huì)帶來(lái)多少具體的好處。因此，合并的前景并不明朗。
通用公司作為美國(guó)最大的汽車生產(chǎn)商，如果與克萊斯勒公司合并，二者規(guī)模將超過(guò)日本豐田汽車公司，對(duì)全球汽車工業(yè)產(chǎn)生重大影響。
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通用股價(jià)跌至最低
晨報(bào)訊 （實(shí)習(xí)記者 石瑋）
受全球金融危機(jī)以及經(jīng)濟(jì)低迷的影響，作為全球最大汽車市場(chǎng)的北美市場(chǎng)9月份銷量平均下滑26.6％，創(chuàng)下了50年來(lái)的最驚人紀(jì)錄。
在過(guò)去一個(gè)星期內(nèi)狂跌超過(guò)45%，通用汽車股價(jià)10日早盤一度降至每股4美元，為近60年來(lái)最低。當(dāng)日，通用汽車公司正式發(fā)表聲明稱，不會(huì)考慮選擇破產(chǎn)。為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，日前通用集團(tuán)旗下的歐寶宣布減產(chǎn)四萬(wàn)輛。同時(shí)，通用汽車之前曾宣布將旗下悍馬品牌等資產(chǎn)出售，并表示可能于第三季度宣布更多的資產(chǎn)出售。另?yè)?jù)美聯(lián)社10日援引知情人士的消息說(shuō)，由于銷售下滑以及股價(jià)暴跌，通用公司可能最早在下周宣布進(jìn)一步削減產(chǎn)量以及關(guān)閉工廠的計(jì)劃。
(本文來(lái)源：北京晨報(bào) 作者：沈欣) 
