文章來源: 四川新聞網(wǎng)-成都商報
開場:
“快點兒來哦!這邊三缺一哈!”
“打啥子嘛?”
“嘿!還有啥子嘛,血戰(zhàn)!今天不把你贏得只剩褲兒,我就不姓王!”
…… ……
這是典型的成都麻將“血戰(zhàn)”開場前的對白。還沒開“戰(zhàn)”,火藥味就已經很濃了。麻將桌如“戰(zhàn)場”,絕對看得見“烽煙滾滾”,聽得到“響雷戰(zhàn)鼓”,其“廝殺”的慘烈程度就像這種玩法的名字一樣———“血戰(zhàn)”!
進入七月,這場“血戰(zhàn)”已經從麻將桌上蔓延到了國內中高級轎車市場上,它們推出新款、新招,不管是哪家的“娃娃”,個個都掛“B”字頭,為
啥是B級車?
德國人將轎車分為A、B、C、D四個級別,這樣的化分已經在全球車市中廣為流傳,成為了行業(yè)對轎車分類的基本判斷。而其中作為公務使用同時兼顧家用的車型就是這些掛著“B”字頭的“娃娃”們,它們一般車長4.8米左右,標準的三廂,排量在1.8L至3.0L之間,是全球車系中“廝殺”得最慘烈的車型之一。
國內有哪些B級車?
目前市場上的B級車中,最流行的是歐洲派和日韓派,尤其在我國,它們更是占據(jù)了該級別轎車市場的大半壁江山。以成都市場為例,屬于歐洲派的有一汽邁騰、帕薩特領馭、蒙迪歐、凱旋,而日韓派則包含了凱美瑞、雅閣、馬自達6、天籟系列、索納塔御翔和三菱戈藍。
而美系的別克君威、克萊斯勒300C、凱迪拉克CTS等,體型較為龐大,頗有C級車的味道,但按德國的標準,仍然應算B級車。
第一作戰(zhàn)軍團:
邁騰
凱美瑞
天籟
邁騰、凱美瑞、天籟系列
戰(zhàn)斗模式:遭遇戰(zhàn)
戰(zhàn)斗口號:要打就打血浸!
慘烈指數(shù):★★★★★
戰(zhàn)爭起因:
這一場戰(zhàn)爭的爆發(fā),怪就要怪在先后上市的凱美瑞和一汽邁騰身上。本來天籟平靜的
戰(zhàn)爭結果:
對于這場戰(zhàn)爭的結果現(xiàn)在還很難有定論。但天籟基本注定在凱美瑞面前抬不起頭了,雖然至今它還是擁有屬于自己一塊不大的市場,于是,在7月里,它猛地推出了嶄新的天籟·御系列。但目前,最精彩的還是凱美瑞和邁騰的對決。本身在中國就很強勢的豐田再搭上旗下強勢的品牌CAMRY,在該級別車型中一路高歌歡笑到前幾天都基本上都沒遇
目前,市場上對這場戰(zhàn)爭結果的預測有兩種:一是邁騰憑借自身技術實力和全球口碑搶奪到凱美瑞的“蛋糕”;二是各自發(fā)展屬于自己的領地,河水不犯井水。我們認為,這場遭遇戰(zhàn)最后的結果應該是后者,不管一汽邁騰的內涵有多深,但對汽車至今認識不深的國人估計有很大一部分暫時還不會放棄對凱美瑞的“追求”。
第二作戰(zhàn)軍團:
蒙迪歐
雅閣
馬自達6
帕薩特領馭
蒙迪歐、雅閣、馬自達6、帕薩特領馭
戰(zhàn)斗模式:陣地戰(zhàn)
戰(zhàn)斗口號:你退一尺我進一丈!
慘烈指數(shù):★★★★
戰(zhàn)爭起因:
這是一場勢均力敵的戰(zhàn)斗,我們叫它“日德PK”也不為過。正因為這場戰(zhàn)爭,蒙迪歐(記者注:蒙迪歐來自德國福特)和帕薩特領馭成了戰(zhàn)友,對抗來自東瀛的馬自達6和雅閣。說到主動挑起戰(zhàn)爭的雅閣,它也曾經和同一戰(zhàn)壕的馬自達6進行過“廝殺”。對于第6代、第7代雅閣在國內的火爆銷售,馬自達6以清爽的運動風格成功地給洋洋得意的雅閣潑了一大瓢冷水。在被澆成落湯雞的雅閣還沒完全回過神來的時候,來自西方的德國軍團乘虛而入,并且氣勢洶洶。這就注定了雅閣和馬自達6在此時的聯(lián)合,它們必須站在一起。本著“本是同根生,相煎何太急”的原則,面對來自西方的蒙迪歐和帕薩特領馭的強勁攻勢,“對手”暫時成為了“朋友”。
戰(zhàn)爭結果:
目前雅閣已經感受到了來自四面八方的火力,昔日極度風光的
對于這場陣地戰(zhàn)的預測,多數(shù)人站在了德國軍團一方,認為它們目前的售價體現(xiàn)出了較高性價比。我們認為大體上也是這樣,套用一個更加適合雅閣、馬自達6 VS 蒙迪歐、領馭的詞,它們可能是“三七開”吧。
第三作戰(zhàn)軍團:
戈藍
凱旋
索納塔御翔
三菱戈藍、凱旋、索納塔御翔
戰(zhàn)斗模式:突圍戰(zhàn)
戰(zhàn)斗口號:過把癮就死!
慘烈指數(shù):★★★
戰(zhàn)爭起因:
這三個對手,最先開戰(zhàn)的是索納塔御翔和凱旋。其實在御翔之前,老索納塔一直保持著自己良好的銷售記錄,大家對這個來自韓國的“鄰家哥哥”都給予了充分的肯定和認可,火爆的銷售記錄持續(xù)了1000個日日夜夜。是到“換衣服”的時候了!當穿著“新衣服”的索納塔以“御翔”的帝王姿態(tài)出現(xiàn)在國人面前時,卻被一道沒有門洞的“凱旋”門擋住了前進的腳步,一場突圍戰(zhàn)在所難免。就在雙方激戰(zhàn)正酣時,一個穿著和服、自我感覺良好的“戈藍嬸嬸”突然出現(xiàn),想要在這次突圍戰(zhàn)中扮演某個勝利者的角色。殊不知,現(xiàn)實是殘酷的,“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”的道理看來“戈藍嬸嬸”還沒有參透。她的加入,不但沒有讓她成為勝利者,反而像一個誤入沼澤地的“盲人”越陷越深,被重重包圍,讓我們不由得想起了電視劇《西游記》的主題曲———敢問路在何方?
戰(zhàn)爭結果:
韓國車的命運沒有像韓劇那樣生命力長久,幾年后即便是降價也無法重拾初入中國的風采,這就是沒有歷史根基的產品一貫的后果,在索納塔御翔身上可見一斑。來自法國的凱旋盡管風格前衛(wèi),甚至略帶科幻,但最終還是被國人接受了,并獲得屬于自己的領地。這樣它還嫌不夠,這道“凱旋”門還把自己的大門緊緊鎖閉起來,讓自己“凱旋”,讓被它拖入包圍圈的競爭對手怎么也邁不過去。最好笑的應該是與東南
尾聲:
“糟了,今天又遭你們三家把我‘擱’到了!”
“快點兒出哦!想了半天了,把你那個二筒甩出來嘛!”
“嘿嘿!我自摸了!夾七條!你們三個慢慢打哈!”
“二筒!”
“一炮雙響哦!胡了!”
…… ……
B級車的混戰(zhàn)其實在國外幾十年前就開始了,當時的國外汽車期刊也曾經對該級別轎車的競爭做過深入分析,因為B級轎車一直是轎車市場的主力。國內幾年前競爭最激烈的是小型車(A級車)市場,目前硝煙仍在。但從最近一段時間的市場態(tài)勢看,兼顧