技術(shù)：2004年，廣州豐田南沙工廠破土動工，在廣汽集團的努力下，廣州豐田成為了豐田21世紀(jì)模范工廠，擁有了豐田最先進的汽車生產(chǎn)線。凱美瑞別出心裁的“包機上市”也創(chuàng)造了中國汽車營銷史上的經(jīng)典案例，一架以“凱美瑞”命名的波音777飛機在北京、廣州之間往來一年。這條航線是公商務(wù)人士最集中的航線之一，很好地樹立了凱美瑞的高端品牌形象且定位明確，給消費者留下了深刻印象的同時，也給競爭對手們造成了巨大的心理壓力。2008年，隨著廣豐第二款國產(chǎn)車型雅力士上市的臨近，廣州豐田史無前例地把汽車銷售從經(jīng)銷店搬上了網(wǎng)絡(luò)，為雅力士推出了多達40種選配裝置，使消費者在網(wǎng)上就可以進行選配，極大地滿足了各種消費者的需求。
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中高級轎車市場是目前發(fā)展最為迅猛的一塊細分市場，合資品牌已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的江山，而廣汽集團麾下的雅閣、凱美瑞正是這塊市場的翹楚。廣汽集團的自主品牌進軍中高級轎車市場不僅僅是看中了其市場潛力，更重要的是把與國際巨頭合作中學(xué)到的技術(shù)、經(jīng)驗學(xué)以致用，發(fā)展民族汽車工業(yè)。廣汽發(fā)展的年歲雖然小，卻已經(jīng)通過適時的機遇和地理條件使一個“失敗的典型”轉(zhuǎn)變成了一個“成功的巨人”，而正是因為廣汽的成長，使廣州成為日本汽車企業(yè)在中國的搖籃，也使廣州車展躋身中國三大車展之一，成為全世界關(guān)注的焦點。
大事記
1985年，廣汽集團與法國標(biāo)致汽車的合資項目———廣州標(biāo)致投產(chǎn)1997年，廣州標(biāo)致宣告破產(chǎn)
1998年，雅閣上市2004年，廣州豐田南沙工廠破土動工
(本文來源：四川在線-天府早報 )
