技術(shù)：2004年，廣州豐田南沙工廠破土動(dòng)工，在廣汽集團(tuán)的努力下，廣州豐田成為了豐田21世紀(jì)模范工廠，擁有了豐田最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線。凱美瑞別出心裁的“包機(jī)上市”也創(chuàng)造了中國(guó)汽車營(yíng)銷史上的經(jīng)典案例，一架以“凱美瑞”命名的波音777飛機(jī)在北京、廣州之間往來(lái)一年。這條航線是公商務(wù)人士最集中的航線之一，很好地樹(shù)立了凱美瑞的高端品牌形象且定位明確，給消費(fèi)者留下了深刻印象的同時(shí)，也給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)斐闪司薮蟮男睦韷毫Α?008年，隨著廣豐第二款國(guó)產(chǎn)車型雅力士上市的臨近，廣州豐田史無(wú)前例地把汽車銷售從經(jīng)銷店搬上了網(wǎng)絡(luò)，為雅力士推出了多達(dá)40種選配裝置，使消費(fèi)者在網(wǎng)上就可以進(jìn)行選配，極大地滿足了各種消費(fèi)者的需求。
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中高級(jí)轎車市場(chǎng)是目前發(fā)展最為迅猛的一塊細(xì)分市場(chǎng)，合資品牌已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的江山，而廣汽集團(tuán)麾下的雅閣、凱美瑞正是這塊市場(chǎng)的翹楚。廣汽集團(tuán)的自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)轎車市場(chǎng)不僅僅是看中了其市場(chǎng)潛力，更重要的是把與國(guó)際巨頭合作中學(xué)到的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)學(xué)以致用，發(fā)展民族汽車工業(yè)。廣汽發(fā)展的年歲雖然小，卻已經(jīng)通過(guò)適時(shí)的機(jī)遇和地理?xiàng)l件使一個(gè)“失敗的典型”轉(zhuǎn)變成了一個(gè)“成功的巨人”，而正是因?yàn)閺V汽的成長(zhǎng)，使廣州成為日本汽車企業(yè)在中國(guó)的搖籃，也使廣州車展躋身中國(guó)三大車展之一，成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。
大事記
1985年，廣汽集團(tuán)與法國(guó)標(biāo)致汽車的合資項(xiàng)目———廣州標(biāo)致投產(chǎn)1997年，廣州標(biāo)致宣告破產(chǎn)
1998年，雅閣上市2004年，廣州豐田南沙工廠破土動(dòng)工
(本文來(lái)源：四川在線-天府早報(bào) )
