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pcauto.com 編者按：說(shuō)到國(guó)內(nèi)應(yīng)該被淘汰的車(chē)型，我們第一時(shí)間就會(huì)想到N代同堂的老三樣。而一向以更新?lián)Q代神速而著稱(chēng)的日韓系列的品牌，似乎跟“淘汰”兩個(gè)字永遠(yuǎn)沾不上邊。而事實(shí)并不然，在巨大的市場(chǎng)利益驅(qū)使下，誰(shuí)不愿意以最低的成本來(lái)?yè)尩米畲蟮睦麧?rùn)呢，誰(shuí)不愿意把自己的產(chǎn)品留在市場(chǎng)里面直到賣(mài)不動(dòng)呢。資本會(huì)自發(fā)的向市場(chǎng)需求的地方流去，而當(dāng)這種需求還是處于很初級(jí)的階段時(shí)，要滿(mǎn)足它并從中獲利就是最簡(jiǎn)單不過(guò)的事情了，把成本最低的產(chǎn)品留在這個(gè)市場(chǎng)就可以了。下面我們就檢閱一下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有哪些日韓品牌的車(chē)型是世代同堂的，哪些車(chē)型是應(yīng)該在換代時(shí)同步淘汰的。 北京現(xiàn)代伊蘭特 2003年12月23日備受矚目的北京現(xiàn)代第二款車(chē)型伊蘭特又正式亮相，同時(shí)也是北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)成立一周年、產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛索納塔的喜慶日子。短短一年時(shí)間，北京現(xiàn)代走完了大型汽車(chē)企業(yè)十年的發(fā)展路程，不斷以超常規(guī)的發(fā)展創(chuàng)造著奇跡。一年來(lái)，北京現(xiàn)代產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)超過(guò)5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入90億元、利稅20多億元，成本利潤(rùn)率和總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率高居全國(guó)同行業(yè)榜首，全員勞產(chǎn)率、銷(xiāo)售利潤(rùn)率名列第二。那時(shí)候的北京現(xiàn)代如日中天，伊蘭特這一匹“黑馬”在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不豐富且車(chē)型老化的市場(chǎng)狀況下贏得了大量的市場(chǎng)份額。 但好景不長(zhǎng)，隨著消費(fèi)者的逐步成熟和理性，韓國(guó)車(chē)的不足也慢慢的被揭露出來(lái)。一眾的韓國(guó)品牌車(chē)型陷入到技術(shù)陳舊、質(zhì)量一般、性能平平的質(zhì)疑之中。更有部分不留情面的言論認(rèn)為韓國(guó)車(chē)型靠的只是低成本的配置來(lái)蠱惑人心而不是過(guò)硬的性能表現(xiàn)。再加上日本、歐洲、美國(guó)等眾多品牌的車(chē)型加入到中級(jí)車(chē)的混戰(zhàn)之中，更使得伊蘭特的銷(xiāo)量江河日下。北京現(xiàn)代曾希望通過(guò)增加低排量車(chē)型和外觀小改款的方式來(lái)打破困局，但可惜均未能贏得消費(fèi)者的芳心。伊蘭特需要的不是一些小打小鬧的市場(chǎng)行為，而是一次全面的大革新！ 在這種背景下，新伊蘭特悅動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，基本已經(jīng)找不到老款伊蘭特的影子，反而吸取了很多世界車(chē)壇的新設(shè)計(jì)元素，顯得時(shí)尚而動(dòng)感。但遺憾的是北京現(xiàn)代并沒(méi)有打算讓伊蘭特垂直換代，而是把老伊蘭特留在市場(chǎng)里繼續(xù)發(fā)揮余熱。 淘汰理由： 在外觀設(shè)計(jì)方面，伊蘭特比當(dāng)年的老三樣的確要顯得時(shí)尚新穎很多。但放在今天，在眾多靚麗奪目的對(duì)手面前，伊蘭特就未免顯得平淡無(wú)奇了。而說(shuō)到機(jī)械性能，更不是現(xiàn)代旗下車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)。剩下的亮點(diǎn)就只有配置了，但上文不是已經(jīng)提及了嗎？盲目的堆砌配置只會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得這是沒(méi)有誠(chéng)意的忽悠。何必不讓伊蘭特退下來(lái)，讓悅動(dòng)給她畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)呢？ 花冠 COROLLA花冠是豐田車(chē)系中的代表車(chē)型。自從1966年成功推出以來(lái)，COROLLA花冠在38年間歷經(jīng)了八代產(chǎn)品，行銷(xiāo)世界140個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛。2000年，在單一品牌累計(jì)銷(xiāo)售量上，COROLLA花冠以世界“最暢銷(xiāo)汽車(chē)”(Best Selling Car)的稱(chēng)號(hào)載入“吉尼斯世界紀(jì)錄”。 而2004年2月23日，當(dāng)時(shí)與全球同步的第九代花冠車(chē)型由一汽豐田推向中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間為17.5-20.38萬(wàn)元，延續(xù)了一汽豐田定價(jià)偏高的作風(fēng)。但巨大的銷(xiāo)售量卻又一次說(shuō)明了豐田超強(qiáng)的品牌號(hào)召力。2008年5月28日，一汽豐田同步推出第十代的COROLLA車(chē)型，并把中文名字改為卡羅拉，價(jià)格區(qū)間是13.28-17.98萬(wàn)元?？梢钥吹贸鲆黄鹭S田為了適應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況把價(jià)格區(qū)間作了一定的下調(diào)。細(xì)心的市場(chǎng)專(zhuān)員會(huì)發(fā)覺(jué)在威馳和卡羅拉之間還存在著3萬(wàn)元的價(jià)格空白，或者說(shuō)是市場(chǎng)空白。這樣就為花冠的繼續(xù)存在找到了一個(gè)最冠冕堂皇的理由了。 淘汰理由： 媒體關(guān)于精簡(jiǎn)版花冠的報(bào)導(dǎo)中總少不了這一句“花冠填補(bǔ)了卡羅拉的市場(chǎng)空白”。但編者認(rèn)為，為什么這一塊市場(chǎng)空白不是由全球同步的卡羅拉來(lái)填補(bǔ)呢？更何況結(jié)合COROLLA車(chē)型在國(guó)外市場(chǎng)的定位，這3萬(wàn)元的價(jià)格空白本來(lái)就屬于卡羅拉的，現(xiàn)在換了由老花冠來(lái)填補(bǔ)，未免讓人覺(jué)得有自抬身價(jià)之嫌。而說(shuō)到花冠本身，“新”的花冠EX是由老花冠通過(guò)一定的減配得來(lái)的，而老花冠的造工用料在之前也并沒(méi)有充分體現(xiàn)豐田的氣派，更何況是經(jīng)過(guò)“濃縮”的呢？ 東南藍(lán)瑟 2003年5月，東南汽車(chē)推出其沖擊轎車(chē)市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品：菱帥，當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間是12.58-18.88萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格放在今天來(lái)看的話(huà)有點(diǎn)不可思議，但那時(shí)的菱帥定位卻是一款十足的中級(jí)車(chē)。菱帥轎車(chē)配備了三菱4G1816氣門(mén)高效能電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L的排量輸出100馬力的大功率，特有的sports－mode、invecs－11智慧型手自排一體系統(tǒng)，是一款超越傳統(tǒng)自排的傳動(dòng)系統(tǒng)。 但說(shuō)起菱帥的血統(tǒng)，其實(shí)引進(jìn)之初已經(jīng)是國(guó)外三菱的淘汰車(chē)型。而在菱帥努力爭(zhēng)取銷(xiāo)量的時(shí)候，國(guó)外的LANCER系列車(chē)型已經(jīng)經(jīng)歷了兩次更新?lián)Q代。東南汽車(chē)也意識(shí)到更新?lián)Q代的逼切，但無(wú)奈跟日本三菱剪不斷理還亂的復(fù)雜關(guān)系，一定程度上阻礙了新車(chē)的引進(jìn)。最終的妥協(xié)的結(jié)果是一臺(tái)外觀經(jīng)過(guò)輕度修改的換上三菱商標(biāo)的藍(lán)瑟。 淘汰理由： 藍(lán)瑟（菱帥）的市場(chǎng)表現(xiàn)一直都不溫不火，忽略品牌的認(rèn)知度因素，車(chē)型的老舊也是不得不說(shuō)的痛。換車(chē)標(biāo)這種“面子工程”有它一定的作用，但只可以作為引子，還需要更實(shí)在的下一步：新車(chē)型的引進(jìn)。藍(lán)瑟的外觀修改是成功的，吸取了三菱的家族氣息，更貼近其運(yùn)動(dòng)的形象。但消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，藍(lán)瑟上的機(jī)械設(shè)定并沒(méi)有多少改變，欠缺亮點(diǎn)的改款終比不上新車(chē)型、新技術(shù)的同步引進(jìn)。 編輯結(jié)語(yǔ)：其實(shí)該不該換代，不是由編者說(shuō)了算，也不是由廠家說(shuō)了算，而是要由市場(chǎng)來(lái)決定。部分車(chē)友或者會(huì)質(zhì)疑，為什么不談一下現(xiàn)代索納塔和起亞遠(yuǎn)艦?zāi)?？筆者之前也把他們列在候選的名單，但后來(lái)考慮到這兩款車(chē)型在出租車(chē)市場(chǎng)里“大放異彩”，也就說(shuō)明了他們還有存在的理由和價(jià)值。至于以上所談?wù)摰降能?chē)型以后到底會(huì)怎樣，就讓我們都拭目以待吧。 |
